Betrouwbare Stroomafname met Trix C-Rail

[VulcanRaven]

Hallo,

Mijn treinen collectie begint aardig vorm te krijgen waardoor het jeukt om weer eens lekker te rijden. Waarom doe ik dat niet vaker vraag ik me af? En dan besef ik het weer, de constante ellende met stroomafname, haperende treinen, knipperende verlichting etc.

Ik krijg het maar niet voor elkaar om betrouwbaar te rijden. Ik heb mijn baan fatsoenlijk aangesloten, netjes alle kabels gesorteerd en op zoveel mogelijk plekken voorzien van stroomafgifte. Toch loop ik continu tegen happerende treinen aan. Ik ben nu al twee dagen bezig om een Trix 1200 fatsoenlijk over mijn wissels te laten rijden. Als ik de loc 4x op en neer laat gaan dan doet die het 3x prima en de 4e keer blijft die steken ergens op de wissel. Al mijn wissels hebben hier last van, de een wat meer dan de ander. Het ligt niet aan de loc zelf, want een moderne Roco 1700 of PB Models Wadloper doen het zelfs nóg slechter en vallen 3 van de 4x stil op de wissels. Meestal als er een stilvaller is dan hoef ik de loc maar miniscuul aan te tikken en dan krijgt die weer stroom.

Alle standaard oplossingen heb ik al geprobeerd:

1. Baan echt rigoreus schoongemaakt met schoonmaakblokje, wasbenzine en droge doek tot er echt he-le-maal niks meer van viezigheid af komt.
2. De draaistellen van de treinen rigoreus schoongemaakt.
3. ATF op de rails gesmeerd, een beetje, iets meer, veel meer. Niks helpt.

Ik heb zelfs een aantal modellen, wel wat oudere zoals een Fleischmann Sprinter, Hamo Motorpost die het gewoon helemaal niet doen. Als die meer dan 30cm zonder te stotteren rijden mag ik van geluk spreken.

Ik begin er moedeloos van te worden en overweeg zelfs helemaal opnieuw te beginnen met een ander type rails. Want het heeft weinig zin een mooie baan te hebben waar je niet op kan rijden. Het lijkt ook steeds erger te worden, voorheen had ik dit alleen met hele oude modellen. Modern materieel ging gewoon prima over de wissels heen.

Is er nog iets anders wat ik kan proberen? Is er een manier om de betrouwbaarheid te verbeteren? Ik kan helaas de wissels niet eruit halen om ze aan te passen.

[henk]

Als niets helpt, misschien dit draadje over atf eens doornemen.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=62511.0

Zelf gebruik ik het niet, maar velen blijken positief verrast.
Wel heel, heel, heel spaarzaam. Waarom lees je ook in dat draadje.

[Floris Dilz]

Nou heb ik er alle vertrouwen in dat C-rail niet zo heel erg goed is, heb t zelf nooit in handen gehad, maar dit klinkt wel heel ruig.

Om te beginnen de wasbenzine en andere ontvetters maar eens laten staan. gewoon roco-poetsblok en daarna n klein beetje atf en dan zou t gewoon prima moeten rijden. Heb je de wissels waar t om gaat al eens helemaal gecontroleerd of ze wel goed stroom doorgeven? gewoon een lampje aan 2 draadjes en dan draadjes op de rails en kijken of je overal stroom hebt. Locje met 1 as op t spoor kan ook. Vooral bewegende delen die stroom zouden moeten hebben (wisseltongen) goed controleren, want daar zou ik contactproblemen verwachten.

[Mark D.]

foto van de wielen en foto's van de baan.
Gebruik zelf een testrondje van trix c rail, omdat het hufter proof is.

[Sikko]

Weet je zeker dat de centrale (of de voeding daarvan) niet het probleem veroorzaakt?
Hoe heb je de stroomvoorziening ingericht naar de railsecties?

[Ronald Halma]

Gebruik zelf een testrondje van trix c rail, omdat het hufter proof is.

Da's alleen een rondje.... dan drukt een loc wel tegen de staven en heeft goede stroomafname.

Nou heb ik er alle vertrouwen in dat C-rail niet zo heel erg goed is, heb t zelf nooit in handen gehad, maar dit klinkt wel heel ruig.

Om te beginnen de wasbenzine en andere ontvetters maar eens laten staan. gewoon roco-poetsblok en daarna n klein beetje atf en dan zou t gewoon prima moeten rijden. Heb je de wissels waar t om gaat al eens helemaal gecontroleerd of ze wel goed stroom doorgeven? gewoon een lampje aan 2 draadjes en dan draadjes op de rails en kijken of je overal stroom hebt. Locje met 1 as op t spoor kan ook. Vooral bewegende delen die stroom zouden moeten hebben (wisseltongen) goed controleren, want daar zou ik contactproblemen verwachten.

Doe dit maar, denk zelf ook dat daar het probleem zit. Moet oppassen niks slecht over c-rail te schrijven zonder iemand over mij heen te krijgen dus dat doe ik niet 

[VulcanRaven]

Normaliter gebruik ik ook het reinigingsblokje van Roco, die laat zelf ook weer een laagje fijnstof achter dus erna goed zuigen. Maar als ik erna met wasbenzine nog eens over de baan ga dan komt er toch nog een hele hoop zwart vanaf. Ook de troep op de asjes van het materieel gaat er alleen af met wasbenzine.

Op alle stukken van de baan werkt dit overigens prima, alleen de wissels niet. Maar het vreemde is ook dat het soms wel soms niet goed gaat.

Ik zal morgen nog eens het stukje met de wissels grondig schoonmaken met het blokje en nog eens proberen.

[Floris Dilz]

hou nou eens op met die wasbenzine of alcohol of wat dan ook voor ontvetter. Dat heb je al geprobeerd en werkte niet, en das ook de ervaring die ik ermee heb. Of je bij vegen op de baan met een doekje zwarte troep opveegt zegt niks over hoe goed je treinen rijden. Hoe goed je treinen rijden zegt wel iets over hoe goed je treinen rijen, dus vergeet je doekje.

Rocoblokje en dan niks of misschien wat atf. Wielen hetzelfde.

[Blausee-Mitholz]

Gebruik eens een kurk van een wijnfles.

Mvg Johan

[hmmglaser]

Die roco blokken moet je juist niet gebruiken ze beschadigen je rails namelijk heb foto uit een microscoop gezien!
Ik poets mijn rails schoon met een katoenen doek en als het echt vuil is gebruik ik een stukje mdf het zaag stuk is ruw!

Maar ik zou je adviseren om met een multimeter te gaan meten, op weerstand.

Heb zelf een trix C-rails R1 ovaaltje om te testen, heb er alleen geen wissels in zitten.

Oja was je ook moet controleren zijn je wiel/as sleper als er teveel olie is gebruikt bij smeren raken deze contacten ook vervuilt en rijdt de trein ook niet meer.