Artitec DE1

[Hans Reints]

Speculaas is voor "wanneer" en hoe laat.
Daar zullen nu de meeste berichtjes wel weer over gaan!
SK

[Chris]

Aha, ja daarover doe ik geen toezeggingen 

[Bartje81]

The story go's on:

Mededeling DE 1

Inmiddels zijn alle technische problemen opgelost en is de fabrikant akkoors gegaan met deze verbeteringen.
Echter, omdat het ontwerp van de printplaats iets gewijzigd is moeten er een aantal nieuwe spuitgiet-onderdelen vervaardigd worden om hem in de body te kunnen passen.
De fabrikant is hiermee begonnen, maar het maken van dit soort aanpassingen vergt tijd. Hij wil daarom nog geen productie en/of levertermijn afgeven.

Geciteerd van: http://www.artitec.nl/index_2.htm

[IC 2000]

hop, weer zoveel tijd erbij!

[Thowra]

Jammer! Begint langzamerhand wel een beetje vervelend te worden. Ik merk ook wat schrijffoutjes in de mededeling van Artitec op. Maar goed,.. ik hoop maar dat het laaaaaaaaaaaaaaaaange wachten niet voor niets is geweest. We zullen zien.

Jeroen

[stig]

Maar nu wil je hem nog graager. Mooi toch? En als ie er straks is, kun je hem helemaal tot de grond toe afbranden... (Tenzij hij echt goed is!)

[Mispoes]

Wat maakt het uit? Ze komen vanzelf wel een keer uit en dan zijn we er dubbel zo blij mee. Als het meer tijd kost om die modellen goed te krijgen dan ben ik blij dat ze die tijd nemen...

tot die tijd maar even hiermee doen:


36 Zp 23-10-83

[Illya Vaes]

tot die tijd maar even hiermee doen:

Of hiermee:

NS 34 (al zonder Allan-vleugel) als trein 7862 Winterswijk - Zutphen in station Ruurlo op 13 september 1984.

[Arnold]

Artictec heeft mijn centen al met Plan E binnen gekregen.  En nu maar hopen dat ze alles NIET gelijk uitbrengen.  En hoelang hebben we niet op ICR moeten wachten of b.v. de WR adagio e.d...

[Christoph]

ahh, gisteren net bij Artitec op de site gekeken en was de tekst nog niet gewijzigd. Kom ik thuis, is de tekst gewijzigt. Nu nog even geduld.

Groeten,

Christoph

[nscargo]

Nou, ik begin het zo langzamerhand ook een beetje vervelend te vinden.
Wat is er in de tussentijd allemaal aan veranderd ?
Kap, neus, nog eens neus, ramen, weer ramen, motor, ook twee keer, printplaat ook twee keer geloof ik. En nu past ie niet in de kap.
Hadden ze nou niet een aantal problemen tegelijk kunnen aanpassen.
En ik begrijp best dat we geduld moeten hebben, dat we straks twee keer zo blij moeten zijn.
Maar het (oeps ik zou bijna ding zeggen ) treinstel is nu bijna twee jaar te laat.

Harm

[Karst Drenth]

Ik snap hier werkelijk niets meer van 

Is het model eindelijk goed, zijn alle matrijzen gemaakt en in orde bevonden.
Is er een 'klein' probleempje met de electronica, ga je brandnieuwe electronica en dito printplaat ontwerpen...

Is die eind mei gereed en dan...

past, een maand later, het @#$%^&*() ding niet ! Werkelijk om te 

en dan niet de printplaat pas (laten) maken, maar nieuwe spuitgiet onderdelen: Nieuwe matrijzen, nieuwe proefspuitingen, nieuwe kansen om het weer niet goed te doen...

Ik heb er twee in bestelling staan, ben nu wel heel erg benieuwd wat voor enorme hightech ingewanden dit beestje zal hebben 

Grrrr,

Karst

[Weerd]

Ach, zal wel neerkomen op Chinees management. (1 loempia extra, meneel )
Die lieden daar denken anders dan wij.
Bovendien heb ik mijn geld nu nodig voor vakantie, dus als de DE1 ergens in het najaar komt, is het ook goed.

Gerard

[rail4marcel]

Ik ben heel blij dat hij niet in mijn tijdperk past.

[sneek]

Ik heb begrepen dat 'een firma die ook lichtsetjes voor 2400 en 2200 maakt' een nieuwe print voor de DE1 heeft gemaakt en dat die print nu ter massaproduktie naar China is. Wat kan er dan zo gewijzigd zijn, waardoor de print niet meer past? Het wordt een zaak van lange adem en ik moet nog zien of we een motorrijtuig krijgen waarbij alle seinbeelden kunnen worden getoond en er technische mogelijkheden (zoals doven front/sluitseinen bij de tussencabines bij dubbeltractie) aanwezig zijn. Met de 21-pins decoder zou zoiets moeten kunnen, maar of het de Chineeskes ook lukt?
Nu maar hopen dat we geen last krijgen van kingsize lasnaden op het dak en zo  .

Toch blijf ik hoop houden op een schitterend model. Dat komt er ook vast (eens), al zullen grootseriefabrikanten die enkele jaren geleden serieuze plannen voor een Blauwe engel hadden, zich de haren uit het hoofd rukken; ze hadden in de tussentijd een commercieel zeer succesvol model van hét Nederlandse dieselstel kunnen produceren in plaats van beleefd pas op de plaats te maken voor Artitec.

Wim