USA h0 shelf layout ‘The Paintshop’ (mijn droombaan)

[MaraNCS]

Herve, volgens mij is dat soort constructies een middel om werknemers meer te betrekken bij hun bedrijf.
Alle aandelen (of als die er niet zijn, het bezit) wordt gedeeld door de mensen die er werken. Het is dus letterlijk hun eigen bedrijf.
Ik kan me voorstellen dat in de tijd van opkomende concurrentie door andere vervoervormen (vliegtuig en priveauto's vooral) het voor de ontelbare kleine en grotere maatschappijen in de USA moeilijk was de kop boven water te houden. CNW was niet een heel groot bedrijf maar ook geen lokaal lijntje met wat klanten.
Een van de allergrootsten (Union Pacific) nam ze over, niet zozeer vanwege het materieel, maar vooral om dan weer een betere toegang (lees snellere verbinding) te krijgen naar een gebied. Zulke overnames of mergers zijn nog steeds gaande. Grappig genoeg stoten die grote jongens dan weer lijnen af (te weinig vervoer) en daar springen lokale jongens dan weer in. Soms richt iemand een maatschappij op en biedt succesvol een klantgericht vervoer waarbij de wagens worden doorgegeven aan de grotere maatschappijen voor verder vervoer. Zo'n lokale maatschappij koopt oude locs (bv GP-7 of -9 of zelfs Alco's) voor weinig geld. Die knappen ze op, ze krijgen geweldige kleuren en omdat het echt klantvriendelijk kleinschalig vervoer is zijn ze soms erg succesvol. De klant belt, een half uur later staat er een loc voor de poort en is de lading al bijna weg. Dat kunnen alleen die kleine, lokaal gewaardeerde maatschappijen doen. En ze hebben vaak geen eigen (dure) wagens of grote yards. Afgezien van de gesloten lange afstandstreinen van bijvoorbeeld Potash (een soort meststof geloof ik), kolen en erts en bv graan zijn het juist die lokale maatschappijen die het geweldig maken daar in Canada en USA.
Helaas (niet echt) waren wij tijdens onze bezoeken daar steeds treinreizigers, dus bezoeken aan die locals zijn dan niet mogelijk. En je hebt echt een scanner nodig want ze rijden zomaar "ergens". Zo was ik afhankelijk van de bus in Orlando (echt goed te doen!) en ging naar het depot van de Florida Central. Die hadden 1 of 2 locs en waren ergens op een industrieterrein naar een klant. Dat heb ik dus nooit gevonden 

[MaraNCS]

Maar goed dit is de draad van Mudhen, dus aan hem weer het woord.

[hervé]

Wetenswaardig, die Amerikaanse info.                               
Het waren dus spoorweg-privébedrijven die, op bepaald moment in hun bestaan, shares verdeelden onder de werknemers. Te betalen door deze laatsten, via hun loonbriefje.                               ( 'onze' coöperaties zijn dat, door de band, vanaf oprichting, vermoed 'k )

> toegevoegd:  berichten  #75, 76, 77  hebben elkaar gekruist, overlapt
         

[Mudhen]

Ik ben ok hiermee hoor, leuke info. Mike Ostertag verteld hier wel eens over (hij werkte voor Milwaukee Road tijdens de overname), maar dit is goede aanvullende informatie en daar kan ik vast ook weer iets mee!

In de tussentijd ben ik begonnen met een nieuwe mockup van hoe mijn baan eruit gaat zien. Deze rommel zou uiteindelijk een leuke en nuttige mockup moeten worden in 1:10…

[Ronald Halma]

Mockup is leuk, heb het ook eens gedaan. Maar uiteindelijk levert het niet heel veel meer info op dan dat je nu hebt. Zelf stop ik die tijd dan liever in de bouw zelf.

EDIT ik doe meestal een 1 op 1 mockup met wat losse wissels en (flex)rails op een paar aan elkaar geplakte A4'tjes. Werkt eigenlijk veel beter, laat je goed zien wat je als plan hebt en laat ook direct zien wat wel en niet kan.

[hervé]

een  'proefopstelling'  op 1/10de wordt nogal nuttig, als je (Franse, Canadese of andere) tentoonstellingsmodelbanen plant van pakweg 20m lang, met berg & dal, rivieren & autowegen.

[Hendrik Jan]

Bouw je een baan van ca250x125cm, dan is een model in 1/10 of 1/5 een heel handig hulpmiddel om tot een goede compositie met fraaie zichtlijnen en functionele camouflage te komen.

Zelfs voor mijn modules van 120x60cm, onderdeel van Modulebaan.nl en destijds de bnls-baan bouwde ik eerst modellen. Verder kunnen perspectivische schetsen ook goede inzichten bieden.

Het is aanvankelijk iets meer werk, maar het kan later een hoop kopzorgen schelen.

Groeten
Hendrik Jan

[Mudhen]

Precies Hendrik Jan, een goede planning voorkomt problemen in een later stadium. En een mock-up of tekening kan daarbij helpen 

[Mudhen]

Iemand de podcast wel eens gekeken van Second Section over ‘Can you live with your layout?’

Vast heel herkenbaar voor velen wat ze daar bespraken en zo ook voor mij! Ben de tijd van maar wat aanklooien wel voorbij en wil nu eens iets bouwen waar ik ‘mee kan leven’. Ik zie zoveel banen waar men later van denkt ‘dit had ik anders moeten doen’. Of banen op beurzen die er prachtig uitzien, maar je er toch weer zo voorbij loopt omdat er geen interessante bewegingen plaatsvinden. Deze baan wordt geen materieel showcase, maar een operations layout. Dat vereist nauwkeurige planning op zo’n kleine ruimte. Hoe een ieder dat vervolgens doet bepaalt men zelf, maar ik vind mockups en tekeningen supergoed werken en ook nog eens erg leuk om te doen 

En gezien er nu even geen 1:1 mogelijkheid is (ga ik mee verder als er weer een basis is om het op te leggen), omdat daar de ruwbouw wordt gemaakt, is het erg leuk om ondertussen toch nog bezig te kunnen zijn met baanplanning. Denk ook dat mijn buren het niet op prijs stellen als ik in de avonduren verder ga met timmeren, boren en zagen, maar met knippen, snijden en plakken hebben ze geen moeite. 

[Mudhen]

Misschien ook nog leuk om te weten voor de volgers; ik bewerk en bouw alles in mijn woonkamer! Heb samen met mijn zon een 3 kamer benedenwoning en dus geen aparte ruimte om te klussen of knutselen. Met mooi weer kan ik in de tuin de meeste bewerkingen uitvoeren en soms onder de overhang van het balkon, maar verder moet het binnen. Ben dus minstens evenveel tijd kwijt aan opruimen en schoonmaken als aan bouwen momenteel. Wat dat betreft werkt een mockup ook een stuk makkelijker 

[Mudhen]

Een video van Dave Meek, hij laat oa zien waar mijn profielnaam vandaan komt 

https://m.youtube.com/watch?v=nFQdqpxrOLE&pp=ygUMVGh1bmRlciBtZXNh

[MaraNCS]

Geweldig dit...afgezien van de mooie video, heeft ie volgens mij ook wel info over hoe een modelbaan te maken. Misschien dat ik er ooit nog iets van ga snappen.

[Ronald Halma]

Volgens mij ben je al een heel stukje verder!