Altbau e-loc BR163 zelfbouwen in H0

[Frits C]

Er zijn modellen van de BR e-163 te koop van Märklin en Roco, maar ik wil het eens proberen om het zelf te bouwen.
In mijn jeugd, in 1954, kreeg ik van mijn vader een Märklin BR e-163. Dat treintje had hij door kennis, die op de binnenvaart voer, laten mee smokkelen uit Duitsland, waar die dingen veel goedkoper waren dan in Nederland. Omdat wij een twee railsysteem spoorbaan hadden werd het locomotiefje omgebouwd en de sleper verwijderd. Wij reden met gelijkspanning en poolden de rijrichting om door een overspanningspuls op de rails te rammen.

Nu is de techniek veel veranderd en wil ik mijn locomotief RC gaan besturen en voeden uit een on-board accu.
Hier alvast de 3D tekening die ik met DesignSpark Mechanical creator heb gemaakt aan de hand van wat foto's die ik op het internet vond en ik bezit twee boeken van Eisenbahn Kurier die de Altbau e-locs uitvoering beschrijven en laten zien. Ik streef niet naar een perfect model van de bestaande locomotief. Het moet er op lijken, maar het moet ook maakbaar zijn in de schaal H0 en printbaar met mijn 3D printers.



Uit proefstukken is mij al gebleken dat dit locje toch heel wat valkuilen bevat en problemen meebrengt die opgelost zullen moeten worden.
Want wat je tekent komt niet altijd passend uit de printer. 
Omdat ik niet zo van lijmen en schilderen houd, probeer ik het zo te bouwen dat het meteen in de gewenste kleur is en klikkend samen gebouwd kan worden, maar een paar onzichtbare schroefjes mag ook wel.

Ik ga het proberen.

[Bahn-AG]

Ben benieuwd. Leuke lokjes die E63.
Roco heeft hem nooit gehad. Wel de E60.
Een goede E63 is ooit bij piko verschenen en volgens mij nog steeds leverbaar.

Ik hou het bij een oude Märklin in DRG uitvoering.



Een voorbeeldloze bruine heb ik ook nog.

De "rondere" BBC machines zijn in model veel zeldzamer aan te treffen. Ik weet dat Arnold hem in spoor N had. HO niemand nog?

Bart

[Quinzeedied]

Leuk project en leuke locjes inderdaad.

@Bart, Piko levert in h0 zowel de AEG als BBC versie

[Frits C]

Om te beginnen heb ik met wat constructielijnen de belangrijkste afmetingen in het zijaanzicht vastgelegd. Mijn boek verstrekte enkele maten en die waren snel omgerekend naar de schaal H0.
Andere maten heb ik uit foto's van de originele locomotief op het internet geschat.



Meteen maar even de belangrijkste onderdelen er in getekend om te zien of het ook haalbaar was.
Jullie herkennen natuurlijk de motor. De lichtgroene blokken stellen de 6 lithium accu's (3,75V 166mA) voor.
Het rode blok is de driverprint en het donkergroene is de ESP-32 microcontroller.
De definitieve plaats zal in de loop van de bouw nog veranderen.
Mijn wielen bestaan uit twee delen. De wielband is in zilverkleur geprint en het rode spaakwiel. Ze zitten klemmend in elkaar.

Omdat ik een zo goed mogelijk contact met de rails wil hebben zijn de stalen assen gelagerd in metalen kogellagers (blauw) en verend opgehangen in het chassis.
Het was even passen en meten tot de lagerblokken goed wilden schuiven in de scheenplaten, maar dit kan de printer printen.
Om het probleem van het uitvallen van de assen als je de trein optilt op te lossen, heb ik de lagerblokken in een stukje verenstaal opgehangen.
Dus die veren en kunnen er niet uitvallen.



Het staaldraad wordt in het lagerblok met een drupje lijm vastgezet en het kan in het chassis vrij bewegen.



Door de dikte van het verenstaal te kiezen is de vering straks optimaal af te regelen.
De veerruimte bedraagt 2 mm. 1 mm omhoog en 1 mm naar beneden. Grotere obstakels/deviatie verwacht ik sowieso niet op de rails.
Het kan pas getest worden als de locomotief helemaal klaar en operationeel is.



Het is net een minuscuul cameraatje vind ik.
Het Chinese kogellager meet 5x2x2,5 mm en past dankzij een kleine zoekkant eenvoudig klemmend in het blok.

wordt vervolgd.

[Bahn-AG]

Hou je er ook rekening mee dat de middelste as iets zijdelings moet kunnen verschuiven? Anders kom je geen bocht door.

Bart

[Frits C]

Ja zeker, daar houd ik rekening mee. Die as kan straks wat schuiven in het lagerblok en ik overweeg de flenzen van die as te verminderen of zelfs weg te laten.
Bij het samenbouwen van de assen ga ik dat beslist even testen.