Wat staat er op de omstellers van FDS zelflossers?

[becasse]

Beste Beneluxers,
Na de uitstekende hulp van mijn vorige post vraag ik nogmaals om de kennis op dit forum.

De firma Wunder brengt in spoor 1 over niet al te lange tijd Nederlandse zelflossers en zwenkdakwagens uit. Wat betreft de beschrifting krijg ik vragen waar ik niet altijd een antwoord op heb. Zo ook nu weer;

Wie weet wat er in de velden rond de “lastomstellers“ ( excuses voor mij slechte vertaling ; ik weet werkelijk niet wat onze benaming is) staat? Ik kan me herinneren dat deze delen gegoten waren met de tekst die uitstak zodat het makkelijk te schilderen was en duidelijk bleef, ook bij vervuiling. Zou dit in het Duits zijn ( want Talbot) of was het geschilderd en in het Nederlands?? En wat staat er dan?

Vragen , vragen…maar, alvast bedankt.

Michiel

[Quinzeedied]

Hier is het redelijk te lezen, maar de rechter steller nog niet volledig. Maar opschriften wel in het Nederlands dus

https://hetutrechtsarchief.nl/beeldmateriaal-bekijken/detail/a2c47c69-4ae9-2f91-e053-4701000af629/media/43b46137-52e7-29e3-f769-fb8644990d88?mode=detail&view=horizontal&q=zelflosser&rows=1&page=23

[Machinist Johan]

De gele hendel is de G/P kraan. De rode is de L/B kruk, ook wel lastwisselkast geheten.

Met de gele pas je de remvertraging en los vertraging aan. Met de andere de remkracht afhankelijk van de last

[odaoda]

Er wordt gevraagd naar een vertaling, dus...


Fds 50000-50221, rs 6m, inh 38m3. Foto NS


Zwenkdakwagen NS .Tds 21 84 573 0 208-9. Links: "G" en "P", rechts: "25t" "24t" en "Geremd gewicht" en "Leeg" en "Bel" en "Verstel 25t Gewicht". Foto NS
Het voorschrift wagens en rijtuigen geeft verder aan: remwerk: handel voor tripleklep, handel voor luchtkraan op de bufferbalk en handgreep loskleptrekker: rood, verstelhandel Leeg - Beladen: zwart, verstelhandel G - P: geel.



En nog een kleurenplaatje van een zwenkdakwagen Tds 248 NS 21 84 573 0 839-1, oktober 1987. Wpc Amf.

[becasse]

Het is me nu helemaal duidelijk. Dank voor alle moeite mannen 

Die blauwe zelflosser komt dus ook. Ik benieuwd of Wunder ook de wielen blauw maakt….
Het wordt in ieder geval een kunstwerkje uit messing met bedienbare schuiven, via de hendels!



Michiel

[Olaf]

Die blauwe zelflosser komt dus ook. Ik benieuwd of Wunder ook de wielen blauw maakt….

Dat zou wel gaaf zijn, want het was jarenlang standaard bij NS om de onderstellen en wielstellen van goederenwagens in de kleur van de wagen mee te spuiten.

Het wordt in ieder geval een kunstwerkje uit messing met bedienbare schuiven, via de hendels!

Ik wordt steeds benieuwder!

[hans nahon]

"Er wordt gevraagd naar een vertaling, dus..."

Op de foto van Fds 50078 waarnaar Quinzeedied linkte lees ik duidelijk bij de GP-handel voor Leeg: 13t, Bel. (= beladen): 24t en daaronder als Omstelgewicht 21t. Bovendien spreekt men in Nederland van geremd (dus niet beremd) gewicht. Dat staat dus ook op het omstelschild.

Wagen 21 84 573 0 839-1 op de foto kwam niet uit revisie maar is nieuw. Deze ontstond door het plaatsen van een zwenkdak op Fcs 645 1 042 en kwam op 9-11-1987 in dienst. De blauwe wielen van de wagen zijn vóór indienststelling vervangen door gereviseerde, niet blauwe wielen.

[ES44C4]

Dat zou wel gaaf zijn, want het was jarenlang standaard bij NS om de onderstellen en wielstellen van goederenwagens in de kleur van de wagen mee te spuiten.

Welke wagentypes hadden dat ook?

[Deetrein]

Deze bijvoorbeeld:


Tilburg goederen, 1986

Mvg, Erich