NS bestelt 36 Flirt Flex treinstellen

[Marc tramt]

Hoogte van de koppeling was toch ook gewoon een Europese norm?

[Hendrik Jan]

Nem 362

[Servé]

VIRM loopt op Windows’95 

Niet meer 
Zelf in het project gezeten om dit te vervangen.

Overigens "liep" de VIRM niet op Windows 95, alleen het cabinedisplay was een standalone computer die op Windows 955 draaide. De treinbesturing is met relaistechniek geregeld.

[timtrein]

Ik zie trouwens niet in waarom al dat moderne spul (SNG, SLT, Flirt, Flirt3, ICNG) niet relatief eenvoudig met elkaar geschakeld zou kunnen rijden, het is allemaal computergestuurd dus daar moet je toch een stukje software voor kunnen schrijven dat zorgt dat je de ingaande signalen kunt vertalen naar de taal van het betreffende treintype? Herkennen wat er aan elkaar hangt en gelijkmatig optrekken en gezamenlijk remmen, moeilijker is het niet 

[Daan!]

En wie gaat dat stuk software leveren in wiens opdracht?
En welke partijen heb je nodig om die software te kunnen schrijven?
En welk belang hebben die partijen?

[timtrein]

Compatibiliteit met eerdere typen kan de betreffende leverancier natuurlijk een meerwaarde opleveren

[Dave.......]

Als je ziet hoevaak er iets niets werkt door een softwareprobleem, zou ik het niet aanraden 

[FreekH]

Voor modeltreinen hebben we DCC en Railcom; waarom niet iets dergelijks voor schaal 1:1?

[StefanNL_Plays]

Ik zie trouwens niet in waarom al dat moderne spul (SNG, SLT, Flirt, Flirt3, ICNG) niet relatief eenvoudig met elkaar geschakeld zou kunnen rijden..."

Pneumatisch en mechanisch combineren ze hetzelfde, maar ze hebben allemaal een andere elektrische koppeldoos. Ook denk ik niet dat fabrikanten vrolijk aan tafel gaan zitten om "hun" treinen aan te passen aan treinen van andere fabrikanten...