PIKO 52462 NS2000 geluid

[erbink]

Alles werkt prima, maar.... Tijdens het snelheid minderen en uiteindelijk tot stilstand komen komt het remgeluid als mosterd na de maaltijd nadat de loc al helemaal stilstaat. Met Smartprogrammer diverse instellingen geprobeerd met CV31, 32 en 274 maar geen verandering. Heeft iemand een idee?

[VAM65]

Wat voor waardes staan er in cv 3 en 4?

[erbink]

CV3: 30 en CV4: 40. Andere waarden geven geen verschil met het starten van het remgeluid.

[VAM65]

Hoe rem je af? Geleidelijk de knop terugdraaien naar 0 of vanaf bijvoorbeeld stap 14 een zwiep naar 0 en dan het geleidelijk remmen aan de decoder overlaten?

[erbink]

Zowel snel als beheerst afremmen geef hetzelfde resultaat. Op aanraden van PIKO nieuwe software geladen via de smartprogrammer: geen verbetering. Is dit irritant of erg irritant

[Ben]

Met Smartprogrammer diverse instellingen geprobeerd met CV31, 32 en 274 maar geen verandering.

En wat doet CV273?

[erbink]

Piepen in de bocht is niet wat ik bedoel met veel te laat remgeluid.
Op aanraden van PIKO soundsoftware opnieuw geladen: geen verschil. Nu bij rijden met constante gemiddelde snelheid gaat motorgeluid wisselend langzaam en sneller lopen. In een ander draadje wordt dit ook genoemd. Dit is opgelost door CV54 van 128 naar 30 terug te schroeven. Maar het mosterd na de maaltijd remgeluid blijft.
Welke CV's hebben met remgeluid te maken?

[Ben]

Wat raar dat je niet ingaat op m'n suggestie - ik probeer je te helpen - en je na weken weer dezelfde vraag stelt.

[VAM65]

Piepen in de bocht is niet wat ik bedoel met veel te laat remgeluid.
Op aanraden van PIKO soundsoftware opnieuw geladen: geen verschil. Nu bij rijden met constante gemiddelde snelheid gaat motorgeluid wisselend langzaam en sneller lopen. In een ander draadje wordt dit ook genoemd. Dit is opgelost door CV54 van 128 naar 30 terug te schroeven. Maar het mosterd na de maaltijd remgeluid blijft.
Welke CV's hebben met remgeluid te maken?

Volgens de handleiding moet je toch CV274 aanpassen voor jouw probleem. Als ik de omschrijving vertaal naar het Nederlands, dan staat daarbij: "Rempiep: Snelheidsdrempel waaronder het piepen wordt geactiveerd."

Je schreef in je opening dat je CV274 al aangepast hebt. Heb je na de aanpassing wel gecontroleerd of de CV daadwerkelijk aangepast was?

[erbink]

Sorry , was niet onbeleefd bedoeld. Maar veranderingen in zowel "snelheidscurve piept" als in "snel remgeluid" geeft geen verandering. CV273 staat op 299, ook hier geen verandering in actie remgeluid.

[erbink]

Uitlezen met Smartprogrammer geeft aan dat de waarden van CV274 inderdaad veranderen. Helaas zonder het gewenste resultaat

[VAM65]

Sorry , was niet onbeleefd bedoeld. Maar veranderingen in zowel "snelheidscurve piept" als in "snel remgeluid" geeft geen verandering. CV273 staat op 299, ook hier geen verandering in actie remgeluid.

299? De maximale waarde is 255. Fabrieksstandaard: 30. Verder denk ik dat je die juist moet verlagen ten einde eerder het remgeluid te horen.

[VAM65]

Ik denk dat ik hem begin te vatten. Ken je deze? https://www.piko-shop.de/is.php?id=28671

Heb je pagina 11 en vooral 12 goed gelezen? Heb je vóórdat je CV 273 ging zitten wijzigen CV31 en CV32 de juiste waardes gegeven?

[erbink]

CV 273 is na controle inderdaad veranderd. CV 31 en 32 moeten dus goed staan, anders gebeurt er niets.
 Bij CV274 zou volgens de gebruiksaanwijzing, op blz 12, de sleutel voor het remgeluid moeten liggen, maar ik krijg er geen speld tussen.
De RH202, de Belgische NOHAB heeft hetzelfde probleem als de NS200. Remgeluid als de loc al stilstaat.

[Ben]

CV 273 is na controle inderdaad veranderd. CV 31 en 32 moeten dus goed staan, anders gebeurt er niets.

Dat is niet zo, er gebeurt altijd iets. CV273 heeft verschillende functies, afhankelijk van de waarden van CV31/32.

Eerst dit doen dus: V31 = 16 / CV32 = 0, dan de waarden van CV273/274 proefondervindelijk veranderen en dan zul je verschil horen.

Gr, Ben.