Ned.Transport Museum nog steeds in grote problemen

[Thom]

Ik denk dat er (zéker in de techniek) bést veel mensen zijn, die vreugde vinden in sleutelen aan "iets dat hun oude werkgever ooit bouwde"... Bedenk bijvoorbeeld, dat Kromhout óók Dieselmotoren bouwde; in eerste aanleg voor hun schepen, maar die dingen belandden dus óók in bussen! (Die stampende 5-cilinder in de GVBA 157 bijvoorbeeld...) En later werd dat verfijnd en die 'tak-van-sport' afgestoten. Kromhout werd Stork-Diesel en nu dus Wartsila (sorry, dat ik even niet alle 'juiste accenten' weet te plaatsen )

Zeker, maar het ene type vrijwilliger, sluit het andere type vrijwilliger niet uit natuurlijk

Mijn uitspraak kwam danook vanuit het oogpunt van een vrijwilligers organisatie.

[Sam]

Ik heb het net gevraagd, is terug naar de eigenaar in Nijmegen.

Bedankt Bob 

[Dick55]

Heel jammer.

Maar als ik de balans en V en W over 2023 lees dan werd er € 20.000 verlies geleden op de exploitaite. Het jaar er voor zelfs € 100.000,--.

De Algemene Reserve (het vermogen) was eind 2023 bijna € 150.000 negatief.

Als ik die cijfers zie dan zeg ik: rijp voor een faillisement.

Hoe kun je met zulke cijfers zelfs maar denken aan nieuwbouw of huur? Een bank geeft geen hypotheek met zulke cijfers en een verhuurder heeft ook geen behoefte aan een failliete huurder.

Ik zie ook een prachtig Buisnessplan met daarin een aanname dat de gemeente € 11.000.000 bijdraagt aan de toekomstplannen en anderen nog eens € 2.570.000.

Maar onder 9.1 komt ineens een investeringsbegroting van € 3.500.000 om de hoek kijken. De (bouw?) kosten zijn wel erg laag.

En onder 9.4 een exploitaite met een een subsidie die er niet om liegt.
Als ik eerlijk ben zie ik veel optimisme en weinig realiteitszin.

[Bor de Wolf]

Dat klinkt niet best.... Ik denk dat er nu eigenlijk alleen nog maar moet worden nagedacht hoe het pronkstuk nog gered kan worden.
De rest is reddeloos verloren, zo te horen.

Bor

[R1954]

Tja en dan zagen we zojuist op het RegioJournaal dat de koninklijke bus van vm koningin Beatrix met kenteken AA-81vanaf morgen te zien is in het Nationaal Bus Museum in Hoogezand-Sappemeer.
De directeur hoopt dat het een publiekstrekker wordt.

[henk]

Dat klinkt niet best.... Ik denk dat er nu eigenlijk alleen nog maar moet worden nagedacht hoe het pronkstuk nog gered kan worden.
De rest is reddeloos verloren, zo te horen.

Bor

Nou, een groot deel van de stukken is kennelijk bruikleen van een derde partij of van één van de deelnemende stichtingen. Die moeten dan wel op zoek naar alternatieve stalling.
https://nederlandstransportmuseum.nl/collectielijst/

Maar de TEE is dan weer wel eigendom van het museum voor zover ik weet.

[Peter Kleton]

Ik ben bang dat ze van welke gemeente dan ook geen subsidie hoeven te verwachten, zeker als het de laatste jaren slecht ging ,zpals mijn voorganger schrijft.
Volgend jaar is het " Ravijn jaar "en dat betekent dat de gemeentes nog meer moeten doen maar er minder geld voor krijgen vanuit  Den Haag.

Peter

[Pauldg]

Ik kan de PCC 1006 niet terugvinden op de collectielijst. Helemaal volledig is deze dus niet

[spoorijzer]

De lijst is inderdaad niet volledig, want ook de NS 162 en het bijbehorend rollend materieel (ex USTC) zie ik niet op de lijst staan.

Het geeft echter wel een beeld, als ik zo inschat is het grootste gedeelte wel in bruikleen. Dan is het wel de vraag of de eigenaar er ergens plek voor heeft. En bv een kwart van de collectie neemt alsnog veel ruimte in......

Groeten,
Rogier

[Pauldg]

Ik was vorig jaar op een festivalcamping in de Noordoostpolder. Daar staat over het terrein heen een verzameling transportmiddelen. Een grote legerhelicopter, een Mig en een Rotterdamse tram. Wellicht hebben ze daar nog wat plekjes over. Dan wordt het buitenlucht, maar dat is altijd nog een stapje beter dan recyclen tot schemerlampen

[henk]

En dan hebben we nog de bekende boerderij in Hoogwoud. Die staat trouwens te koop, compleet  met een bak de2, een MIG, wat trams en bussen, etc. 
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/345331/te-koop-unieke-bb-met-trams-trein-en-gevechtsvliegtuig-in-de-tuin

Lang niet alles in het pand van het NTM is/was even uniek.

[Ronald Halma]

Die staat trouwens te koop,

Voor een beste prijs..... duur oud ijzer! Volgens mij staat dat ding trouwens al heel lang te koop.

[Rob Ellerman]

@Henk: overigens is het geen mat46-bak, maar helft van een DE-2

[henk]

Ah ja, even aangepast.
Het klopt trouwens dat het spul ruim 10 jaar geleden ook al te koop stond.

[Ronald Halma]

Wat al aangeeft dat het niet echt iets is voor een doorsnee koper.... je moet wel echt liefhebber zijn. En even ergens 1,1 miljoen euro hebben liggen wat m.i. een beetje erg overpriced is. Maar goed, ik ben dan ook geen makelaar