PNKA BB200/ EMD G8/G12 H0m

[Java]

Ik heb al heel lang een 3D-bestand van de 1/87 EMD G8/G12. Met een paar kleine wijzigingen kon ik een van de PNKA-versies (Indonesië) maken van de Nieuw-Zeelandse versie.
Lange tijd kon ik geen ander geschikt chassis vinden dan North Yard. Met een equivalent van ruim € 200,- was het voor mij te duur. Een alternatief is de TT BTTB Br.250 baan. Alleen de lagers van de middelste wielstellen moeten op het midden worden afgesteld en het frame moet vlak worden geslepen. Er volgt een nieuwe, grote motor, aangezien er slechts 2 sets wielen worden aangedreven.


Gegroet Tom

[Rob Ellerman]

Hoi Tom, zijn best wel stoere machines . Als ik je een tip mag geven: ga, voordat je gaat schilderen, nog even met een sleutelvijltje langs de binnenranden van je ramen. Daar zitten heel veel braampjes en losse stukjes. Als je die weg vijlt zie je loc er een stuk stoerder uit… . Maarre… goed bezig!

Rob

[Java]

Bedankt.
Ja, dat zal ik doen. Het frame is momenteel vastgeschroefd aan het chassis. De behuizing wordt later op zijn plaats gelijmd.
De linkerlocomotief is slechts een dummy (Filament priner) of een voorafdruk (vandaar de slechte verfbeurt ). De wielstellen zijn gemonteerd in messing hulzen.

Gegroet Tom

[Java]

Hallo allemaal,

De laatste tijd heb ik niet zoveel kunnen doen. Toch zouden er nog een paar kleine stapjes gezet kunnen worden. Eerst werd de behuizing op het frame gelijmd, zodat er geen lelijke opening tussen zat. Hiervoor heb ik aan elk uiteinde een plaatje in het frame gelijmd, waar het eigenlijke frame van het chassis op kan worden geschroefd. Om de locomotief krachtiger te maken, kwam er een nieuwe klokankermotor (30 mm x 15 mm) van "Micromotor.EU" met een geschikt vliegwiel. De uitloop zonder alleen het vliegwiel duurt ongeveer 7 seconden. Binnenkort volgt de motorhouder en moet de aandrijfas van de motor naar het draaistel nog aangepast worden.




Gegroet Tom

[Montanbahn]

Zo op het oog een fraaie strakke print. Als je dat ook lukt met het verfwerk.. 

[Java]

Goededag,

Ik heb met veel plezier verder gewerkt aan de projecten. Toch zijn de zaken een beetje vooruit gegaan. Hier de huidige status: De antislipbanden zijn vervangen, het nieuwe klokanker is geplaatst (de oude cardanas is ingekort + Halling is toegevoegd) en het terrein is eindelijk klaar.


Gegroet Tom

[Java]

Overigens zou het goed zijn om te weten of andere Indonesische projecten passen in het onderwerp “Trams & smalspoor”? Deze dingen lijken meer op "standaardspoor" in Indonesië, of het meest gebruikte spoor is Cape Gauge.

Gegroet Tom