NS-1000 in spoor-1

[FritsT]

Als iemand zou denken 1:1 gewoon 32x verkleienen,.....dat kan, maar dan heb je geen rijdend model. Het woord "concessie" kennen we in de modelbouw ook maar al te goed.

Vanmiddag zijn er problemen geconstateerd en vanavond in het bouwoverleg de oplossingen besproken. Problemen zijn grotendeels veroorzaakt door het moeten (1e concessie) versmallen van het bogie-frame en het gaan plaatsen van messing schroefbusjes (een wens) in de kopse kanten van de tandwielkasten.

Zoek de verschillen. (zijn die later nog te zien ?)
1. Probleemgebieden:


2. Oplossingen:


de situatie als de bogie door een modelboog/wissel loopt.


Het deksel is vergelijkbaar in vorm geslepen als de bovenkant:
Het ronde gat in de tandwielkast (normaalgesproken olie-afgedicht) is van 6mm opgeruimd naar een diameter van 9 mm.






55936

[FritsT]

Waar kunststof metaal ontmoet.
Gaatje 2,20 boren. M1,4 messing busje (2,3mm diameter) aan de zijkant voorzien van resin. In het gat drukken mbv. M1,4 boutje en pincet en de UV lamp er over. Vast.

Messing strip 1x4:




56046

[FritsT]

Het nieuwe middenframe (Vs.2) boven en het oude frame (Vs.1) onder.
De rode lijnen en cirkels geven aan waar er aanpassingen nodig waren om het model rijdend te krijgen. Ga je het zien? ik denk van niet.

De zij-frameplaten en bufferkoker staan te printen. (morgenochtend klaar)



56324

[FritsT]

Toch nog iets wat me niet lekker zat. Er moet nog wel een veertje tussen, maar het wiel kon niet 100% vrij bewegen tussen de schenen want de remhangers blokkeren de weg.


Ik heb er voor gekozen om de remhangers los te slijpen en de verbindingssteun naar het frame van 2mm messing draad te maken en die zover als maar kon opzij te zetten. Scheelt toch 2x2 mm.


Het lager loopt vrij kan nu wel helemaal omhoog.


56507