CIWL of toch niet?? Maar wat dan wel?

[nighttrain1]

Wat zijn dit voor wagens? (Foto geleend uit een reisgids van de Pullman club).

Moderne restauratie wagens in een nieuw jasje.
In CIWL kleurstelling.

Vraag 2 welke wagens zijn er voor in model voor te gebruiken. (Lengte 1:87).
(Want ik vind ze wel heel mooi).
Alvast bedankt.

[grossraumwagen]

Geen ex-CIWL rijtuigen maar ex-DB en -SBB(?).

De voorste is een ARmh 217, de achterste ARmz 211. Beide ooit als rood/blauwe "Kakadu" of in TEE-kleuren.
Roco en Piko hebben dergelijke rijtuigen in assortiment (gehad).

De tweede weet ik niet precies, met geribd dak en deur aan achterste einde niet helemaal aan het eind wrs een SBB EW IV Speisewagen.
In model van Roco.

Je moet natuurlijk nog wel wat verbouwen, spuiten en opschriften aanbrengen.

[nighttrain1]

Eerst maar ergens de juiste wagens zien te scoren, de rest is een latere zorg.
Voor zover in ieder geval bedankt.

Nu de middelste nog…

[nighttrain1]

Na een tip kwam ik erachter dat Roco en Tillig de wagens hebben uitgebracht.

Tillig in TT en Roco in H0, art nr. 64084 2 delige set, 1 wagen met stroomafnemer er 1 zonder.
De wagens zijn deels van Duitse komaf deels Zwitsers.

Ze zijn nu van de “Prestige Continental Express”.
Al in uitgebracht in 2016 en in model 2017 - 2019.
Ze zijn er al even.

Wordt 2e hands sites afzoeken, nieuw vond ik al wel, € 450,- ja doei.
Moet wel leuk blijven.

Wordt vervolgd, …..

[grossraumwagen]

Bij de middelste wagen zou het om dit type moeten gaan, Roco 44473:

https://www.ricardo.ch/de/a/speisewagen-ew-iv-rot-grau-der-sbb-von-roco-h0-gs-1259050890/?srsltid=AfmBOooVedcZLOnxmFx3X7vLxcKoD8aAv5C7EwGSoMbwDT_srChEInSz

Nadeel is dat deze voor zover ik kan nagaan alleen in verkorte schaal 1:93 verkrijgbaar is geweest.
De 1:87 versie heeft een andere indeling met een deur op ongeveer 2/3 van de lengte.

[martijnhaman]

Een filmpje waarin deze rijtuigen goed te zien zijn is hier te vinden op YouTube: https://youtu.be/UfdkeVGR630

Te zien is dat het gaat om de volgende rijtuigen:
CH-IRSI 61 85 88-95 515-2 Armz211 "Le Rubis Noir"/ Dining Car No. 1072
WRm 61 85 88-94 003-0 CH-IRSI "Le Diamant Bar" / Piano Bar No. 1073
ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI "Le Salon Bleu" / Voiture Salon-Restaurant No. 1071

Plattegronden van de rijtuigen zijn te vinden op de site van Prestige Continental Express:
https://storage.e.jimdo.com/file/221dfbd8-1eef-4a75-989d-bdd785b25db0/Grundriss%20Le%20Salon%20Bleu.jpg
https://storage.e.jimdo.com/file/303aa443-68bb-4e8e-a409-f85c18f6a3f0/Grundriss%20Le%20Rubis%20Noir.jpg
https://storage.e.jimdo.com/file/c71b2fa0-b787-40a7-a431-99e05d64607f/Le%20Diamant%20Bar.jpg

Martijn

[Hans van de Burgt]

De “nieuwe” CIWL trein die hier besproken werd, is niet de enige in zijn soort.

Vorig jaar werd in Italië gestart met vergelijkbare luxe treinen. Zo werden onder de naam Treni Turistici Italiani een aan superluxe express- en nachttreinen in gebruik genomen die oude welluidende routes deden herleven.









Net als bij de “Prestige Continental Express” is er sprake van opgeknapte rijtuigen. Mogelijk zelfs van hetzelfde bekende type. Ook de buitenzijde doet licht denken aan de aloude CIWL rijtuigen.

Maar dat is niet de enige “would be” CIWL. Sinds kort rijdt er in Italië nog eentje die zelfs nog luxer is: De Dolce Vita Oriënt Express. Deze keer niet in het CIWL blauw gestoken, maar van binnen ongekend luxe (en héééél duur). Twaalf opgeknapte rijtuigen (weer dezelfde??) voor maximaal 62 reizigers. En dan krijg je ook wat. Enkel voor de rijken der aarde, wel te verstaan.









Deze keer dus met suites, tweepersoonsbedden en badkamers. Rijdt tussen Rome en de Italiaanse Alpen.

Gr, Hans