Jullie samenstellingen met LSM ICR

[Peter Korsten]

Naar aanleiding van een PM post ik maar even de samenstelling van de Benelux-treinen zoals die bij het begin van de inzet van dit materieel in 1986 was (zie ook bovenstaande foto): NMBS-lok reeks 11 + A + AB + BKD + B + B + Bs

Waarom was er zoveel tweede klas? Normaal gesproken is het toch een verhouding van 1:4, nietwaar?

- Peter

[Rick]

Voor de zesdelige Benelux 82 1e klas en 305 2e klas, geeft ongeveer 1:3.7. Een normale stam van A BKD B B komt uit op 59 om 213,  ofwel 1:3.6. Klopt wel toch?

[Lars Smelter]

Ik zat te denken aan een trein met 60 rijtuigen

En de 1607 ervoor? Gaat je veel geld kosten

[IC 2000]

nou, Ik rij märklin en ik heb hun 1607 al. verder nog ongeveer 3000 euro.
Eigenlijk zat ik te denken aan 11 + A + AB + BKD + B + B + B + Bs, en nog een stammetje blauwe.

[Dion]

Mijn samenstelling van de o.a. de LSModels icr rijtuigen.



Een 1701 van Roco met de ledverlichting van Tom, nog steeds erg blij mee dat ik in de 1701 dit heb ingebouwd.
Dan 2 benelux icr, 2 icr en de 3 ick van Roco.

Dion

[cor_b]

Benelux trein met elok 1357,zeer goed kortgekoppeld.
Lok is van LSM.





Cor

[Thowra]

Dit is ook een leuke.
De benelux ICR proefritten met BS stuurstand.

Het jaar 1986 wanneer de Benelux rijtuigen binnen stroomden, werden voor instruktiedoeleinden in de maand oktober/november korte trekduwtreinen gereden op het baanvak Den Haag- Haarlem. Deze bestonden uit

o.a. NMBS lok 1188- AB- AB- BS stuurstand

Vooral leuk voor banen met weinig ruimte.

[ES44C4]

Wat was (ongeveer) de samenstelling van de Intercity Zandvoort - Maastricht?!
Ik geloof meestal 12 rijtuigen, maar hoeveel A`s en hoeveel BKD`s?

[Mispoes]

Ook een mooie was de 1139/1138 op 8 augustus 1998 met een BNL-B of AB (dat weet ik even niet meer) vanaf Liège met CFL 1800 omdat de Belgen weer eens staakten.

[Peter Korsten]

Overigens rijden de ICRm's nog steeds op de lijn tussen Alkmaar of Haarlem en Maastricht/Heerlen: afgelopen maandagavond zag ik er eentje voorbij komen toen we voor een spoorwegovergang stonden te wachten. Overdag was het weer IRM.

- Peter

[NS 1100]

Ja Peter, de geel/blauwe ICRm rijtuigen zijn sowieso nog in onderhoud in Maastricht. Dus zijn ze inderdaad nog dagelijks aan te treffen in Limburg.

[Remunj]

Overigens rijden de ICRm's nog steeds op de lijn tussen Alkmaar of Haarlem en Maastricht/Heerlen: afgelopen maandagavond zag ik er eentje voorbij komen toen we voor een spoorwegovergang stonden te wachten. Overdag was het weer IRM.

- Peter

Normaliter rijden de ICRm tussen Schiphol en Eindhoven en in de spits 's-ochtends en 's-avonds 2 extra diensten naar en van Maastricht. Dat zijn de 10 baks stammen. Zit er dagelijks in. Zijn wat rustiger dan de VIRM's.
Tussen Alkmaar/Schagen en Heerlen/Maastricht rijdt in principe allen V-IRM. Misschien in de hele vroege uurtjes of bij verstoringen dat er een ICRm stam rijdt maar dat zijn dan wel de uitzonderingen.
Op de lijn Roosendaal - Arnhem rijden ze met 7 bakken (toevallig vandaag in gezeten).

Gr.
Eric

[Petertrein81]

Wat was (ongeveer) de samenstelling van de Intercity Zandvoort - Maastricht?!
Ik geloof meestal 12 rijtuigen, maar hoeveel A`s en hoeveel BKD`s?

Die treinen waren volgens mij maar 8 of 9 rijtuigen. Het perron in Zandvoort is volgens mij nooit lang genoeg geweest voor 12 rijtuigen.

Met betrekking tot de samenstelling op de modelbaan, ik heb uit nood nu de combinatie: 1600-ICR A - ICR B - Plan W - Plan W - Plan W. Ik was te laat met het bestellen van de B-BKD set 44072, dus ik zal moeten wachten op de mogelijke 2e serie van LSM.

Groet Petertrein81,

[ES44C4]

Oh, ik geloof toch echt dat die intercity uit twaalf rijtuigen bestond...
Heb nu: 4x A - 5x B -  1x BKD - 2x B, fijn dat je met de LS modellen nummerdoublures kan voorkomen.
Nu nog wachten op:
-plan W;
-een correcte 1600

 

[Mispoes]

Antwoord hangt ook af van de vraag in welk jaar je de trein plaatst.