NS behoort tot de slechtste en duurste spoorwegmaatschappijen van Europa

[Blausee-Mitholz]

Ik reis zelden met de trein dus nee geen kortingkaart.

Ik werk nu 4 dagen in de week en mijn vrouw heeft de auto mee naar het werk.
Laatst op mijn vrije dag mijn mede hobbyist en vriend bezocht.
Retourtje Nijkerk Zwolle ……. 25 euro 🙈
Kun je 13,5 liter benzine voor kopen en 270 km mee rijden.
Auto hebben we toch alleen niet beschikbaar.
Wordt dus niet zoveel bezoekjes afleggen naar Zwolle met de trein.

Mvg Johan.

[Wim Romijn]

Dave, inderdaad Ariva/Breng.
Eerst woonde in in Elst en dan is het NS maar dat kost € 7,20 en daar komt dan centraal Velperpoort nog bij.
En dat voor 11 km. rijden.

[Gert Arkema]

Gert dan heb je een dure benzine vreter.
..

Yep, enkel E5. Maar ja dan heb je een leuke klassieker. En aangezien een auto meer energie verbruikt als die wordt gebouwd dan dat ie in zn werkzame leven ooit aan brandstof wegtikt houd ik m nog even...

[bask185]

ik reis er ook te weinig voor om een korting kaart aan te schaffen. Ik betwijfel of ik die er uit krijg.

Wat ik trouwens tegenwoordig ook heel veel doe met mijn noodzakelijke kostenpost genaamd 'auto' is carpoolen. Ik ga nu meestal met Biessenbeek naar purmerend. Dat is voor ons even ver rijden en het ligt op zijn route om.. ja ergens naar toe te gaan in NL  . En dan rijden we met 2 man in een halve zuinige dieselbus. Dus even naar utrecht, houten, rijswijk...

Ik zat net even te kijken voor Rijswijk, zonder korting zouden onze treinkaartjes samen €82.40 kosten. Daarbij moeten we ook nog van en naar de stations met de bus (of ik moet een 35m lopen). Met korting €49.50

Dat zou €8.50 diesel p.p zijn en ik heb dan nog €5 om van en naar purmerend te komen. En het scheelt dus van en naar stations reizen en daarmee iets van minstens een half uur rijstijd en voor mij dan 3x overstappen.

Ik heb trouwens voor stage ooit (Gratis OV) gependeld tussen alkmaar en amserdam amstel. 's ochtends was leuk, 's avonds was vaak ruk. Ik moest best vaak staan in een bom volle trein en dat voor een goede 45m. Dat het gratis voor me was, maakte wel wat goed 

Bas

[Keska]

We hebben al jaren kortingskaart.
Halen die er altijd uit, m.n. vanwege de "vrij reizen dagen".
Nadeel is wel dat je tegenwoordig rond de middagspits geen korting krijgt.
Laten we zeggen wordt een bezoekje  in Zwolle vanuit de Randstad op werkdagen minder aantrekkelijk.

[Ben]

Ik ben een verstokt autorijder, het ov gaat geheel aan mij voorbij, figuurlijk en soms ook letterlijk als ik in de file sta. Ik kan gaan en staan waar ik wil op elke tijdstip van de dag. Ik ben dan ook voor meer asfalt op knelpunten in plaats van bijvoorbeeld een overbodige en dure Lelylijn zodat NL mobiel kan blijven, niet zo zeer voor mij als gepensioneerde maar vooral voor bedrijfsleven / ondernemers die voor onze welvaart zorgen en forensen die aangewezen zijn op de auto om de kost te verdienen.

Over "duur" en "slecht" heb ik geen mening, als gezegd: ik gebruik het niet.

Gr, Ben.

[Peter Kleton]

Je moet dan voor 16 uur inchecken in Zwolle.
Dat hoeft niet altijd een probleem te zijn, dat inchecken voor 16 uur deden we ook al als we vanuit Tilburg naar Leiden terug gingen.
Peter

[Wim Romijn]

Afschrijving, onderhoud, verzekering en wegenbelasting maakt geen verschil of je 5000 of 15000 km. per jaar rijdt.
De prijs per km. wordt alleen goedkoper, want het zijn vaste jaarbedragen.
Je zou kunnen denken aan bandenslijtage maar ook dat is beperkt want na 6 jaar moeten ze vervangen worden i.v.m. uitdrogen en scheurtjes en dan heb je pas 30.000 of 90.000 met ze gereden.

[Ben]

Off-topic, mag weg.

[Lobomotion69]

Dat is dan ruim 9ct/km. Maar je vergeet dan de afschrijving van de auto, onderhoud/reparaties, verzekering en wegenbelasting ook mee te rekenen in de kilometerprijs. 

Gr, Ben.

Ben, je zou eens hier in Thailand moeten komen kijken. Een auto kost geld bij aanschaf verder alleen brandstof. Verzekering moet je ieder jaar betalen €30,- per jaar! Wegenbelasting idem, iets minder, €29,- per jaar. Onderhoud is nergens voor nodig wanneer je rustig rijdt. Mooie velgen moet je wel hebben dat is een must.
Een gebruikte auto van een of twee jaar oud is vaak duurder dan een nieuwe want geen wachttijd, je kan hem direct meenemen. Voor Thais heel belangrijk. Een auto van twintig jaar oud betaal je 40% van de nieuwprijs, hoezo afschrijving? Wanneer ik die lui hier vertel wat ik in Europa betaal voor een auto van 12 jaar oud geloven ze me geen woord. En ik heb daarvoor nooit meer betaald dan €2000,-. Voor die prijs koop je hier een barrel van minstens 25 jaar oud.
In Nederland heb ik mijn auto's altijd zelf onderhouden en gerepareerd. Garages vond ik veel te duur, kwam er alleen voor de APK. Hier in Thailand ben je gek wanneer je het allemaal zelf gaat  doen. Je gaat naar een garage/werkplaats en vraagt wat de onderdelen kosten. Die kun je voor die prijs meenemen maar voor dezelfde prijs worden ze ook gemonteerd. Dat is veel handiger toch.

[Wim Romijn]

Ben dat is maar hoe je het treft.
Toyota Hilux gehad, 2 paard trailer getrokken en na 300.000 km. nog geen koppelingsplaat kapot.
Nu rijdt hij ergens in het midden of verre oosten.
Doe ongeveer 75.000 km. met mijn 4-seizoenen banden.

[C-rails]

Off topic. Kan weg.

[Ben]

Off-topic, mag weg.

[C-rails]

Off topic. Kan weg

[BrightonBelle]

Vanaf een onderzoek naar diverse trein maatschappijen naar het voordeel van de auto t.o.v. de trein (en vv) en nu naadloos over naar afschrijving en onderhoud van de pretmobiel.
Wordt het niet eens tijd voor het stationsplein Mods?

Grtz Gerard