Grootspoor in Frankrijk

[ruben derks]

Hallo Iedereen.

Momenteel zit ik voor mijn vakantie in Frankrijk in het plaatsje Goudargues, Franse departement Gard, regio Occitanie. Nu zijn alle sporen in Frankrijk me redelijk onbekend, in de grotere plaats Bagnols Sur Ceze ligt een spoorlijn en ik geloof een station. Nu kan ik niks op internet niks vinden over die lijn. Helaas ben ik de Franse taal niet machtig  . Kan hier iemand mij vertellen of er op deze lijn wat te beleven is. Ik heb al uitgevogeld dat er eens in de 2 uur een personentrein vertrekt, maar verder niet. Mag ik in Frankrijk überhaupt met een foto camera op een perron gaan staan? iemand hier er ervaring mee die kant op?

Groetjes Ruben

[Paulus]

Hi Ruben,

Ik heb snel even gekeken, het is toch een doorgaande lijn. Wel stoppen er relatief weinig treinen, maar ik vermoed dat er meer treinen rijden die dan dus niet stoppen. Dat heb ik nog niet opgezocht, in Frankrijk rijdt het natuurlijk niet met de frequenties die wij kennen. Zal later nog eens verder kijken. Geniet van de vakantie!

[FritsT]

Een zeer rustig station.

[FritsT]

Dit is nog geen 1 km vanaf het station en midden in de bebouwde kom

Rode vlaggen in beide sporen. Dat zal geen drukke lijn zijn.

[tothebeach]

Ben vaak genoeg in Frankrijk geweest en nooit weggestuurd van een perron. Dat geldt bij mij voor zowel de grote als de kleinere stations. Zeker als je de taal niet spreekt, let dan goed op je eigen houding en positie. Genoeg afstand houden tot trein en perronrand en heb je camera altijd in de hand. Dan kunnen ze zien wat je bedoelingen zijn en weten ze dus dat je fotografeert.

Groet,
michel

[martijnhaman]

Dit is ook een handige site, zeker voor Frankrijk: https://carto.tchoo.net/

Directe link naar station Bagnols-sur-Cèze: https://carto.tchoo.net/map/44.16157,4.62706,15.09993,0,0/8776457

Martijn

[ruben derks]

Als ik die site een beetje bekijk gebeurt er inderdaad helemaal niets hier. De lijn naar Orange/Avignon wel. Ik denk dat we daar maar eens een keertje gaan kijken. Hier gaan staan lijkt me niet zinvol. Die lijn is trouwens de voormalig bekende PLM verbinding.  Het is wel een fijne site dat je kunt zien waar de treinen rijden.

[ruben derks]

helaas is de gastvriendelijkheid soms ook ver te zoeken. ik liep in Avignon even het station binnen om een foto te maken, werd echter voor ik überhaupt bij een perron was aangekomen door 3 man zeer onvriendelijk het station weer uit gezet. Dus ik spoor foto's maken in Frankrijk voortaan maar laat. Duitsers zijn dan toch een heel stuk vriendelijker

[Frank103]

Ik moest een paar jaar geleden in Frankrijk (Quimper) ook mee naar de stationschef om te vertellen wat ik daar aan het doen was en of ik toestemming van de stationschef had. Fotograferen voor mijn website op internet vonden ze heel raar maar ik kreeg daarna wel meteen toestemming van die stationschef om foto’s te maken!
https://frank103.blogspot.com/2012/08/quimper-sncf.html

Overigens ben ik in Duitsland ook wel eens aangesproken en zelfs op station Uitgeest had een NS medewerker (boa) opmerkingen over het maken van foto’s van treinen.

Ik laat me door dit soort barbaren niet tegenhouden!

[Karben]

Vele jaren geleden in Emsdetten (D) op het perron: "Sind die Herren von der Bahn?" Nee: wegwezen.
Een aantal jaren geleden in Mersch (L) werd mij door een vriendelijke CFL'er een oranje vestje aangereikt voor mijn veiligheid.

Is niet Frankrijk.

[Benjamin92]

Ik heb er nog nooit problemen mee gehad. In geen enkel land, overigens. Eenmaal heb ik het ooit gevraagd en dat was op Barcelona Franca en dat was toen geen probleem. Dit jaar op een aantal stations gefotografeerd in Frankrijk en nergens ook maar iets van problemen gehad. In Saales zelfs ruim 3 kwartier met het statief gestaan. Het helpt dan dat het 6 uur in de ochtend is en je niemand in de weg staat. Meestal helpt vriendelijk zwaaien als ze je kant op kijken.

[Thom]

Dit is nog geen 1 km vanaf het station en midden in de bebouwde kom

Rode vlaggen in beide sporen. Dat zal geen drukke lijn zijn.

Rode vlaggen lijkt mij meer iets tijdelijks voor bij bijvoorbeeld werkzaamheden aan het spoor.

Zou het permanent zijn, dan blijven een paar vlaggen geen tijden staan, maar waaien een keer weg, of worden gejat of iets. Vaste borden of gewoon een paar dwarsliggers gekruisd in het spoor is dan gebruikelijker.

[Wouter W]

Ha Ruben,
In de Rhônevallei liggen 3 spoorlijnen, de oude PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) hoofdlijn op de linkeroever, de goederenspoorlijn op de rechteroever, waar ook Bagnols-sur-Ceze aan ligt en dan is er de LGV. Bagnols kent enkele stoptreinen per dag naar Avignon, maar kan ook gebruikt worden als omleidingsroute bij een stremming op de hoofdlijn.
De meest interessante spoorlijn is in mijn optiek de oude hoofdlijn omdat daar gemengd verkeer overheen gaat. Daar kan je nog een TER zien met een BB22200 (2 spanningszus van NS1600), maar ook snelle intermodale treinen maken gebruik van die route.

Ten noorden van Donzère is het mogelijk om treinen langs de rivier te zien rijden met de rotsen op de achtergrond:
https://www.google.nl/maps/place/30630+Goudargues,+Frankrijk/@44.4534743,4.6961099,3a,43.9y,80.37h,95.97t/data=!3m7!1e1!3m5!1syyRd93M-OgYlFSjBhLAH-g!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-5.973131728038581%26panoid%3DyyRd93M-OgYlFSjBhLAH-g%26yaw%3D80.37205664638569!7i16384!8i8192!4m6!3m5!1s0x12b5ac3de8fffd59:0x9d78db8f9a67522!8m2!3d44.215107!4d4.468349!16s%2Fm%2F03c0t20?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDgwNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
Als je hier gaat staan heb je ook zicht op de goederenspoorlijn die dan achter je ligt in de verte.

Of de rots waar treinen doorheen rijden ten zuiden van Avignon:
https://www.google.nl/maps/place/30630+Goudargues,+Frankrijk/@43.871799,4.7702394,360m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x12b5ac3de8fffd59:0x9d78db8f9a67522!8m2!3d44.215107!4d4.468349!16s%2Fm%2F03c0t20?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDgwNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Verder heb je net ten westen van Tournon een leuke museumlijn, de Train de l'Ardèche.

Frankrijk heeft, net als vele andere landen, wat achterstallig onderhoud aan het spoor en op de meeste spoorlijnen gaten in de dienstregeling overdag om inspecties en werkzaamheden uit te voeren. Daarnaast is de dienstregeling meer op de vraag gericht en rijden treinen dus vooral in de ochtend en avondspits. Wil je wat zien, focus je dan op die tijden omdat je dan in een uur makkelijk 10 treinen kan zien langskomen, waar het op andere momenten een paar tot helemaal niks is.

Weggejaagd of poging daartoe uit een station is mij in tientallen jaren vakantie met veelvuldig bezoeken van stations in Frankrijk nog nooit overkomen. Wel zijn ze sinds een paar jaar veel strenger in het toestaan van cabineritten helaas.

Fijne vakantie!
Wouter