BNLS Module “Wijhe”

[Hans van de Burgt]

Nog even terug komen op die te lange koppelingen op mijn HEMA/ Lima NS1310. Die blijken met een schroefje vast te zitten. Dus heb ik ze er even afgehaald. Op de vlakke bodemplaat kan ik makkelijk die Symoba’s lijmen.



Ik heb even gegoocheld naar deze loc.
Zie: https://www.hematreinen.nl/elektrische-locomotief-ns-1310/

De loc blijkt uit 1973 te zijn, kostte indertijd Fl. 29,75 zoals op de originele verpakking staat. Toch wel leuk om een 51-jaar oude werkende loc in mijn collectie te hebben.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Omdat ik mijn blauwe NS1310 vaker denk te gaan gebruiken dan mijn NS1314, heb ik de kap van de eerste op het onderstel van de laatste gemonteerd, en omgekeerd. Dat ging niet vanzelf, want aan de binnenzijde bleek dat er toch wel wat verschillen waren.



Zo is de wijze waarop de raampjes zijn uitgevoerd anders. Ook wordt de kap van de NS1314 niet met een schroef vastgemaakt, maar op het onderstel geklikt. Daarvoor heb ik in de kap van de NS1310 gaatjes geboord om de nokjes een plaats te geven. Alleen de handrails langs de deuren heb ik nog niet gemonteerd, omdat deze op een andere manier moeten worden vastgezet, dan oorspronkelijk.

De NS1310 heeft verder de panto’s van de jongere gekregen. Ik heb nog een paar mooiere liggen, maar daarvoor heb ik de juiste schroefjes nodig. De verbouwde NS1310 rijdt heel soepel en hoewel analoog, kan deze ook kruipen. Desalniettemin wil ik deze loc uitrusten met een decoder zodat hij ook op rijdagen met de BNLS ModuleBaan te gebruiken is.

Het grote voordeel is dat de aangepaste loc prima koppelt met het Artitec materieel.

Gr, Hans

[HuubvG]

Netjes, Hans! De zilverkleurige belijning zit er nog opvallend strak op.

Ik zie dat je de ontbrekende buffer(-s, er is altijd maar één kant in beeld) vervangen hebt, maar zit er nu verschil in (de vorm van) de bufferhulzen?

[Hans van de Burgt]

@Huub,

Dank je. Goed gezien van die buffer. Het is inderdaad een net iets andere. De oude was gebroken, dus heb ik het restant voorzichtig uitgeboord.

Gr, Hans

[nighttrain1]

Mooi bijna compleet ombouw verslag.
Leuk Hans , om oud materieel weer jong leven in te blazen, lijkt op een soort van harttransplantatie. 

[Hans van de Burgt]

Ed heeft de laatste upgrade toegepast op mijn Koploper uit de erfenis. De lampjes zijn vervangen door LED verlichting. Mijn verzameling locs en treinen voor Wijhe is daarmee wat mij betreft compleet.



Klik voor een filmpje op het plaatje of op deze link:
https://youtu.be/j3X30UOsmaQ?si=B6B4ab2PRdp1ouAr

Het lijstje locs/treinen:

• Roco Sik
• Roco Hippel
• Piko 2200
• Roco 2400
• Märklin/Hamo 1100
• Fleischmann1200
• Lima 1300
• Roco 1600
• Fleischmann Sprinter
• Rivarossi Dubbeldekker 1e gen.

Niet direct geschikt voor Wijhe:

• Fleischmann DB reihe 52
• Lima Belgische spoorwegen B1300

Rollend materieel:

• Roco Blokkendoos(2x), C12c
• Roco Plan D (6x)
• Roco Blauwe D Bagagewagen
• Artitec Plan E (5x)
• Lima ICR (5x)
• Märklin ICR (6x)

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Zoals al aangegeven in mijn bouwdraadje over Corfe Castle, ga ik vanaf januari aan de slag met de puzzel-diorama’s om van Corfe Castle het Nederlandse station van Wijhe te kunnen maken.
Vandaag bleef deze oer-Hollandse “dikke DAF” legerauto van Artitec aan mijn vingers plakken.



Hij herinnert mij aan mijn diensttijd midden jaren zeventig. Was toen regelmatig in ‘t Harde. Dat is toch bepaald niet ver van Wijhe, dus vind ik het wel passend.

Ik zeg wel “bleef aan mijn vingers plakken”, maar in feite kreeg ik hem cadeau. Als medewerker van het DAF Museum spaar je elke maand een paar punten, om op het eind van het jaar te besteden in onze museum-winkel. Ik had genoeg punten, dus eigenlijk heb ik mijn DAFfie voor niks.

Gr, Hans

[NS264]

Hoe is de voortgang van deze module, Hans?

Gr. Koen.

[Hans van de Burgt]

@Koen,

De onderkant - de elektronica, is helemaal klaar; want Corfe Castle. Ik ga in januari met het eerste diorama beginnen, of nog preciezer met het monumentale stationsgebouw.



Gr, Hans

[Eric B]

Wijhe lag geruime tijd midden in de IJssellinie Hans, prima reden voor een om een YA 328 van een privé eigenaar zijn 'neus te laten zien' op de module, al dan niet met een aanhanger.
Eigenlijk hoort er een stuk 9-veld (25 ponder) achter, maar ik verwacht niet dat er daarvan een exemplaar in een Nederlandse privé verzameling zit.

[Frans van Meerwijk]

Omdat ik mijn blauwe NS1310 vaker denk te gaan gebruiken dan mijn NS1314, heb ik de kap van de eerste op het onderstel van de laatste gemonteerd, en omgekeerd. Dat ging niet vanzelf, want aan de binnenzijde bleek dat er toch wel wat verschillen waren.

Ook in de Modellenwereld is er 'evolutie'...
Zo dacht ik een tramkap van een Tatra T6 uit échte DDR-productie probleemloos op een gemotoriseerd onderstel voor zo'n model van diezelfde firma (maar van 'ná de Wende') te kunnen zetten...

[Hans van de Burgt]

Wijhe lag geruime tijd midden in de IJssellinie Hans, prima reden voor een om een YA 328 van een privé eigenaar zijn 'neus te laten zien' op de module, al dan niet met een aanhanger.

@Eric,

Een paar berichtjes terug gaf ik een overzicht van NL treinen die ik heb. Ze zijn inzetbaar in een periode 1975 - 1985. Ik zat als assistent van de kazernecommandant onder de wapenen in 1975 en ‘76. De NS reed met blauw/groen naast opkomend geel. De 1600 met ICR kwamen in 1984, en de eerste Dubbeldekker in 1985. Mijn dikke DAF past prima in dit tijdperk.
Overigens heb ik net pas gezien wat zo’n DAFfie kost. Oei,… Duur ding.

Gr, Hans

[Eric B]

Dat tijdvak heb ik overheen gelezen Hans, mea culpa 
Maar daarin passen de 328's nog prima inderdaad.
De artillerie trekkers waren wel de eersten die bij De Domeinen terecht kwamen overigens, afgelost door de YA 616.