Combine als lading: welke wagon geeft het beste resultaat

[Falkenberg]

Hier een Fortschritt met wielen op een 2-assige rongenwagen https://www.v100-online.de/images/basic/lew_16379_60.jpg
Het lijkt er wel op dat voor transport de grote wielen voor zijn vervangen door kleinere. Verklaaart ook waarom de combine naar voren hangt

dirkjan

[Eric B]

Hier werkt jouw link niet DirkJan ...

Nu wel 

[ArjanB]

Het lijkt er wel op dat voor transport de grote wielen voor zijn vervangen door kleinere. Verklaaart ook waarom de combine naar voren hangt

De voorwielen zijn er waarschijnlijk afgehaald om de hoogte te beperken en de assen opgeblokt. Op sommige plaatjes van een Claas zug ziiten er zelf speciale steunen op de assen.

Dat het niet helemaal volgens de werkelijkheid is niet mijn grootste prioriteit het vooral iets leuks worden, het is maar een modelbaan. Op een 2 assige rongen wagen wordt het al gauw een opgepropt gezicht

[Eric B]

En dat laatste geeft de wekelijkheid weer. Railvervoer wordt en werd zo efficiënt mogelijk uitgevoerd, ook in de DDR.

Maar het is jou baan, dus jou artistieke vrijheid heeft het laatste woord Arjan 

[Rick]

En m.i. is die SSms dat ook niet, een wagen geschikt voor 21.000kg inzetten voor een lading van 6455kg is ook niet nodig.

De 21 ton is het eigen gewicht van de SSms, het draagvermogen is 54,5 ton en dat is zeker overbemeten voor een combine. Ik zou een Kbs gebruiken en de Laads als het geheel te hoog is.
Mocht je de vierassige rongenwagen willen gebruiken dan zou ik er twee machines op zetten en losse onderdelen op de twee-asser.

[Eric B]

Bedankt voor de correctie Rick

[Falkenberg]

De voorwielen zijn er waarschijnlijk afgehaald om de hoogte te beperken en de assen opgeblokt.

Nee, kijk maar goed op de foto, daar zit een wiel.

[maartenvdb]

Op de foto staat de combine voorover gedoken, dus zijn de grote voorwielen gedemonteerd.  Dat zwarte, op de foto slecht te zien (resolutie), is wel geribbeld en mogelijk het gedemonteerde wiel, dat dan NAAST de combine geplaatst is.  Als het er nog aan zat zou het geheel horizontaal staan.  (of het zouden kleinere wielen kunnen zijn)
Niettemin toont de foto aan, dat een op die manier geplaatste combine wel binnen het ruimte profiel bleef en dus vervoerd mocht worden op een normale wagen.  Geen dieplader nodig.

Overigens meen ik me uit een wel héél ver verleden een foto te herinneren, waarop 2 van deze combines op een platte wagen (SSms ?) stonden, zonder de voorwielen, en dat de maaier, wielen en andere spullen in kisten op een gewone 2-asser waren geplaatst.
Maar ik denk dat dit een invulling was als voorbeeld van een model, dus een foto van een model, waarbij misschien wat "dichterlijke vrijheid" had plaatsgevonden.  Goed voor de verkoop van 2 van deze modellen 

[Quinzeedied]

Nog een voorbeeld van een gewone rongenwagen, zelfs met wielen er nog onder. Wel de zijborden opengeplakt om ruimte te geven aan de wielen.
Zijn wel foto's uit de jaren zestig, wellicht waren de machine nog wat compacter?

https://www.lwl.org/marsLWL/de/instance/ko/Maehdrescher.xhtml?oid=5242#prevId=18199

Hele webpagina met foto's: https://www.lwl.org/marsLWL/de/instance/ko/Maehdrescher.xhtml?oid=5242

[Falkenberg]

Hier een mooi filmpje met verlading op rongenwagens https://www.youtube.com/watch?v=aJ_Xba9yHvM

[maartenvdb]

Met gemonteerde kleine wielen, de grote liggen er bij.

@ Quinzeedied    beide verwijzingen zijn bij mij niet te openen.  Moet blijkbaar "lid zijn van een club" voor de toegang.

[henk]

Ben niet lid van een club, maar kan toch wel openen.
Mij lijkt de versie met deels weggeklapte boorden wel lollig.

[marco]

Leuke film en ook met een NS rongenwagen in de hoofdrol .... 

[Luit]

Die bij het filmpje heeft geen grote wielen bij het overladen naar een zeeboot maar de fotootjes in de links eerder laten wel de gemonteerde grote wielen zien. Wel zie je de maaibalk appart op een andere wagen.