man door trein gegrepen

[Daan!]

klik

tragisch

daan

[Machinist Johan]

ik wist niet dat een trein zoveel overhang heeft over het perron heeft? trein had gewaarschuwd met toeters en bellen op de radio gehoord.
word hier niet vrolijk van

Johan

[santerdam]

Het zal waarschijnlijk niet de overhang zijn, maar de grote zuiging die ontstaat door de luchtverplaatsing. De man wordt tegen de trein gezogen.

[mmhajvth]

Zuiging van treinen is meerdre malen grondig onderzocht en blijkt (buiten tunnels) verwaarloosbaar te zijn. Uiteraard is er luchtverplaatsing als er een trein voorbj rijdt maar praktisch geen zuiging!
Niet vervelend bedoeld, maar ik denk dat we de oorzaak niet zo zeer bij de trein moeten zoeken maar meer bij de omgekomen persoon.

m.v.g.

Mark

[Chris]

of....

Ik ben al eens meegereden met de ERS en we zien vaak dat er heren en dames staan te babbelen op het perron, met....

De rugzak die lekker over het einde van het perron hangt.
De tyfoon is veelvuldig gebruikt, maar de reacties op dat oorverdovende geluid waren bijzonder slecht.

[Remco vM]

Ik vind de reacties op de typhoon over het algemeen wel meevallen, men weet wat er word bedoeld en neemt netjes afstand, de enkeling uitgezonderd natuurlijk.

Wat ook de preciese oorzaak is, blijft speculeren, al met al is het gewoon een trieste gebeurtenis, voor alle betrokkenen

[rail4marcel]

Het schijnt een dove man geweest te zijn. Las ik op somda.

[Remco vM]

     Man omgekomen na treinbotsing     
                                       
  Een 52-jarige Rotterdammer is zondag 
  rond het middaguur aangereden door   
  een intercity en aan de gevolgen     
  daarvan overleden.De dove man stond   
  licht voorovergebogen op een van de   
  perrons van station Lombardijen.     
                                       
  Hij keek over het spoor terwijl vanaf
  de andere kant de intercity aankwam. 
  De machinist toeterde een aantal keer
  maar de dove man heeft dit niet       
  gehoord.                             
                                       
  De trein reed tegen het hoofd van het
  slachtoffer.Er is slachtofferhulp     
  geregeld voor mensen die het ongeluk 
  hebben zien gebeuren.Het treinverkeer
  was als gevolg van het ongeluk enige 
  tijd gestremd.                       
       Kijk ook op www.rijnmond.nl

[nscargo]

Dan heeft die man ook voorbij de witte lijn gestaan.
Maar het blijft tragisch.
Harm

[Rob van der Bijl]

Treurig dat omstanders niets hebben kunnen doen 

- Rob

[Frank!]

Dit is uiterst triest. Hopelijk zal deze man in vrede rusten. De omstanders zouden ook wel een trauma kunnen hebben opgelopen, zoiets gaat je niet in de koude kleren zitten.
Voor de machinist moet het afgrijselijk zijn geweest om de beste meneer dichterbij te zien komen, zonder dit afschuwelijke ongeluk te kunnen voorkomen. Sterkte!

MVG

Frank

[MRP_Peter]

Zuiging van treinen is meerdre malen grondig onderzocht en blijkt (buiten tunnels) verwaarloosbaar te zijn. Uiteraard is er luchtverplaatsing als er een trein voorbj rijdt maar praktisch geen zuiging.......

Dat ben ik niet met je eens....
Gebaseerd op eigen ervaring in de tijd dat ik bij het spoor werkzaam was, veroorzaakt een trein weldegelijk noemeswaardig 'zuig' effect, welke overigens afhangt van de snelheid waarmee de trein passeert.
Op de hoofdbaan waar toen (1986) een maximum snelheid gold van 140km/u voelde je de zuiging weldegelijk bij een ruimte tussen persoon en trein van een halve meter.
Vaak als we op bruggen werkzaam waren, werden we ge-adviseerd om onszelf goed vast te houden, en met recht 

Wat ik in dit bericht wel mis is de snelheid, maar ik mag aannemen dat de 'door-rij' snelheid door het station rond de 80km/u was.
Is in ieder geval genoeg om mensen tegen de trein aan te doen zuigen indien ze zich op minder dan door de witte tegels gemarkeerde 'veilige' afstand van de trein begeven.
Tragisch zulke ongelukken....

Met vriendelijke groet,

Peter.

[Anoniem]

Wat ik in dit bericht wel mis is de snelheid, maar ik mag aannemen dat de 'door-rij' snelheid door het station rond de 80km/u was.

Nee, die is ofwel 130 ofwel 140 km/h. Daar in de buurt ligt ergens de overgang van 130 naar 140, ik weet niet precies waar. Overigens is in mijn eigen waarneming (ik ben ook wel eens per ongeluk te dicht in de buurt geweest, dat was - op zijn zachtst gezegd - niet zo verstandig  :-|) de zuiging niet zo sterk dat je uit je evenwicht gezogen werd, ook niet bij 200 km/h. Je voelt het wel, dat absoluut. In een combinatie van omstandigheden (bijvoorbeeld even wankelen door een schrikreactie of wat dan ook) kan het heel akelig worden, daarom raad ik het niet aan erg dicht bij de perronrand te staan, maar op zichzelf bezien is de zuiging niet voldoende om iemand te verwonden.

Trouwens, het wordt er niet minder tragisch om, maar als ik een dove man was (en dus zou weten dat ik de treinen niet hoor aankomen), zou ik niet op de perronrand gaan staan...

[Rick]

De dove man stond   
  licht voorovergebogen op een van de   
  perrons van station Lombardijen.     
                                       
  Hij keek over het spoor terwijl vanaf
  de andere kant de intercity aankwam. 
 

Dan heb je dus geen zuiging nodig.

[snorro]

het hele zuigingsvraagstuk was enkele maanden geleden nog op "mythbusters"te zien.

volkomen gebust.....