Vreemd rijgedrag Fleischmann T10

[Robert uut Salland]

Is ook de eerste loc waarmee ik dit probleem ondervind.
Maakt niet uit welke wagens erachter duwen. Koppelingen alleen maar Fleischmann profi.

Lastregeling (cv49) kan ik niet aanpassen met een ms2

[bellejt]

zoals reeds gezegd haalt die CV gen bal uit.Als je geen andere koppelingen kan/wil proberen dan houd het hier op want ik heb het wel gedaan bij een deel wagens en toen reden die netjes op de ganse baan zonder ontsporing.Heb normaal marklin kortkoppelingen maar met die roco ging het wel goed bij een trek en duw combinatie

[Robert uut Salland]

Heb enkel profi kortkoppelingen. Kan dus niet even snel iets uitproberen

[sprinter]

Dag Robert , kijk eens naar je tandwielen of je (tand,,wormwiel ) op de motoras nog vast zit, Deze kan los komen te zitten !! Wat voor dergelijk gedrag zorgt.ook verder controleren op breuk (scheur)  of versleten tandwiel , door bv steentje van de railballast.  succes,  Sprinter

[Ronald Halma]

Robert schrijft:

Vooropgesteld ze loopt mooi soepel en fluisterstil, een traktatie voor het oog. Op 90% van mijn baantje dan. Op de overige 10% is het bokken, schokken, horten en stoten, inhouden en sprinten.

Als 90% van de tijd de loc meer dan prima loopt is er echt niets aan de hand met wat jij beschrijft.

[bellejt]

zie ik goed dat er een esu decoder inzit ? Is dus niet de originele volgens mij  maar plots haal je 2 problemen door elkaar want eerst is het horten en stoten en dan komt er het wagen koppelingsprobleem bij

[Robert uut Salland]

Decoder is origineel.
Probleem is rijgedrag met sleep bergaf. Punt.

[bellejt]

decoder is geen esu want orignieel zit er een zimo in MX645

[Syb030]

Ik zou denken dat het probleem zit bij de voorloopwielen.
Als ik me niet vergis is dat draaistelletje elektrisch verbonden met de rest van de wielen. Misschien gaat daar in een wisselstroomvariant ergens wat mis. Zeker als het op veel plekken van de rails goed gaat, lijkt het me te zitten in het mechaniek van je loc. En als het probleem steeds op dezelfde plek voorkomt, kan het zijn dat daar net korstluiting ontstaat?

Succes!

[Robert uut Salland]

Eigenwijs. De decoder is esu. En de handleiding vermeldt het letterlijk.

Kortsluiting door slechte verbindingen van het voorloopstel lijkt me niet de oorzaak, maar goed, zet het op de longlist van mogelijke veroorzakers

[VAM65]

decoder is geen esu want orignieel zit er een zimo in MX645

Nope, een lokpilot 2. https://www.bahnlaedchen.de/p/fleischmann-1903-h0-preussischer-personenzug-mit-tenderlok-t10-der-kpev-ac-digital-ausfuehrung

[Josephes]

Heb je al eens een andere decoder geprobeerd ?

Jos

[Robert uut Salland]

Nee. Heb hier geen losse decoder.

Ik heb zojuist uit pure wanhoop (nou ja…) de last gehalveerd. Dus ipv 4 nu 2 wagentjes achter de loc. En wat denkt u? Juist, prima rijgedrag.
Ik concludeer hieruit dat het dus te maken heeft met de hoeveelheid gewicht die tegen de kont van de loc duwt. Hoe meer gewicht, des te harder ze protesteert.
Zo jammer dat die ms2 de lastregeling niet kan beïnvloeden. Al was het maar om uit te sluiten dat dat het probleem niet is.

[Ben]

Zo jammer dat die ms2 de lastregeling niet kan beïnvloeden. Al was het maar om uit te sluiten dat dat het probleem niet is.

Met een MS2 kun je toch CV's lezen en schrijven, zie handleiding blz.18.

https://www.marklin.nl/fileadmin/media/nl/PDF_documents/Handleiding_Mobile_Station_2_versie_3.55.pdf

[Ben]

Het setje wat je hebt komt dat van Catawiki Treinenloods van vorige week? Dan zou ik de loopvlakken van de wielen maar eens flink oppoetsen met een railgum.