Oudere Marklin S3/6 opleuken

[Robert uut Salland]

Ik lees je reactie als een wat zuur commentaar in de trant van: het ding is toch al verpest dus ook al haal je het door de vleesjus, erger wordt het niet.

Maar wel bedankt voor je reactie.

[Syb030]

Wat aardig hoe je bij elke loco kleine details weet te vinden die er mooier uit kunnen springen.
Eigenlijk doe je het tegenovergestelde van wat sommige verstokte verouderaars/weatheraars doen, zij maken het doffer, eentoniger, donkerder en roestiger... jij laat ze er nog meer uit zien als 'net uit de productiehal'...
Ik ben wel fan van dat opleuken. De realistische wereld zien we buiten al genoeg!

[Robert uut Salland]

Dank voor je leuke reactie, Syb!
Het is eigenlijk alleen maar voortgekomen uit het feit dat de oude(re) Marklin locomotieven het vandaag de dag enorm moeten afleggen tegen de concurrentie waar het op detaillering aankomt.

Het grappige is dat de weatheraars of verouderaars ook juist die details naar boven weten te halen die op het eerste zicht niet echt opvielen.

[Bahn-AG]

Ik lees je reactie als een wat zuur commentaar in de trant van: het ding is toch al verpest dus ook al haal je het door de vleesjus, erger wordt het niet.

Goede samenvatting
Ter excuus van marklin: In 1988 toen dit model verscheen was het bij andere merken niet beter gesteld wat betreft historisch correcte modellen.

Bart

[borotof]

Ik weet niet in hoeverre het niet correct is, maar "glanzblech" is vroeger wel degelijk gebruikt. https://spoorwegboekhandel.nl/product/baureihe-18-1/

[Robert uut Salland]

Die kleurstelling lijkt toch wel verdacht veel op mijn ouwe Marklin!

[borotof]

Onnie !

[Bahn-AG]

Glanzblech is blank staal dat een oppervlaktebehandeling heeft ondergaan.
Daarom heeft het niet echt een vaste kleur. Het verschiet van hoe het licht erop valt naar blauw, grijs, zwart, groen of zilverachtig.
Verder was het voorschrift toentertijd om het frame en wielen donkerrood te schilderen. Drijfstangen, veerpakketten en wiellagers dienden zwart te zijn.

Ik heb me ooit op een marklin C uitgeleefd om hem enigszins correct weer te geven.

(fatsoenlijke foto van de lok is ooit verloren gegaan helaas).

Bart

[Robert uut Salland]

Zeer fraai, Bart.



(Maar oersaai in vergelijking met de mijne met die potsierlijke ketelringen😂)

[Robert uut Salland]

De S2/6 van Marklin is een redelijk recent geproduceerde locomotief die behoorlijk aan de prijs is/was. Mooi model, redelijk gedetailleerd, goede rijeigenschappen, waardeloos geluid (want standaard Marklin pakket dat zo wat in iedere loc gepropt werd), houten kistje als verpakking. Kortom: the works.
En dan onderstaande smurrie in de kolenbak dat voor kolen moet doorgaan. Onbegrijpelijk…



Dan zelf maar wat echte kolen(gruis) erop gefabriekt.



Beter.

En in real life nog beter dan op de foto.

[Bahn-AG]

Het ding mag wel redelijk recent geproduceerd zijn...het blijft in basis een model dat al in 1972 voor het eerst het daglicht zag.

Bart

[Robert uut Salland]

Haha, ik moest even denken aan:

Ik lees je reactie als een wat zuur commentaar in de trant van: het ding is toch al verpest dus ook al haal je het door de vleesjus, erger wordt het niet.

Maar wel bedankt voor je reactie.

😂
Maar even serieus: je kunt dit model echt niet meer vergelijken met de 3718x reeks of voorgangers daarvan. Of vind jij van wel?

Edit: volgens mij is dit model nooit eerder door Marklin uitgebracht.

[Bahn-AG]

De wielen en het drijfwerk zijn iets verfijnder uitgevoerd. Evenals enkele details. Dan heb je het wel gehad.
Volgens mij is er aan de tender behalve de koppeling nooit iets gewijzigd.

Bart

[Robert uut Salland]

Over welk model uit 1972 hebben we het dan? De S2/6 is nooit eerder door Marklin uitgebracht, toch?
Ik weet ook wel dat Marklin mijlen ver af is waar het op natuurgetrouwe nabootsing van het origineel aankomt, maar voor een grootseriefabrikant is deze zo beroerd nog niet. Ja de kolenlading…

[Bahn-AG]

In 1972 werd de lok onder nummer 3091 als 18.4 voorgesteld.
In 1974 verscheen hij voor het eerst als S3/6 onder nummer 3092.

Ik hang de explosietekeningen eraan, zodat je de wijzigingen naar de laatste uitvoeringen kan zien.
De basis blijft echter steeds gelijk.







En het is inderdaad geen beroerde lokomotief. Zeker niet als je bedenkt dat de basis al zo oud is.
Kolen konden ze bij marklin in 1972 sowieso al beter.

In 1974 mocht de toen nieuwe S3/6 op het titelblad van de catalogus.



Bart