losse onderdelen

[Charles_]

Het is mij opgevallen dat er vaak "losse" onderdelen worden meegeleverd bij -vooral- locomotieven. Een plastieken frame waarin die onderdelen bevestigd zitten. Meestal betreft het luchtslangen en andere items die doorgaans nog aan de bufferbalken aangebracht dienen te worden.
Waarom niet direct af fabriek reeds aangebracht? Ik kan dat niet begrijpen.

[Casmir]

Dat houd de lokomotieven betaalbaar.

[Ronald Halma]

Weleens van arbeidsloon gehoord?  Hoe meer handelingen aan het spul, hoe duurder het wordt.

[hervé]

toebehoren aan kopkanten (bufferplaten) van locs is meestal ook een kwestie van keuzes: 
rijden met een KKK (kortkoppelingskinematiekje) aan 1 of 2 zijden van de loc
of   helemaal geen functionele koppeling, voor een zogenaamd vitrinemodel,   enz....
'vroeger'  had je die keuze niet  ...

[henk]

Ja, Roco levert al heel lang precies hetzelfde raampje met luchtslangen en zo bij zowat alle locs. Dan kan je kiezen hoever je het front kan en wil aankleden. Dan heeft het zelf monteren een logische praktische functie.

Dat van arbeidskosten zal, maar of dat nou het grote verschil maakt. Een medewerker die met een hele reeks modellen bezig is en de juiste gereedschappen heeft, plaatst de resterende onderdeeltjes in seconden. Het is ook allemaal nogal willekeurig. Bij een Roco BR189 moet je de ruitenwissers erop plaatsen. Bij een BR193 zitten de wissers er al op, maar moet je twee pietepeuterige koppeldozen onder de ramen prutsen. Die ellendige metalen handgrepen op het front, weerhouden mij ervan ooit nog een Roco 1200 aan te schaffen.

Gelukkig wordt het ook wel minder. De Roco t3000 gelede draagwagen is een soort bouwpakket waar je rustig een uurtje prutsen met net niet passende onderdelen voor mag uittrekken. De later uitgebrachte en verwante vierassige t5 draagwagen wordt zoveel mogelijk gemonteerd geleverd. Alleen de onderdelen die de inzet bepalen (containers of opleggers) moet je nog plaatsen.

[Charles_]

Het argument of je de locomotief inzet op de baan danwel slechts als vitrinemodel wenst is een argument die ik vaker voorbij heb zien komen. In enkele gevallen maakt dat inderdaad een verschil, maar doorgaans is dat niet het geval.
Het is een heel gepruts om die onderdelen zelf alsnog aan te brengen en dat valt echt niet mee met mijn ogen die hun beste tijd reeds gehad hebben, en dan te bedenken dat ik mezelf nog lang niet een pensionade mag noemen. Daarvoor ben ik veels te jong.

[hervé]

 
dacht dat     -bijvoorbeeld-    de nieuwe UIC2-open wagen van Exact~train af-fabriek supercompleet is afgemonteerd

 _{(maar 'k heb nog Klein-ketelwagens waarvan de Esso ovalen schildjes nog steeds op moeten, want geen enkele gaatje, steuntje of    merkteken op de gladde ketelwand, ...)}

[henk]

Het argument of je de locomotief inzet op de baan danwel slechts als vitrinemodel wenst is een argument die ik vaker voorbij heb zien komen. In enkele gevallen maakt dat inderdaad een verschil, maar doorgaans is dat niet het geval.

Dat maakt bij vrijwel alle locs een verschil Charles. Zodra je een koppeling in de schacht drukt en een trein wil aankoppelen, kan je niet meer alle volledige luchtslangen plaatsen. En dat gaat niet alleen over de vitrine. Ik heb heel wat locs rijden met een compleet ingericht front aan de ene kant en een koppeling aan de andere kant. Bij de Roco 2400 worden complete open en gesloten bufferbalken geleverd. Helemaal goed wat mij betreft.

Ik heb ook niet zo'n bezwaar tegen wat onderdelen plaatsen. Een nieuwe loc moet ik toch gereed maken voor inzet: decoder plaatsen en afregelen, als het even kan wielstellen met asb vervangen door wielstellen zonder asb, en misschien wat onderdeeltjes.
Het kan alleen te gek worden. Ik heb nog zo'n t3000 liggen. Al een paar weken eigenlijk. 

[Ben]

Ja, en dit van Roco:



Maar ik vind het wel leuk en wat mij betreft een onderdeel van de hobby. En ogen die minder worden vind ik niet zo'n goed argument om het te laten. Bij het Kruidvat koop je voor een paar euro een leesbrilletje.

[Charles_]

Bij het Kruidvat koop je voor een paar euro een leesbrilletje.

Oh, maar die gebruik ik ook samen met een felle lamp. Blijft het feit dat maar 1 oog van mij functioneerd. Het andere oog geeft een sterk vertekend beeld en daar is niets aan te doen, na vier oogoperaties gehad te hebben.

[Martijnstein]

Het is ook model*bouw*. Maar het zijn inderdaad vooral de luchtleidingen en (imitatie)koppelingen die een functionele (kort)koppeling in de weg zitten. Nu is het aan de modelbouwer om het evenwicht tussen details en functionaliteit in te vullen.