Wordt Eurospoor ooit nog georganiseerd?

[Ronald Halma]

Gaat niet gebeuren 

[ingenium]

Dat hele concept van groot en veel is morsdood. Doe maar wat kleiner en specifieker. Ohja en kwaliteit. Subjectief, ik weet het.

[Ronald Halma]

 

[Martin Welberg]

Niet te makkelijk denken... Vergeet niet, dat je voor een standje al gauw tussen de €175 en €350 per meter betaalt. Voor een gemiddelde stand van 20m2, betaal je dan al gauw zo'n €5000.- voor een "kale oppervlakte". Voor een modelbaan club (veelal non profit organisaties) een flink bedrag om op te hoesten. Een winkelier zal ook een flink bedrag moeten verdienen, om dergelijke kosten weer enigszins weer terug te verdienen. Gr. Menno(1846)

Als ik dat zou moeten betalen haak ik echt af..Dat is meer de prijs die je in Nurnberg af moet tikken. Standprijzen hier in Nederland hangen tussen de 50 en de 105 euro per m2.

[Ronald Halma]

Ja, dat is een meer reële prijs.

[Sikje248]

Doe maar wat kleiner en specifieker.

TP1 NL?

[R.C.Grootveld]

Dat hele concept van groot en veel is morsdood. Doe maar wat kleiner en specifieker. Ohja en kwaliteit. Subjectief, ik weet het.

Andere sector: HISWA Rai is niet meer, Boot Holland daarentegen.

Een jachtenbouwer vertelde mij eens: Op de HISWA liggen? Daar moet ik een schip voor verkopen . . . En dan praat ik over schepen van (toen, 2006) 250K . . .

[Sven]

Dat hele concept van groot en veel is morsdood.

Rijswijk zit volgens mij wel in de lift. Licht er echt helemaal aan hoe het georganiseerd wordt. De leukste expo van Nederland vind ik nog altijd de Smalspoordagen in Valkenburg, in het Smalspoormuseum. Sfeervolle omgeving, ritje in de stoomtrein en altijd een mooi aanbod van smalspoor en trambanen. En incidenteel ook normaalspoor, maar dan unieke baantjes.

[Leo_H]

Beste modelspoorders,

Bedankt voor de interesse in Eurospoor. Hieronder geven we inzicht in de ontwikkelingen die de laatste jaren hebben plaatsgevonden waardoor het op dit moment geen goed idee is om een grootschalig modelspoorevenement te houden. Daarbij moet je voor ogen houden dat wij (Leo en Chitra) organiseren voor eigen rekening en risico. Wij werken niet voor een evenementenlokatie, maar huren zelf hallen in die lokatie (derdenhuurders) en zijn hoofdelijk aansprakelijk voor alle kosten die dat met zich meebrengt. Dat feit zorgt voor extra voorzichtigheid.

Eurospoor is 27 keer gehouden vanaf 1993 en wij hebben enorm genoten van dit jaarlijks terugkerend festival. Maar de laatste jaren liepen de bezoekersaantallen wel terug. Niet sterk maar wel een glijdende schaal. Wij investeerden ook steeds meer in buitenlandse clubs en bijzondere items om de belangstelling vast te houden. Daardoor lopen de kosten natuurlijk flink op omdat je deze clubs ook in hotels moet onderbrengen. Dat is natuurlijk allemaal geen probleem zolang de inkomsten dat mogelijk maken. Dat betekent voldoende bezoekers en deelnemers, want dat zijn de enigste twee inkomstenbronnen. Eurospoor is vanaf het begin gedacht voor 20-30.000 bezoekers. Dat betekent grote hallen, brede looppaden (6 meter) en daarin 1 kilometer aan markt, en minimaal 50 modelbanen en tientallen andere exposanten op een oppervlakte van 20.000 vierkante meter.

In de 90-er jaren laaide de belangstelling voor modelspoor zodanig op dat zelfs Rail en Eurospoor (1 maand later) naast elkaar konden bestaan met elk minimaal 30.000 bezoekers! Maar na 2000 (internet bubble knapte) liepen de bezoekersaantallen gemiddeld genomen jaar op jaar terug richting 10.000 bezoekers. Het klinkt aanmatigend, maar voor Eurospoor is dat eigenlijk te weinig.

In 2020 moesten we een reeds voorbereid evenement wegens Coronamaatregelen afzeggen. Het woord "afzeggen" kwam tot op dat moment in ons woordenboek niet voor. Je weet dat er risico's zijn en probeert die te beheersen, maar er zijn nu eenmaal zaken waar je geen vat op hebt. Te denken valt aan: stakingen bij de NS, overlijden van belangrijk lid koninklijke familie, zware storm waarbij wordt aangeraden binnen te blijven, etc. Dan heb je minder bezoekers maar afzeggen, nee. Het evenement duurt drie dagen, dus altijd kans dat de andere dagen de verliesdag geheel of gedeeltelijk goedmaken. Maar bij verplicht het hele evenement annuleren heb je die kans natuurlijk niet.   

In 2021 was het tot op het laatst onduidelijk of we wegens Corona in oktober ons evenement wel konden houden. We zaten een evenement voor te bereiden waarvan we niet wisten of het wel echt zou plaatsvinden. In afwachting van duidelijkheid daarover stortte de line-up van de 6 geboekte (hele goede) Engelse clubs in. Nederland stond niet op de 'groene lijst' van veilige landen en de onzekerheid van deelname deed deze clubs afhaken. Intussen kregen we ook afzeggingen van enkele Nederlandse clubs met veel oudere leden. Angst en kwetsbaarheid voor Corona waren de boosdoeners. De hele zomer zijn we bezig geweest om de afgevallen clubs te vervangen door andere binnen- en buitenlandse clubs (wel van het vasteland). 2021 was dan ook het eerste jaar dat we het doen moesten zonder Engelse clubs.

Het evenement mocht uiteindelijk in oktober 2021 plaatsvinden, maar alleen op vertoon van de QR code. Dit vertoon kon alleen voorkomen worden door EUROSPOOR als doorstroom evenement te kwalificeren, wat zou betekenen dat bezoekers 1,5 meter afstand moesten houden en als ze van de catering gebruik wensten te maken, wel een QR-code moesten tonen.

Doordat wij in 2019 een pauze ingelast hadden en in 2020 Eurospoor vanwege overheidsmaatregelen door Corona niet mocht doorgaan was het inmiddels 3 jaar geleden dat het laatste Eurospoorevenement (in 2018) gehouden werd. Voor ons stond als een paal boven water dat het evenement gehouden moest worden, maar met zo min mogelijk gezondheidsrisico's voor iedereen. Als je duizenden mensen in 1 ruimte samenbrengt is het risico van besmetting levensgroot aanwezig en dat wil je als organisator niet op je geweten hebben. Waar mensen samendrommen voor modelbanen en dicht op elkaar staan is het onzin om te denken dat de 1,5 meterregel toegepast kan worden. Daarom kozen we voor toegang op vertoon van de QR-CODE. Hierdoor konden bezoekers zich vrijelijk bewegen zoals gebruikelijk op een Eurospoor evenement en hoefden geen 1.5 afstand te houden. Het leverde overigens wel een aantal haatmails op waarin ons discriminatie werd verweten of werd toegezegd hierdoor ons evenement nooit meer te bezoeken.

Het vermoeden bestond bij ons overigens wel dat deze mails niet alleen van kandidaat bezoekers afkwamen, maar ook van lieden die nooit op het evenement geweest waren en organisatoren die de QR code toepasten naar de hel verwezen. Duidelijk was wel dat deze onverwachte tweespalt ertoe zou leiden dat we er sterk rekening mee moesten houden dat we minder bezoekers zouden ontvangen dan normaal. En dat gebeurde ook, maar we waren dankbaar en blij dat het evenement verder zonder noemenswaardige problemen goed verlopen was. Dat we door het oog van de naald waren gekropen bleek twee weken later toen Rutte op vrijdag 12 november verzwarende Corona-maatregelen aankondigde hetgeen de Jaarbeurs deed besluiten om de op dat moment in opbouw zijnde beurs, Mega platen en CD beurs, af te gelasten. https://denuk.nl/grootste-platenbeurs-ter-wereld-verruilt-utrecht-voor-den-bosch/. De nietsvermoedende organisator en deelnemers die de beurs aan het opbouwen waren verbijsterd achterlatend. Dat had ons dus ook kunnen gebeuren! Op dat moment lijkt het organiseren van een grote beurs meer op het spelen in een casino.

Na het, gezien de omstandigheden, toch succesvol gehouden EUROSPOOR2021, maar met een dieptepunt aan bezoekers, bleek bij de besprekingen met de Jaarbeurs voor EUROSPOOR2022 dat de tarieven een flinke aanpassing naar boven hadden gemaakt. Niet logisch om dat zo vlak na de coronajaren te doen want dat betekent voor ons als organisator nog meer risico na de zwakke jaren 2020 en 2021. De Jaarbeurs had een plan ontwikkeld waarbij alle hallen gesloopt zouden worden en inplaats daarvan hallen ondergronds zouden gaan. Dit leverde dan het minste overlast voor bewoners op en op de vrijgekomen ruimte zouden dan appartementen worden gebouwd, zo was met de gemeente overeengekomen. De ondergrondse hallen zouden tesamen echter half zo groot worden als de huidige Jaarbeurshallen. Het zou kunnen dat Jaarbeurs in aanloop naar deze metamorfose en gelet op de minder grote oppervlakte van de nieuwe hallen alvast een schifting tussen de beurzen maakte. Alleen de beurzen waar de Jaarbeurs het meest aan verdient blijven dan over. Naar ik begrepen heb is het plan inmiddels afgeblazen, maar het kwaad is al geschied.

Behalve de tariefstijgingen van de Jaarbeurs was er ook een opwaartse ontwikkeling in de energietarieven. Die werd nog veel erger in februari toen de oorlog in Oekraine startte. Op dat moment schoten de prijzen door het dak en tja, onze beurs is voor oktober geprogrammeerd en dan moeten de hallen verwarmd worden. Die hallen hebben een oppervlakte van minimaal 15.000m2, maar zijn wel 10 meter hoog. We hebben het dan over het in oktober verwarmen van 150.000 m3  tegen onbekende tarieven. Benzine steeg tot boven de € 2,00. En dat heeft natuurlijk ook impact voor de (door ons te betalen) transportvergoedingen voor de binnen- en buitenlandse clubs.

We werden eigenlijk overspoeld met een Tsunami aan tariefstijgingen die natuurlijk door te berekenen zijn in de prijs van het toegangskaartje, maar komen er dan nog bezoekers? Natuurlijk hebben we een vaste groep van 'die-hards' die alle edities hebben meegemaakt en ongeacht de prijs van de toegangskaart gewoon komen. Als je uit het buitenland komt is de prijs van de toegangskaart een relatief klein onderdeel van de kosten. Maar wij willen dat EUROSPOOR voor jong en oud, rijk of arm, toegankelijk moet zijn. Ook willen wij niet ons hoofd op het hakblok leggen en 1 jaar van tevoren contracten tekenen voor een evenement waarvan je niet weet, of zelfs maar kan inschatten, wat uiteindelijk de rekening gaat worden. Wat we ook niet willen is om kleiner te gaan want dan kan je het geen Eurospoor meer noemen. In de afgelopen periode ontvingen we van diverse meedenkers (waarvoor dank) voorstellen voor hallen waar Eurospoor zou kunnen plaatsvinden, maar daarbij wordt niet beseft hoe groot een oppervlakte van 15-20.000 vierkante meter eigenlijk is. Je moet denken aan 2 a 3 voetbalvelden en er zijn niet zo veel gelegenheden die dat bieden. Je komt al spoedig uit op het bekende rijtje Brabanthallen, RAI, Jaarbeurs, Ahoyhallen.  Daarnaast moeten de hallen natuurlijk goed bereikbaar zijn (liefst ook met openbaar vervoer) voor binnen- en buitenlands publiek en betaalbare parkeerfaciliteiten hebben.

Op dit moment zijn de onzekerheden gewoon te groot en de tarieven voor van alles te hoog (geworden). Wij vinden dat het nu niet het moment is om succesvol een grootschalig modelspoorevenement te organiseren. En zolang zullen we het moeten doen met de foto's en video's.
Zien we weer kansen, dan laten we dat hier zeker weten.

Groeten van Leo en Chitra
EUROSPOOR

[RobGood]

Leo en Chitra,
Dank je wel voor deze verheldering en voor al die jaren dat jullie dit evenement zo fantastisch hebben georganiseerd.
Rob

[Ronaldk]

Dank Leo voor de uitgebreide en duidelijke reactie! 

[Arjan6511]

Dank Leo, helder uitgelegd en dat kan alleen maar door de jarenlange betrokkenheid, inzet, passie en ervaring van jullie allebei.

[Ronald Halma]

Kijk, dat is een duidelijke uitleg. Bedankt Leo, fijn dat je het zelf even toelicht

Hopelijk in de nabije toekomst weer een Eurospoor

[Remunj]

Duidelijk en eerlijk verhaal.

Laten we hopen dat het tij nog een keertje keert en we weer kunnen genieten van een mooi Eurospoor.
Was altijd een mooi moment om naar uit te kijken.

[Wim Vink]

Bedankt voor de info Leo