Da's Daz 2

[Huibert]

De indruk wekken dat je geen kalf oid bent 🤔

 

[ex44]

 

KI komen toch o.a. kalveren van? 

Hangt er vanaf wat je met je I doet

[Huibert]

Je bedoelt het èèn of het ander?

[ex44]

Bij kalfjes maken komt nog wel wat kijken, als je het tenminste zelf wil doen, dus die I heb je dan voor beide gevallen wel nodig.

[Huibert]

 

Om het toch weer naar spoorgerelateerdheden te buigen, een fotootje van mn nwste aanwinst.
Een IC+-rijtuig van Exaxt Train.
Fraai ding voor weinig geld. Minpunt: geen aangepast interieur. Das wel een gemiste kans.
Troost: het is alleen te zien wanneer je licht inbouwt en dat doe ik niet.
De rangeertreden zijn fragiel en met slechts 1 pootje bevestigd. Daar maar gelijk wat lijm bijgemikt.
Ook opvallend: het gewicht.
Bij mij komtie te rijden met een stam ICR van LSM. Daar vallen alle trapjes spontaan vanaf, dus die ook maar s nalopen met de lijmpot.

[spoorijzer]

Gefeliciteerd met je aankoop. ICR rijtuigen blijven fraai, en aangezien er leuke aanbiedingen voorbij komen wordt het wel erg interessant gemaakt  .

Ik wacht nog even op de PB rijtuigen, ik ben beneiuwd.

Hoe vind je de ET vs LSM naast elkaar staan?

[Huibert]

De ET zijn fijner in de afwerking van de treden. Allemaal geetst, en fijntjes ook. Het jammere van de LSM treden, die er op zich ook prima mogen zijn, is dat ze aan de draaistellen zitten. En er vrij makkelijk af vallen. De oplossing van ET, een excentrisch draaiend draaistel, vind ik geen bezwaar. 
Verder maakt het ET rijtuig door zijn gewicht een zeer stabiele indruk.
De PB rijruigen zullen ongetwijfeld mooier zijn. En vergelijkend goedkoper. Maar vier of acht tientjes, voor gadgets die ik niet gebruik (verlichting ed), deden mij besluiten om de ET te kopen ipv de PBM.

[spoorijzer]

Dank voor je toelichting. Uiteraard is het een persoonlijke keuze. Ik heb de ET variant op Houten destijds bekeken, maar de raampartijen konden mij niet echt bekoren. Ik neigde naar Piko (zeker gezien de prijs en beschikbaarheid) maar vond het vlekkerige geel erg jammer. Dus werd het doorsparen voor PB. Maar ik heb ze nog niet, dus kan er weinig over zeggen 

[Huibert]

Wat was je probleem met de ramen?

[spoorijzer]

Probleem is wat veel  , maar ik heb niet het idee dat de ramen kloppen bij mijn ICR herinnering. Bij ICR lopen de ramen echt tot de rand door, maar bij ET lijkt het wel alsof de kozijnen ietsjes te klein zijn oid. Ik weet het niet precies, maar het gaf mij te weinig ICR gevoel......

[Huibert]

Het klopt dat de ramen bij ET iets minder hoog zijn. Mij heeft het tot nu niet gestoord, ws omdat de kleur van de ET natuurlijk ook anders is dan bij de gewone ICR's die ik van LSM heb.
Kwa gewicht is de BKD van LSM 50g lichter dan die van ET, die met zn 199g best zwaar is.

[spoorijzer]

Het blijft iets persoonlijks, maar het viel mij erg op toen ik ze vorig jaar in Houten voor het eerst zag. Ik kan mij voorstellen dat het in deze IC+ kleurstelling inderdaad minder opvalt.

Groeten,
Rogier

[Huibert]

Kom je bij je kleinkind...

[spoorijzer]

Ik heb ook vroeger uren met de Lego trein gespeeld. Heerlijk, en soms een opmaat naar meer 

[Eric B]

Ben je vast niet de enige Rogier, hier dito met losse blauwe spoorstaven, witte dwarsliggers en dubbelpolige blauwe middengeleider