Piko 2025

[Sicco Dierdorp]

 

[Quinzeedied]

Nou Harold... Wat IK leuk vindt..

foto ketelwagen

Waarom. Best een net model voor dat geld. Dan is het ook nog leuk 10/15 van die wagons achter 1 trein te hangen.

Inderdaad leuke wagentjes (heb er zelf ook behoorlijk wat), maar ik vind ruim 40 euro voor een model dat in basis (en qua detaillering) nog afkomstig is uit de DDR-tijd wel iets te veel van het goede. Twedehands vind je ze (ook met kortkoppeling) voor 10-15 euro...

[grossraumwagen]

Als ik snel op DBuz 747.3, google krijg ik voornamelijk Regio rode wagons te zien en die hebben ze al in het assortiment.

De DBmu 748 zijn de zgn. "Teilmod". Deze wagens zijn gedeeltelijk gemoderniseerde DR-dubbeldekkers (Senftöpfe) van vlak na de Wende.
Deze rijtuigen hebben slechts een modern interieur gekregen maar hadden nog de originele buitenliggende schuideuren en slechts 6 kleine ramen op de bovenverdieping.
Deze heeft/had Piko al jaren in het Hobby-assortiment in groen, bruin/grijs (Senftopf), rood/creme (Sputnik), mintgroen/grijs prototype en diverse buitenlandse versies.

De DBuz 747.3 zijn de gemoderniseerde versies met zwenk-zwaaideuren en 8 grote ramen op de bovenverdieping.
Deze zijn ooit begonnen in mintgroen/grijs en later verkeersrood geworden. De rode zitten al jaren in de startsets en ook los in het Hobby-assortiment.

Beide typen zijn ooit begonnen in het standaardassortiment (toen er nog geen Hobby en Expert was). Deze uitgaven waren uitgebreider bedrukt en hadden ook zilveren raamlijsten. De stuurstand had bovendien kop/sluitverlichting. In het Hobby-assortiment is dat wegbezuinigd (muv PKP-versies).

[Bennie66]

Of wat ander modern nederlands sprinter materieel, maar helaas.

Helemaal mee eens, vind PIKO echt een merk  om een een NS flirt 3 uit te brengen, geen poespas recht toe recht an model....en dan kennen ze voorloopig vooruit want die kom je overal tegen..... snap niet dat ze daar niet op inspingen....

[DJV]

Bedankt voor de uitgebreide toelichting 

[Bahn-AG]

Helaas (nog) geen blauwe 110 in tp IV: zonder schorten, maar met originele lufterband en regengoot... @Piko, leest u mee? 

Die zijn bij piko gemakkelijk zelf om te bouwen. Andere buffers erop (of niet, net hoe je wilt) en een paar nieuwe draaistelkapjes, dan ben je er eigenlijk al. Bij het voorste nummer moet je een klein paar hoekjes wegsnijden.

Bart

[Benelux795]

De e10 418 doel je op... ook wel eens over getwijfeld, maar dat (bij😄)vijlen zie ik niet zitten; als je de bufferschorten verwijdert, hou je nog geen normale bufferbalk over. Moet je m ook nog omnummeren. Bovendien is dit een versie met DB-keks als plaat op de neus; ik wil de stickerversie.

[Bahn-AG]

Bovendien is dit een versie met DB-keks als plaat op de neus; ik wil de stickerversie.

Flink O.T.

Nou...opeens aanvullende eisen.

maar nee. Bij piko zijn frame en bufferbalk volledig en verstopt onder de bufferbekleding.
Paar buffertjes van een gewone E10 erop en je bent klaar. Bij een roco ontbreekt inderdaad een deel van de bufferbalk. En ook de trapjes voorop zitten bij roco in gleuven, bij piko op kleine pennetjes.
Dat opent ook weer mogelijkheden.

(Ex 112 485)


Maar terug naar de nieuwtjes. De aangekondigde 112 311 zal ook wel in een blauw jasje verschijnen in de toekomst lijkt me.

Bart

[grossraumwagen]

Dan liever de 110 317 in een rood/creme jasje.
De draaistellen zijn alvast goed (voor 112.2 of 112.3)...

[Bahn-AG]

Maar de kap kun je alleen als 112.3 spuiten

Bart

[grossraumwagen]

Wat is er anders tussen 112.2 en 112.3?

Zo te zien heeft juist de 112.2 geen handgrepen op de kop, dus daar zal het verschil wel niet in zitten...

[Benelux795]

maar nee. Bij piko zijn frame en bufferbalk volledig en verstopt onder de bufferbekleding.
Paar buffertjes van een gewone E10 erop en je bent klaar.

Volledig is maar de vraag... Zie hieronder. Bij de Piko Schurzenloks zit er iets onder wat er op lijkt, maar het stompje kan volgens mij wel wat mooier; 1:1 zit er een flensrand boven en onder, en het stompje lijkt relatief kort. Bij de recente 110 317 zitten de flenzen er namelijk wel, en lijkt het meer in verhouding. De contour rond de koppeling is wel bruikbaar, maar bij veel 110s was die aan de bovenzijde recht afgesneden, zoals bij jouw 110 392-8. Dus ja, ik wil graag een correcte blauwe tp IV Bugelfalte  Overigens is 110 392 erg geslaagd, dus als Piko nog lang wacht doe ik het ook maar de De 112 485 ken ik niet..?


mijn eigen 501, https://www.bundesbahnzeit.de/seite.php?id=605 en https://www.piko-shop.de/en/artikel/ger-sound-e-lok-br-110-db-iv,-inkl.-piko-sound-decoder-38060.html

[Bahn-AG]

Ik maak er 112 501 van 

Bart

[Bahn-AG]

Wat is er anders tussen 112.2 en 112.3?

Zo te zien heeft juist de 112.2 geen handgrepen op de kop, dus daar zal het verschil wel niet in zitten...

Een 112.2 heeft aan de zijkant op het frame "deksels" zitten die verwijderd worden om de lok op te bokken.

Bart

[Benelux795]

Strak! Maar dan heb je mes in die contour gezet en keks opgevuld?
Is het overwegen waard; zet ik de flenzen er ook gelijk op... maar dan heb ik nog geen regengoot  ik wacht wel tot Piko het licht ziet!

PS je mist je gummi Regenrinne-wenkbrauw