Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Welke centrale is betrouwbaar? door Michiel VL
Vandaag om 22:50:22
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door NTeering
Vandaag om 22:47:57
Ondergrond modelspoorbaan door Klaas Zondervan
Vandaag om 22:45:06
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Reinout van Rees
Vandaag om 22:42:00
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
Vandaag om 22:23:42
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door wob
Vandaag om 22:17:45
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door 1200blauw
Vandaag om 22:01:06
Toon hier je (model)TRAM foto's. door Charles_
Vandaag om 22:00:08
Interesse stamtafel/club Amersfoort? door Sikko
Vandaag om 21:56:58
Faller 2026 door TGVfreak
Vandaag om 21:51:50
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 21:46:52
Bruine NS 1200s - Treinsamenstellingen. door Vislijn
Vandaag om 21:27:45
Zaterdag, 31 januari 2026 | 8e Ruilbeurs MSV Post B door Carl
Vandaag om 21:27:21
Revier Rheinbrenner (H0) door Marco1044
Vandaag om 21:11:21
Märklin Digitaal C, vreemd geluid uit de rails door Martijn193
Vandaag om 21:03:30
Molenbaan (werktitel) door Marty
Vandaag om 20:56:36
Modelbaan in schaal N - 520x80cm - schaduwstation door 1op160
Vandaag om 20:56:17
Wissels omzetten met luchtdruk door Hans van de Burgt
Vandaag om 20:55:54
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 20:42:00
Altbau e-loc BR163 zelfbouwen in H0 door Quinzeedied
Vandaag om 20:31:37
Kortsluiting. Maar waarom dan toch? door puntenglijder
Vandaag om 20:30:51
Oudere Marklin S3/6 opleuken door puntenglijder
Vandaag om 20:27:23
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 20:22:14
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door puntenglijder
Vandaag om 20:20:13
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek door Frits C
Vandaag om 20:15:02
Modelspoorfans in Amersfoort gezocht! door Martijnstein
Vandaag om 20:03:36
De Oosthoek (lokaalspoorlijn periode III, diesel) door Ronald Halma
Vandaag om 19:50:32
Au bord de la Cèze door Simplex
Vandaag om 19:49:13
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door BartvD
Vandaag om 19:11:51
Serre bergbaan, knutselproject van mijn zoon Jamie en mij door Frank 123
Vandaag om 18:27:51
  

Auteur Topic: Wissels omzetten met luchtdruk  (gelezen 879 keer)

hmmglaser

  • Offline Offline
  • Berichten: 497
Re: Wissels omzetten met luchtdruk
« Reactie #15 Gepost op: Vandaag om 19:07:45 »
Lucht was vroeger de goedkoopste manier van mechanisch sturen, de hoofdreden om het nu weg te halen is ivm onderhoud en het is bewerkelijk met aanleg en veiligheidseisen van tegenwoordig maken het ook niet simpeler.

Maar dit topic gaat niet over luchtdruk maar overeen vacuüm systeem, wat ook veel in auto's is toegepast om kleppen te regelen.
« Laatst bewerkt op: Vandaag om 19:11:16 door hmmglaser »
Mvg Mark

Ronald Halma

  • Organisator US Convention Nederland
  • Offline Offline
  • Berichten: 18888
  • Modelrailroading is fun!
    • Team USA Metusa Junction
Re: Wissels omzetten met luchtdruk
« Reactie #16 Gepost op: Vandaag om 19:09:43 »
En het minder makkelijk verkrijgbaar zijn van onderdelen omdat velen stoppen met lucht.
Greetz, Ronald

Mijn US Convention Aalten

Mijn modules!:

Micromodule

Frits C

  • Offline Offline
  • Berichten: 370
Re: Wissels omzetten met luchtdruk
« Reactie #17 Gepost op: Vandaag om 20:11:34 »
Ik wist het. Ik wist het. Het zou snel overwaaien. 
m.v.g.  Frits

Ik ontwerp met DesignSpark Mechanical Creator

Hans van de Burgt

  • Onshape Gebruikersgroep
  • Offline Offline
  • Berichten: 6670
Re: Wissels omzetten met luchtdruk
« Reactie #18 Gepost op: Vandaag om 20:55:54 »
In het museum gebruik ik deze grote spuiten. Het is van belang dat er geen lekkage kan plaatsvinden rondom de aansluiting slang op beide spuiten. Maar met deze constructie kun je in principe heel goedkoop complexe bewegingen maken. De lengte van de beweging is natuurlijk gemaximeerd door de lengte waarmee de zuigerstang naar buiten gedrukt wordt.



Gr, Hans