Duits transport, waar in NL?

[Eelco Storm]

Een foto van een Duits militair transport, tijdens een korte pauze waarbij een der militairen een hapje eet:





Gekocht omdat de bovenleiding en de seinen in de achtergrond volgens mij duidelijk Nederlands zijn. Maar waar kan deze foto zijn genomen? Viersporig, bovenleiding, deel van het middennet?

Eelco

[Dpc Fo]

Meer dan het middennet was in die tijd nog niet geëlectrificeerd, de Hofpleinlijn en de NH-lijnen daargelaten. De treinen staan duidelijk aan de kant op een zijspoor, want je ziet in de verte de overloopwissels. De seinen lijken ex-HSM, gezien hun vorm. Dan zou het aan de Gooilijn moeten zijn.

[grossraumwagen]

Het is volgens mij geen doorgaande viersporige lijn, maar slechts twee doorgaande sporen en twee wachtsporen van een emplacement of evt een intakkende spoorlijn.
Tussen de seinen is het verdere verloop van de bvl-portalen te zien.

Zo te zien is er maar één overloopspoor van de twee linker sporen naar de twee hoofdsporen. Een doorgaande intakkende spoorlijn is zodoende minder waarschijnlijk.

Links boven de linker trein lijkt nog een stuk van een portaal "Aanraken der draden levensgevaarlijk" te zien.

Hier is een kaartje uit 1940 met de toenmalige stand van zaken mbt elektrificatie:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Elektrificatie_van_spoorlijnen_in_Nederland#/media/Bestand:HUA-163413-Afbeelding_van_een_kaart_met_een_gedeelte_van_het_spoorwegnet_van_de_N.S._met_daarop_aangegeven_de_tot_dan_toe_ge%C3%ABlectrificeerde_baanvakken,_de_in_aanleg_zijnde_electrificaties_en_de_situaties_van_de_.jpg

Wilde gok: Nieuwerkerk a/d IJssel (intakken Ceintuurbaan vanaf DP) of Breukelen???

[mark7758]

Lunetten misschien?

[Dpc Fo]

Mij bekruipt een Elst-gevoel en dan aan de noordzijde richting Arnhem. Trein die net via Kranenburg uit Duitsland is gekomen en op weg is naar Deelen (puur speculatie ;-) )

[1200blauw]

Wilde gok: Nieuwerkerk a/d IJssel (intakken Ceintuurbaan vanaf DP) of Breukelen???

Het malle is dat ik om heel andere redenen òòk bij Nieuwerkerk a/d IJssel uitkwam. Ik meen rechts een dijkje te zien, waar de overweg op een soort coupure lijkt uit te komen. Dat zou kunnen duiden op water in de buurt en dat lijkt daar het geval. Alleen de ligging van die overweg op Topotijdreis heb ik nog niet kunnen vinden. Er is teveel bebouwing in die buurt. Dat mis ik op de foto.

Ik ben nu hier aan het zoeken.

[Sicco Dierdorp]

Ik ben er behoorlijk zeker van dat dit Lunetten is.

[Dpc Fo]

Ik denk dat je gelijk hebt, Sicco (en Mark):

https://klassiekebeveiliging.com/seinhuizenLn.htm

Zelfs het huisje links aan het eind van het spoor is nog op de foto's van Lunetten te zien aan het spoor richting Culemborg. Ook de plaatsing van de twee seinen wijst sterk naar Lunetten.

Aanvulling van Topotijdreis:



De rode lijn is dan de weg die we op de foto zien. Ook het bosje aan de rechterkant klopt met de foto en als je goed kijkt zie je ook het weggetje dat even parallel aan het spoor loopt op de Duitse foto.

[grossraumwagen]

Het malle is dat ik om heel andere redenen òòk bij Nieuwerkerk a/d IJssel uitkwam. Ik meen rechts een dijkje te zien, waar de overweg op een soort coupure lijkt uit te komen. Dat zou kunnen duiden op water in de buurt en dat lijkt daar het geval. Alleen de ligging van die overweg op Topotijdreis heb ik nog niet kunnen vinden. Er is teveel bebouwing in die buurt. Dat mis ik op de foto.

Ik ben nu hier aan het zoeken.

Nieuwerkerk is wrs alweer te ver van de intakking verwijderd.
De aansluiting lag meer zuidwestelijk ter hoogte van het Kralingse Veer bij de Oostkade, nu IJsselmondselaan.

[1200blauw]

Ik denk dat Mark / Sicco cs het bij het rechte eind heeft. Het Topotijdreiskaartje van Carlo vind ik behoorlijk overtuigend en ook de foto's op Klassieke Beveiliging lijken ermee overeen te stemmen. Die lijken genomen door een fotograaf staand op de overweg (die er kennelijk beslist nog was in 1974 - even verder gekeken op Topotijdreis - ook is het sporenverloop in 1974 beter getekend).