Digitaal of analoog

[Rubbi86]

Ik heb besloten toch bij het oude te houden dus analoog. We hebben ook maar een baan van 2 meter breed en 1 diep. Ook hebben we nu 5 treinen die anoloog zijn. En die oude treinen zijn ook goed betaalbaar. Die nieuwe digitale zijn erg prijzig. De kinderen genieter ervan en dat is het belangrijkste! Bedankt voor jullie input!

[bask185]

Succes en veel plezier 

[BartvD]

Succes en veel plezier en.... foto's

[jandcargo]

Hallo,

prima om analoog te rijden. Na  40 analoog een digitaal uitstapje gemaakt maar bijna weer helemaal terug naar analoog op een paar locs na. analoog is makkelijk te begrijpen. Digitaal is mooi als het het doet. Maar owee als er wat mee is. Uitgebreid gedoe gehad met nieuwe decoders en programmeren en zo voort. En dan die wijsneuzen die het zelf wel snappen maar niet kunnen begrijpen dat het jou boven de pet gaat. Om het goed te begrijpen en er vlot mee om kunnen gaan is wel wat studie noodzakelijk.
 succes , komt vast goed en veel plezier

[BartvD]

Tjonge, digitaal is feitelijk net zo makkelijk als analoog edoch veel meer wilt doen dan is het net zo moeilijk als analoog, maar dan anders. Net als het gebruik van een PC. Als je alleen een spreadsheet gebruikt voor optellen en eetrakken is het net zo makkelijk als een pen en kladblok maar als je spreadsheet makro's gaat maken om je calculatie te automatiseren, dan wordt het iets anders.

[Ronald Halma]

Hallo,

prima om analoog te rijden. Na  40 analoog een digitaal uitstapje gemaakt maar bijna weer helemaal terug naar analoog op een paar locs na. analoog is makkelijk te begrijpen. Digitaal is mooi als het het doet. Maar owee als er wat mee is. Uitgebreid gedoe gehad met nieuwe decoders en programmeren en zo voort. En dan die wijsneuzen die het zelf wel snappen maar niet kunnen begrijpen dat het jou boven de pet gaat. Om het goed te begrijpen en er vlot mee om kunnen gaan is wel wat studie noodzakelijk.
 succes , komt vast goed en veel plezier

Jan, dat is zeker zo. Toch is het allemaal echt niet zo heel moeilijk en met enkele basics kun je heel veel.

En dan die wijsneuzen die het zelf wel snappen maar niet kunnen begrijpen dat het jou boven de pet gaat.

Valt wel mee toch? Probleem is dat die wijsneuzen er zo ver in zitten dat uitleggen aan een leek eigenlijk een mission impossible is. Ik merk dat zelf in mijn werk. Na 40 jaar papiermaken is het aan de nieuwe jonge generatie best moeilijk uitleggen wat je aan het doen bent. Omdat je er zo diep in zit is het voor jou zelf gesneden koek, echter voor de nieuweling (=leek) niet.

Desondanks is er niks mis met analoog hoor

Maar owee als er wat mee is.

Tja, dat is met analoog ook zo, als er iets is doen die het ook niet

[Ben]

Niet helemaal Ronald. Ik krijg veel hulpvragen van beginners over "starten met digitaal" etc. en kan ze vrijwel altijd op weg helpen. Maar uitleggen is een vak apart, je moet kunnen afdalen naar een ander kennis en denk nivo.

Over analoog gesproken: heb net een Piko startsetje met zo'n analoog treinstelletje en een regelaartje. Even kijken of'tie het doet en jawel: hoe verder je de snelheid opvoert hoe feller het 3-puntsein gaat branden. Tamelijk suffe eigenschap toch..... 

Gr, Ben.

[rhberk]

Zelf ben ik helemaal verslingerd aan digitaal en zou absoluut niet meer zonder kunnen, maar merk vaak om mij heen dat de overstap naar digitaal voor heel veel mensen een ( te grote stap ) blijkt te zijn: te ingewikkeld, te duur, bezitten nog een hoop oude lokomotieven en dat begrijp ik best wel.
Dan is analoog toch wel veel simpeler: stekker in het stopcontact, aan de knop draaien en waarempel, hij rijdt......

[Ronald Halma]

Zeker dat en er is ook niks mis met analoog. Gelukkig kunnen we de keuzes maken die we zelf willen. Ikzelf kan een leven voor digitaal niet meer voorstellen, er is wat dat betreft geen weg terug meer naar het begin van mijn treinen-leven

[basjuh1981]

Zelf ben ik helemaal verslingerd aan digitaal en zou absoluut niet meer zonder kunnen, maar merk vaak om mij heen dat de overstap naar digitaal voor heel veel mensen een ( te grote stap ) blijkt te zijn: te ingewikkeld, te duur, bezitten nog een hoop oude lokomotieven en dat begrijp ik best wel.

Een vergelijkbare argumentatie die je kunt gebruiken voor de overstap van 3 naar 2rail

[rhberk]

Ja, die stap heb ik 50 jaar geleden al gedaan en nu alweer 20 jaar digitaal..........

[basjuh1981]

Ik houd het bij 3rail en digitaal

[Te 2/2]

Weet je wat ik nou zo grappig vind aan de hele discussie? Niemand heeft het over levensduur.
Hoe vaak ik niet lees dat decoders van 15-20 jaar oud aan vervanging toe zijn, mogelijk op zijn, maar in ieder geval niet meer bij de tijd (als ze niet altijd al Alzheimer hebben gehad).
Een mens zou bijna terug in het Neandertal tijdperk willen terug stappen, als het nog bestond. Maar er waren toen nog geen treinen. Een tevreden PWM-analoog rijder.

[Biessendorf]

Ik houd het bij 3rail en digitaal

't zijn toch "twee rails en een rij pukkels"? 

[henk]

Weet je wat ik nou zo grappig vind aan de hele discussie? Niemand heeft het over levensduur.
Hoe vaak ik niet lees dat decoders van 15-20 jaar oud aan vervanging toe zijn, mogelijk op zijn, maar in ieder geval niet meer bij de tijd (als ze niet altijd al Alzheimer hebben gehad).

Weet je wat nu zo leuk is? Ik hoef het allemaal niet te volgen. Er rijden op mijn baan nog wat locs rond met LokPilot1 van ruimschoots 20 jaar geleden. Qua rijeigenschappen zie je geen verschil met hedendaagse decoders (hoewel, met de LP1 was het meestal in 1 keer goed en dat kan ik met de LP5 niet zeggen) en aan vier functies heb ik in de regel ook genoeg. Een decoder die spontaan stopt wegens veroudering heb ik nog niet meegemaakt.

Maar er zijn ook mensen die veel plezier beleven aan tig geluid-, licht- en andere functies. Dan is het toch mooi dat er ontwikkeling in digitaal zit.