Roco 6600063 Wascosa T5 met LKW Walter oplegger: hoe vastzetten?

[Dennis1984]

Hallo daar,

Ik heb afgelopen week deze Roco 6600063 ontvangen. Nu probeer ik de oplegger goed op de containerwagon te krijgen, maar daar kom ik niet helemaal uit.

In het onderdelenzakje van de oplegger zit een blauw pinnetje die ik op de oplegger kan zetten en dan is hij qua hoogte volgens mij goed. Echter, je kunt hem niet vastzetten en aangezien de wielen ook niet ergens 'in vallen', kan de oplegger dus vrij naar voren en achteren bewegen.

Ik neem aan dat ik iets fout doe en hopelijk heeft iemand hier de gouden sleutel...

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Arjan6511]

Je kunt waarschijnlijk de wielen naar beneden drukken, zodat ze tegen de onderkant van de oplegger zitten. Zo ga je conform voorbeeld van straat- naar transportmodus.

Niet van schrikken, eenvoudig weer terug te zetten als je dat wilt. Voordeel is dat de wielen dan niet meer kunnen draaien en de oplegger minder snel zal bewegen.

[Dennis1984]

Nee, die optie heeft de oplegger niet.

[henk]

Er zitten twee pinnetjes bij. Eentje met een dun staafje eraan en die moet je hebben. De tweede moet denk ik meer de vorm voorstellen van de echte pin van een oplegger.

Verder moet je dan een tweede ‘zwart ding met sprieten’ op de wagen monteren, boven het eerste zwarte ding met sprieten dat al op de wagen zit. Dat tweede zwarte ding met sprieten heeft een gaatje waarin dat staafje valt. Het zit in het zakje met onderdelen.

Inderdaad is de gebruiksaanwijzing daar niet erg duidelijk over. Ik weet het alleen maar, omdat ik ook de gelede T3000 heb waarbij je dat sowieso allemaal zelf moet monteren. Zie de pagina’s 1 en 4 van die gebruiksaanwijzing.
https://www.roco.cc/static/frontend/Casisoft/Roco/de_DE/doc/AN/1/DE/8077393920.pdf

Ik zal nog wel een foto plaatsen.

En kan iemand me vertellen wat de correcte benamingen voor ‘pinnetje’ en ‘zwart ding met sprieten’ zijn?  Dat praat toch gemakkelijker. 

[Marco1044]

Pinnetje = Königszapfen
Zwart ding met sprieten = Stützbock.

De oplegger is van het nieuwe type; dus zou het mogelijk moeten zijn om de asjes ervan naar beneden te drukken tegen de bodem van de oplegger aan. Je voelt eerst een weerstand, even doordrukken en daarna klikken ze tegen de bodem aan.

Volgens mij ben ik ook wel eens de naam Sattelbock tegengekomen als benaming voor het zwarte ding met sprieten.

[henk]

Ik heb de beloofde foto gemaakt. Gelijk even geprobeerd of de assen naar beneden kunnen worden gedrukt en dat kan inderdaad. Dus de koninklijke manier zou weleens kunnen zijn assen naar beneden drukken en de oplegger gewoon plaatsen.

Maar plaatsen van de steun met gat kan ook nog steeds en dat ziet er dan zo uit.




Er zijn vast ook Nederlandse termen, hoewel pen en steun al helemaal niet gek klinken. 
Wil ook weleens weten hoe de opleggers in werkelijkheid op de steun worden geplaatst. Zijn die steunen verstelbaar? Dan weten we ook beter welke variant op het model toe te passen. Bij de gelede wagen zijn er ook twee mogelijkheden, maar weer anders dan bij de t5.

[Arjan6511]

Nee, die optie heeft de oplegger niet.

Moet.

Zie vergelijking tussen voorgaand en huidig model:
https://www.stummiforum.de/t166975f2-Neue-SAnh-und-Tankcontainer-von-Roco-mit-Bildern.html

De Nothegger is de nieuwe dus, en daar staat met wat plaatjes beschreven wat ik bedoel.

[Blausee-Mitholz]

Volgens mij kingpin en koppelschotel.

Mvg Johan

[Marco1044]

Speciaal voor Henk  https://www.railcargo.com/de/dam/jcr:241b7927-e60a-4ea4-9326-112ddb43d57b/vtg-taschenwagen-T3000-varianten-stuetzbock-0800.pdf

(En andere geinteresseerden  )

[Dennis1984]

Dank voor jullie hulp Marco, Henk en Arjan! Link naar draadje op Stummi is ook fijn.

Het is inmiddels gelukt. Ik had het kleinere pinnetje voor onder de oplegger niet gezien, alleen de grotere (maar die valt niet in het gaatje). Inderdaad moet op de containerwagen de hogere Stützbock. De lagere moet je er eerst af halen. Uiteindelijk lukt het daarmee al om de oplegger er recht op te zetten. Het is niet nodig om de assen in de diepere stand te zetten (kan inderdaad wel).

Zal volgende week eens proefrijden op de clubbaan.

Jammer genoeg passen de nieuwere opleggers van KombiModell (is gewoon Herpa) niet goed op deze nieuwe T5 omdat de Königszapfen op die opleggers veel groter zijn en niet in het gaatje vallen.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Marco1044]

In het echie laten ze de opleggers wel zakken zodat ze stabieler en lager op de draagwagen liggen.

Als je dan de lagere Stutzbock laat zitten en de asjes indrukt heb je wel een mooier geheel! 

[henk]

Het is inmiddels gelukt. Ik had het kleinere pinnetje voor onder de oplegger niet gezien, alleen de grotere (maar die valt niet in het gaatje). Inderdaad moet op de containerwagen de hogere Stützbock. De lagere moet je er eerst af halen. Uiteindelijk lukt het daarmee al om de oplegger er recht op te zetten. Het is niet nodig om de assen in de diepere stand te zetten (kan inderdaad wel).

Volgens mij moet je die lagere laten zitten. De pinnetjes van de hogere passen door twee openingen in de lagere. Is te zien op pagina 4 van de gebruiksaanwijzing van de T3000.
Dan komt het ook overeen met de werkelijkheid, zoals te zien in de link waar Marco naar verwijst. Dank daarvoor. 

[henk]

Volgens mij kingpin en koppelschotel.

Mvg Johan

Klopt, maar een koppelschotel zit volgens mij op de trekker van een vrachtwagencombinatie.
Voor de draagwagen lijkt me steunbok helemaal niet gek. Als iemand beter weet hoe we dat in Nederland noemen, hoor ik het graag.

En hoe vertalen we 'Taschenwagen' eigenlijk? Bij sommige winkels staat 'zakwagen', maar dat lijkt een al te letterlijke AI-vertaling.

[Marco1044]

Eerder werd de term “buidelwagen” nog wel eens gebruikt.

Zakwagen is dan weer de letterlijke vertaling van “pocketwagon” (Engels)

[Rondje_HO]

....
Wil ook weleens weten hoe de opleggers in werkelijkheid op de steun worden geplaatst. Zijn die steunen verstelbaar? Dan weten we ook beter welke variant op het model toe te passen. Bij de gelede wagen zijn er ook twee mogelijkheden, maar weer anders dan bij de t5.

Die steunen zijn inderdaad verstelbaar op 88, 98 en 113 cm (oude wagen soms alleen 98 en 113 cm). Je hebt hoge trailers met kleine wielen en lagere trailers met grote wielen. Door de steun op de juiste hoogte te stellen komt er geen te hoge trailer boven de rest van de trein uit. De juiste hoogte van de bok staat op het gele plaatje/sticker op de trailer. Soms staan er twee hoogtes op en dan moet je kijken wat er op de wagen zelf staat aangegeven. In principe moet de trailer zo horizontaal mogelijk staan, anders zou de kingpin wel eens niet in de vergrendeling kunnen komen te zitten.