Smalspoor in gebruik bij Friese landaanwinning

[Eric B]

Film van Han de Vries uit de jaren 50 van de vorige eeuw over de Friese zeedijk en de buitendijkse landaanwinning door middel van slipbezinkvelden.
Vanaf 14:23 zien we hoe de benodigde palen en bundels rijshout per smalspoor naar de kust worden vervoerd.

<a href="https://www.youtube.com/v/ysT4Uz93-a4&amp;t=938s" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/ysT4Uz93-a4&amp;t=938s</a>

[Dick55]

Dat was zwaar werk. Zou nu ook ARBO technisch niet meer mogen.

[FritsT]

Hoe zat dat met dijkaanleg en onderhoud op de waddeneilanden?

[Eric B]

Geen idee Frits, dat wordt in deze film niet genoemd, enkel de dam tussen Holwerd en Nes op Ameland komt heel kort ter sprake.

Ik heb even kort gezocht naar de geschiedenis van de polders op Terschelling Frits, maar die lijken meer via de weg van omdijking van droogvallende gronden te zijn ontstaan, dus niet zoals die aan de Friese kust.
Op zich denk ik ook wel te verklaren, de polders op Terschelling liggen aan de lijzijde van het eiland, de natuurlijke landaangroei door slibbezinking, zal daar veel groter (geweest) zijn dan aan de Friese  kust, welke aan de loefzijde ligt.

[Alewijn]

Heel mooi! In het buitendijkse land boven Ferwert, waar ik een aantal jaar heb gewoond, heb ik nog wel restanten van dat spoor zien liggen.

[Eric B]

In dat land is via Google Maps ook nog duidelijk de wallen- en greppelstructuur te herkennen.

[Charles_]

Dat was zwaar werk. Zou nu ook ARBO technisch niet meer mogen.

Toen was er nog geen bureaucratie en waren er geen protocollen, procedures, regeltjes enz. enz. waardoor anno nu bijna niks meer kan.
Men was toen ook nog niet bang om vuile handen en voeten te krijgen, kom daar nu eens om.

[spoorijzer]

leuke film!

Van Rijkswaterstaat is er 1 loc en een aantal lorries bewaard gebleven in Valkenburg:

https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/motorloc-010/

Dat lijkt niet deze loc te zijn, want ik zie een loc zonder cabine. Wel (voor mij) duidelijk dat het een Diema loc betreft. In de documentatie van Toon Steenmeijer (http://www.industriespoor.nl/DIEMA-Lijst-HOLLAND-oktober_2010.pdf) was er sprake van een huurloc bij Rijkswaterstaat. Alleen was dat in Groningen. Mogelijk is in Friesland wel hetzelfde materieel ingezet?

Groeten,
Rogier

[jjg koopmans]

Toen was er nog geen bureaucratie en waren er geen protocollen, procedures, regeltjes enz. enz. waardoor anno nu bijna niks meer kan.
Men was toen ook nog niet bang om vuile handen en voeten te krijgen, kom daar nu eens om.

Daar ga je echt wel anders over denken als je een bedrijfsongeval hebt meegemaakt!...

[Eric B]

In die jaren was, om verschillende redenen, het aantal bedrijfsongevallen veel lager hr. Koopmans.

Deze film over de bouw van de Gerbrandytoren in IJsselstein getuigd daar ook mooi van.
Met name de statistieken aan het einde

[Charles_]

Indrukwekkend hoe die buistoren gebouwd werd. En dat alle secties ook nog eens perfect pasten.
Dat waren inderdaad andere tijden toen vrijwel alles nog gewoon hier in eigen land gemaakt werd.

Ik mis echter wel de statistieken waarover Eric B het heeft.

[Eric B]

Ik bedoel dit moment.

[jjg koopmans]

In die jaren was, om verschillende redenen, het aantal bedrijfsongevallen veel lager hr. Koopmans.

Deze film over de bouw van de Gerbrandytoren in IJsselstein getuigd daar ook mooi van.
Met name de statistieken aan het einde

Mijn bijdrage ging over het bijwonen van een bedrijfsongeval!
Overigens is bovenstaand commentaar een onbewezen mening. Kijk naar de statistieken van het CBS.
Jaarboek 1995 industrie bedrijfsongevallen per 100.000 arbeidsjaren in 1990: 2316
De website van de arbeidsinspectie over 2024 meldt 63 ongevallen per 100.000 banen.
Mvrgr