Stam samenstellen met Baureihe 03 1001

[Hasenwald]

Ik heb verschillende sneltreinstoomloks met beplating zoals de Baureihe 03 10 en Baureihe 10 001. Ik wil ze graag in de vitrine zetten met een juiste stam rijtuigen erachter. Maar met welke rijtuigen hebben deze loks eigenlijk gereden? Dat moeten rijtuigen geweest zijn, geschikt voor 140 km/h...

[Quinzeedied]

Voor de br10 kan dat van alles zijn, van een D-zug met moderne UIC-x rijtuigen (gruppe 53 en/of 61), maar ook een regionale trein met Silberlingen. Met de opkomst van eveneens snelle diesellocs en toenemende elektrificatie nam de inzet (en noodzaak) van de br10 voor snelle treinen af

https://www.youtube.com/watch?v=n9OaqGbyYEQ

De 03.10 met stroomlijnbeplating bij de DRG was bedoeld voor de gelijktijdig geïntroduceerde Schürzenwagens, maar ook treinen met andere sneltreinrijtuigen (bijvoorbeeld gruppe 35) zou kunnen
Na de oorlog reden ze vooral wat er voorhanden was, toen was snelheid ook even niet zo belangrijk

[Ronald69]

De 10 001 heeft als "thuisbasis" Bw Kassel gehad en heeft de meeste van haar tijd de E387/687(E 688/388) gereden.


10 001 (Bw Kassel) in ihrem letzten Umlauf vor E 387 am Ziel ihrer Reise. 10 001 fuhr ab dem 21. März 1967 bis Anfang Januar 1968 fast ununterbrochen vor dem Eilzugpaar E 387/687 (E 688/388) von und nach Münster, mit Sondergenehmigung einen Monat lang sogar auf der nur für 20 Tonnen Achslast zugelassenen Strecke nach Rheine. (05.11.1967) Foto: Robin Fell

In model zou het er zo uit kunnen zien:


Ook stond zij voor de E 569:

10 001 fährt an der Camberger Straße mit E 569 (Wiesbaden - Kassel - Braunschweig) aus dem Frankfurter Hauptbahnhof. (17.06.1964) Foto: Gerhard Röder

Voor de 03 1001 zijn weinig afbeeldingen beschikbaar in stroomlijnbekleding, alleen een onbekende 03.10, 03 1008, 03 1082, 03 1085, 03 1090

Eine 03.10 des Bw Linz (Donau) vor dem D 121 (Paris Est – Zürich – Innsbruck – Wien Westbf) bei Ederbauer. Am 7. Oktober 1941 wurde der elektrische Betrieb auf dem Streckenabschnitt Steindorf (b Straßwalchen)—Attnang-Puchheim aufgenommen. (06.09.1941) Foto: Christoph Lieben


Ein seltenes Bilddokument aus Frankfurt (Oder). Ein aus Berlin kommender Schnellzug hat mit zwei Stromlinienloks der Baureihe 03.10 die Oderstadt erreicht. An der Spitze läuft 03 1008, die ab 17.10.1940 fabrikneu dem Bw Berlin-Grunewald zugeteilt worden war und am 21.04.1942 dem Bw Stargard (Pom) überwiesen wurde. (1941) Foto: Privatfoto


Die Rarität des Bildes möge die schlechte Qualität entschuldigen. Unmittelbar an der deutsch/österreichischen Grenze fährt 03 1082 (Bw Linz/Donau) mit einem Truppentransportzug (?) aus Passau kommend am Innufer Richtung Wels vorbei. (1941) Foto: Johann B. Kronawitter


Eine unbekannte 03.10 des Bw Linz (Donau) ist auf der österreichischen Westbahn Wien—Salzburg bei Ederbauer unterwegs. Der Streckenabschnitt Steindorf (b Straßwalchen)—Salzburg ist bereits elektrifiziert. Beachtenswert ist auch das österreichische Läutewerk am rechten Bildrand und die Neigungstafel aus der Zeit der KKÖStB. (1941) Foto: Christoph Lieben


03 1085 vom Bw Linz (Donau) mit einem Schnellzug auf der österreichischen Westbahn bei Böheimkirchen zwischen St Pölten und Wien Westbf. (1941) Foto: RVM-Filmstelle Berlin (Otto Zell)


Die stromlinienverkleidete 03 1090 vom Bw Linz (Donau) fährt mit D 121 (Paris Est – Zürich – Innsbruck – Wien Westbf) aus dem Bahnhof Attnang-Puchheim. Einen Monat später verließ die Lok Österreich in Richtung Posen. (04.06.1942) Foto: RVM-Filmstelle Berlin (Bellingrodt)

Kleurenfoto's zijn al helemaal zeldzaam, ik heb er 1 van de 03 1081:

Das einzig bekannte Farbbild einer stromlinienverkleideten 03.10 zeigt 03 1081 im Bw Amstetten (Niederdonau). Die nagelneue Lok des Bw Wien Westbf wird wohlwollend von den Anwesenden inspiziert. (20.09.1940) Foto: RVM-Filmstelle Berlin (Bellingrodt)

[Hasenwald]

Dank beiden! Hier kan ik wel even mee vooruit.