Botsing VIRM met heftruck.

[roko72]

hallo allemaal,

ik kwam op deze site, omdat ik wat zocht over het ongeval.

ik was machinist op de bewuste trein.
ik zag dat er gevraagt werd om een foto van de heftruck.......................die heb ik nog wel.

ik weet niet hoe ik die moet posten, maar zodra ik er achter ben, zet ik 'm erbij.

groetjes

[Daan!]

staat links in hoofdmenu
https://images.beneluxspoor.net/

[stig]

<== Kijk in de linker kolom en klik op "Plaatje uploaden". De rest gaat haast vanzelf.

Kun je iets vertellen over hoe je het ongeval beleefd hebt, tenzij je dat niet mag/wil. Ben wel benieuwd eigenlijk.

[Marijn]

Hallo roko72,

Indien je er geen moeite mee hebt, kan je wat meer vertellen over het ongeluk ?

Groeten,
Marijn

[roko72]

ik ga eerst die foto(s) er even op zetten.
ik wil gerust nog wat vertellen over het ongeval, alleen gun me even de tijd.

ik ben dit weekend thuis gebleven, en heb vanmorgen eea aan papierwerk moeten doen op de standplaats.
er zijn gelukkig geen zware gewonden gevallen, maar achteraf had eea héél anders af kunnen lopen.
door de ontsporing kwamen we gevaarlijk dicht bij het andere spoor, de rest kun je zelf wel bedenken.

ik kom er snel op terug.
groetjes

roko

[stig]

Je mag er dus wel over praten? Ik bedoel, ik heb geen idee hoe dat in zijn werk gaat, maar er komt een officieel onderzoek neem ik aan, of is dat al afgerond? Oorzaak van botsing is immers bekend, er stond iets in de weg.

[roko72]

Je mag er dus wel over praten? Ik bedoel, ik heb geen idee hoe dat in zijn werk gaat, maar er komt een officieel onderzoek neem ik aan, of is dat al afgerond? Oorzaak van botsing is immers bekend, er stond iets in de weg.

ja hoor, natuurlijk mag ik er over praten.
ik mag alleen geen uitspraken doen over (mogelijke) oorzaken, (mogelijke) schuldvraag, (mogelijke) falende beveiliging, enz. enz. enz.

praten is verwerking, en verwerking is goed

[roko72]

hier vast een paar foto's.

[Frank!]

Oew, ik ben blij dat er niemand meer in zat! Waar ik wel nieuwschierig naar ben: hoe hevig voelt zo'n aanrijding met een heftruck in de trein? Want kun je nagaan als er iets nog zwaarders/groters op de rails staat..

MVG

Frank

[roko72]

Oew, ik ben blij dat er niemand meer in zat! Waar ik wel nieuwschierig naar ben: hoe hevig voelt zo'n aanrijding met een heftruck in de trein? Want kun je nagaan als er iets nog zwaarders/groters op de rails staat..

MVG

Frank

ik kan je zeggen....................héél hevig.
wij kwamen zeker een halve meter van de grond af, waarna wij met geweld weer naar beneden vielen.
de klap heeft niets te maken met de afmeting van het voorwerp.
je kunt beter tegen een (lege)vrachtwagen en/of bus aan rijden, dan tegen een heftruck o.i.d.

een bus of vrachtwagen zijn niet massief (volle zand en betonwagens uitgezonderd dan).
een heftruck is één brok massief staal.
een ander voertuig kreukelt en vouw je helemaal op.
met een werkvoertuig, in dit geval een heftruck dus, vouw je niets dubbel, en vangt ook geen impact op.
je knalt er tegen aan, en duwt voor je uit, of je schuift er over heen.
met deze aanrijding was het beide het geval.

de energie die vrij komt, is ongelovelijk hevig, maar word (in dit geval) niet geabsorbeert.

hier http://www.rtvnh.nl/nieuws/index.asp?newsid=87261 (even op reageer drukken)staan reacties van een aantal mensen die in de trein zaten.
lees het na, en zie wat het teweeg brengt.

[Marijn]

Duidelijk te zien is ook dat het frame incl contragewicht vrijwel intact is gebleven, de accukap is naar achteren geklapt evenals de mast (die eerst de IRM cabine heeft geraakt) welke opzij is geknakt.
De accu draagt bij aan het eigen gewicht en stevigheid en lage zwaartepunt.

Het verbaast mij dat de Clark niet onder de trein is gekomen, waardoor het treinstel erover "rolt" en de lucht in steekt.

Fijn dat iedereen er nog relatief goed vanaf is gekomen !

[amber]

Wat mij nog erger dan de klap zelf lijkt,is t feit dat je t ziet aankomen en dat je totaal niks kan doen... op hard remmen na dan. Uitwijken is niet mogelijk. Heftrucks zijn inderdaad nogal massief, alsof je tegen n blok beton aan rijdt. Hoe gaat t nu met je Reko?

[roko72]

met mij gaat het goed hoor.
ik heb nog beurze knieën,  en wat blauwe plekken her en der............................kom je wel over heen

in dit geval was ik blij dat ik het (nog te laat, maargoed) aan zag komen.
ik ben gevlucht naar achteren (omdat een heftruck massief is, en geen energie absorbeert) en kon in mijn vlucht een meisje van 2 redden.
ik heb haar vast gepakt, en tijdens en na de klap beschermd tegen rondvliegend glas, bagage, wanden en vloer.
zij is er met de schrik vanaf gekomen (gelukkig)
als ik haar niet vast had gepakt, was zij net zoals de koffers e.d. door de trein heen geslingerd, met alle gevolgen van dien.

en dat brengt ons meteen op het voorval.

toen ik uit de bocht kwam, reden we baanvaksnelheid, 140 km/h.
ik zag op de overweg iemand druk zwaaien, om mij iets kenbaar te maken.
ik dacht bij mezelf..........................donder op man, ik ben zo bij je........................ik kon nog niet zien wat er achter de mannen stond.
het boven gedeelte van de heftruck was zwart, en viel dus niet op tegen de horizon.
pas toen een van de mannen weg rende zag ik waar ik mee te maken kreeg.....................een heftruck.

hierop heb ik direct een snelremming ingezet, en een alarmoproep gedaan.
met 2 voeten op de tyfoons ben ik naar hun toen gereden, maar ik zag wel dat ik er niets aan kon houden.

toen ik ongeveer een 50 meter van hen vandaan was, ben ik gevlucht, en heb dat meisje vast gepakt.

toen de klap kwam, kwamen we zeker een halve meter van de grond af, waarna we weer met kracht tegen de grond aan gesmeten werden.
na een seconde of 30 al hotsend, stotend en schommelend  kwamen we tot stilstand.
ik heb direct het meisje bij haar vader gezet, want ik moest weten hoe eea ervoor stond.

toen ik in de cabine kwam, schrok ik, omdat we heel dicht bij het neven spoor stonden, en mijn eerste gedachte was................................***, de tegentrein moet stoppen!!!!!

na de alarmoproep heb ik direct de kortsluitkabel geplaatst (om de seinen op het nevenspoor te dekken) en ben terug gerent naar de overweg (voor plaatsbepaling).
al rennend naar de overweg heb ik 112 gebeld, en de melding gedaan.

en toen ging alles heel snel...........althans, wat betreft de hulpverlening.

en zo is het kort gezegt gegaan.
hier lees je het alsof het minuten duurt, maar in werkelijkheid praat je over seconde's.

achteraf is het gelukkig gebleven bij 3 licht gewonden en heeeel veeel schrik.

[MichelNL]

Wat een verhaal.. weet eigenlijk niks te zeggen..

Sterkte..

[Marijn]

Ik wel echter,

Puik actie ondernomen Roko, op de juiste momenten gedaan wat je moest doen!

Een pluim !