Jouef BB9201 anno 1968

[Millsite]

Hallo,

ik heb een antieke Jouef BB9201 op de kop getikt, analoog DC. Volgens de doos en catalogus stammt deze uit 1968. Rijden gaat goed, na een drupje olie loopt het lokje gewoon netjes. Het lampje is defect, daarvoor heb ik de kap verwijderd en verbaasde mij over de beschikbare ruimte. Nu is het plan ontstaan om de hele lok dan maar te digitaliseren en niet alleen maar een ledje te plaatsen. Welke decoder raden jullie aan voor deze antieke loc? Heeft iemand ervaring met deze loc of andere antieke Jouefs?

[JoopSpoort]

Beste,
Ik heb geen ervaring met Jouef, maar wel met een oude Fleischmann met een zelfde soort constructie, d.w.z. dat de "massa" van de motor is met het frame en verder/daardoor met een van de beide rails verbonden. De motor moet je isoleren van het frame, ik heb dat gedaan met een stuk stevig plastic folie zoals je die ook gebruikt voor de ramen van de huisjes. Als je de gloeilampjes wilt blijven gebruiken kun je die het beste isoleren van het frame. Zelf heb ik de gloeilampjes vervangen door warmwitte relais. Met verschillende weerstanden kun je proberen wat het mooiste resultaat oplevert.
Ik gebruik zelf decoders van ESU, maar andere merken zijn ook goed. Ik zou wel tenminste een achtpolige nemen, want dan zou je de lok nog kunnen opleuken met cabineverlichting.
Lees ook vooral deze pagina door. https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Loc_digitaliseren,_niet_digitaal_voorbereid

[saskia]

Beste,
De koolborstels van de motor staan geïsoleerd van het chassis. ( en niet zoals een oude Fleischmann )
Je kan er eender welke H0 decoder voor gebruiken, wel één die een redelijk grote motorstroom kan verwerken , ( b.v.b.  ESU Locpilot 5 , D&H ... ), best één met aansluitdraden.
De 2 lange gele draden verwijderen, dan de motor aan een decoderuitgang plaatsen (decoder-uitgang oranje en grijs ) en de rode en zwarte draad van de decoder aan die 2 rechtse soldeerlippen terug aansolderen.( wielen )
Ook de draden van de verlichting losmaken en volgens de gegevens van de decoder aansluiten. ( V.b. witte draad en blauwe voor de voorzijde  (en gele & blauwe voor de andere zijde, als je die wil bijplaatsen ) )

grtjs

[Herb73]

Prachtig, zo'n oud "beestje"!!

Extra leuk om het digitaal te maken; er zijn inderdaad zeeën van ruimte, dus het zou geen enkel probleem moeten zijn. Er zou misschien zelfs een luidspreker in kunnen...?

Voor de zekerheid zou je misschien de motorstroom bij vollast nog kunnen meten (met eventueel nieuwe anti-slipbanden en dan op volle trafo spanning de loc eventjes tegenhouden), zodat je zeker bent dat de gekozen decoder het aankan.

[JoopSpoort]

Beste,
De koolborstels van de motor staan geïsoleerd van het chassis. ( en niet zoals een oude Fleischmann )
Je kan er eender welke H0 decoder voor gebruiken, wel één die een redelijk grote motorstroom kan verwerken , ( b.v.b.  ESU Locpilot 5 , D&H ... ), best één met aansluitdraden.
De 2 lange gele draden verwijderen, dan de motor aan een decoderuitgang plaatsen (decoder-uitgang oranje en grijs ) en de rode en zwarte draad van de decoder aan die 2 rechtse soldeerlippen terug aansolderen.( wielen )
Ook de draden van de verlichting losmaken en volgens de gegevens van de decoder aansluiten. ( V.b. witte draad en blauwe voor de voorzijde  (en gele & blauwe voor de andere zijde, als je die wil bijplaatsen ) )

grtjs

Je hebt gelijk, ik dacht aan de foto te herkennen dat de motor en de lampjes met het chassis waren verbonden. Kennelijk hadden die Fransen toen al zicht op de digitalisering 
Maar toch maar even doormeten voor de zekerheid. Het is beter dat de multimeter gaat piepen dan de decoder. 

[saskia]

Doormeten met een multimeter mag je altijd doen.
wel het motortandwiel eens nakijken, want dat van mij is versleten ( kunststof )