LS models ICR

[Remunj]

Of het aan jou ligt weet ik niet, misschien wel aan je computer. 
Maar bij mij werkt het gewoon.

Gr.
Eric

[Peter Korsten]

Fijn, kunnen we het nou weer over de ICR hebben? Over die discussie over wat Bas nou wel of niet zei, wat er stond was "zit daar een druppel verf, of zie ik dat verkeerd?" Het antwoord "ja, dat zie je verkeerd, want..." was voldoende geweest.

- Peter

[Ivo tB]

Vanmiddag 5 sets ICR rijtuigen opgehaald bij MTE. 3 sets benelux en 2 buurland.
Volgens mij sta ik hier wel bekend als 'klinknagelteller', maar ik vind het een geweldig product van LS. Echte ICR rijtuigen op 1:87 voor ongeveer 43 Euro per stuk. Dus de kleinserie fabrikant is goedkoper dan een grootserie fabrikant. En als je er niet de loupe bijhaalt (wat ik natuurlijk wel doe) is het verfwerk strak, mooi mat en volgens mij goed van kleur. En wat te denken van het prachtige interieur en de ramen met de verboden flessen uit te gooien bordjes erop? Het enige waar ik vraagtekens over heb is de hoogte van de bovenste gele band. Die zit  volgens mij een fractie te hoog, waardoor het rooster net in het geel wordt meegenomen. En ja het foute 2'tje zit er bij mij op mijn AB Benelux ook op. Maar met de verfspuit en een 1 van Kleinspoor is dat zo hersteld.

Voor de liefhebbers: MTE heeft nog blauw-gele ICR's te koop.

Mijn conclusie: een prachtige set rijtuigen voor een mooie prijs, passend achter heel veel loks. In elk geval 1100 in blauw met botsneus, geel grijs, 1200 blauw, en in geel grijs zowel voor als na de renovatie, 1500 en natuurlijk de 1600. Zonder BD met een blauwe 4deurs stalen D achter een 1500 is het helemaal smullen. En nu maar wachten op de NMBS serie 11** en het stuurstandrijtuig.

mvg,
Ivo

[Lokpaint]

...voor ongeveer 43 Euro per stuk...

Belachelijk gewoon

Voor het dubbele heb ik een lok met pantografen,tandwielen een motor verlichting etc.

Dit geldt overigens niet alleen voor LSM, andere merken kunnen er ook wat van.

De pijngrens voor een dergelijk rijtuig ligt bij mij op 30 euro.

Bart

[Thowra]

Ik ga ze ophalen zodra de binnenlandse ICR's ook gearriveerd zijn.
Volgens dit forum zal dit begin volgende week zijn.
Ivo heb je enig idee of de blauwe Ns1100 met botsneus en de Ns1500 met stalen D die je opnoemt binnenlandse ICR's had hangen? Of waren dit specifiek de buitenlandse uitvoeringen? Ben het spoor een beetje bijster geraakt.
Jammer is eigenlijk wel dat de revisiedatum van de LSM Icr's op 1991 staat. Had wat mij betreft jaren 80 mogen zijn.

Jeroen

[Sikkeman]

En vergeet de mooie blauwe (met vishaakje) en geelgrijze 1300 van Electrotren niet. Daar passen ze ook mooi achter!

[Bruno]

Belachelijk gewoon

Voor het dubbele heb ik een lok met pantografen,tandwielen een motor verlichting etc.

De pijngrens voor een dergelijk rijtuig ligt bij mij op 30 euro.

Bart

Ik heb nog nooit een nederlandse loc gezien met dergelijke detailering voor 86 euro...
Vandeweek zag ik ook wel één simpel goederwagonnetje voor 35 euro staan... dan zijn de ICR rijtuigen toch heel wat mooier dan dat simpele wagonnetje...
Ook de roco ICK's kosten 44,90 per stuk...

[Rick]

Ivo heb je enig idee of de blauwe Ns1100 met botsneus en de Ns1500 met stalen D die je opnoemt binnenlandse ICR's had hangen? Of waren dit specifiek de buitenlandse uitvoeringen? Ben het spoor een beetje bijster geraakt.

Als die trein verder Duitsland inging waren het buitenlandse, anders maakt het niet uit.

[Thowra]

Wat dacht je van de Roco 2400/2500 Bruno? 
Rond die prijs die je opnoemt.

Mjaah...dit draadje gaat dus over de LSM ICR. Waarbij ik wil opmerken dat het om een gelimiteerde oplage gaat en veelal handwerk is wat hier aan te pas komt. Denk aan los geplaatste stoeltjes etc. Dus ja daar is de prijs dan ook naar.

Jeroen

[ZwolsBas]

Deze rijtuigen duur?
benzine is pas duur voor t zelfde geld stook je zo 30 L door je uitlaat heen.

Wie zuinig is op zijn loks en rijtuigen heb je het over 30 jaar nog en heb je er nog plezier aan....of het dan nog duur is....probeer maar eens 30 jaar lang met een gloednieuwe pc van nu te doen...na 3 jaar is het al prut.

[Ivo tB]

@Jeroen,

Dat weet ik niet zeker. Ik heb de foto's die ik de afgelopen dagen heb opgezocht nog niet goed genoeg bekeken voor het antwoord. Maar aangezien de 1500 vooral de relatie Den Haag CS - Venlo reed zijn daar de buurlandrijtuigen het meest waarschijnlijke. Maar de 1500 reed ook sporadisch op echte binnenlandse routes, dus volgens mij kan het beide.

Ook de NS1100 reed de route Den Haag CS - Venlo, maar natuurlijk nog veel meer binnenlandse routes. In elk geval reed de blauwe stalen D mee tot Keulen (moet ik nog even bouwen, ik heb nog een mooie Philo met doorloopmogelijkheid en de juiste messing draaistellen liggen)

@sikkeman
De blauwe 1300 heb ik zo gauw niet met ICR's gezien. Maar ik zal de boeken De NS in de jaren 80 in kleur en Moderne tractie van de NS er nog even voor doorkijken.

@lokpaint,
Vast wel, maar dan in het Piko Hobby segment. Deze rijtuigen moet je vergelijken met bijv Roco Bm²³⁴ in 1:87 of Märklin of Fleischmann rijtuigen en die zijn inmiddels echt duurder. Zo ook een Artitec plan E.

mvg,
Ivo

P.S. Wie heeft er nog interesse voor Märklin ICR's?

[Rick]

@sikkeman
De blauwe 1300 heb ik zo gauw niet met ICR's gezien. Maar ik zal de boeken De NS in de jaren 80 in kleur en Moderne tractie van de NS er nog even voor doorkijken.

Of het boek over de serie 1300 alleen de 1307 en 1310 hebben het zolang in het blauw uitgehouden, de andere locs waren uiterlijk in 1979 geel/grijs.

[Bruno]

Voor wie nog een videootje wil zien van de ICR rijtuigen met een Belgische loc ervoor: klik

Groet,
Bruno

@Thowra: Ik heb nog nooit een 2400/2500 in mijn handen gehad, maar ze lijken toch iets minder gedetaileerd dan de ICR's

[Peter Korsten]

P.S. Wie heeft er nog interesse voor Märklin ICR's?

Sorry, geen interesse. Vandaag een e-mail gekregen van de treinenboer dat ze 12 stuks ICRm aan mijn bestelling hebben toegevoegd.

Dan nog een 1700 en dan begint mijn verzameling aardig verzadigd te raken... tenminste wat Tp V/VI betreft.

- Peter

[Mispoes]

Een setje van 2 ICR's achter een 1000 kan ook nog: de 1000 (1001 of 1009) als luchtpomp.