Samenstelling Etoile du Nord en Edelweiss voor 1940

[Rob Ellerman]

Daarom is de Edelweiss-set van Märklin/Trix niet werkelijkheidsgetrouw met de twee CIWL-fourgons. Terwijl een Pruisisch model van de wel gestelde bagagewagens in beider programma's voorkomt.

Hetzelfde verhaal geldt helaas ook voor de twee “Edelweiss” sets (HR4390 en HR4391) die door Rivarossi gepland staan voor eind 2024. In iedere set is ook een blauw Dd3 bagagerijtuig van de CIWL opgenomen. Voor zover ik weet heeft men bij Hornby Int. geen Pruisisch bagagerijtuig in het programma, zodat deze omissie waarschijnlijk, net als bij Märklin, toch gerealiseerd zal gaan worden. Wel leuk voor de mensen die CIWL fourgons verzamelen…..

Rob

[MathynK]

Inderdaad is die Liliput wat gedateerd. Voor de NS DIV in Pruisische snit kan je met decals in je handen goed terecht bij Fleischmann. Onder andere FLM 5084 leent zich er goed voor. Nog beter is de 5080 want daar zit de vouwbalg al op. Koop dan wel gelijk een met een K achter het nummer voor een kortkoppelmechaniek. Overigens is hetzelfde rijtuig ook goed geschikt voor een AL fourgon.

Ik zag laatst ook dat Maykel het van plan is, maar ik was er zelf ook al mee bezig. De opschriften zijn bijna uitgetekend en klaar voor de drukker. Ik heb alle (ver-)nummerseries genoteerd. Ik wilde er allleen nog een paar losse onderdelen bij ontwikkelen. Daar vertraagd het nu door.  Als Maykel er voorlopig niet mee verder gaat, dan komt het alsnog wel goed dus.

@Rob, mail is verstuurd. Ik houd je op de hoogte.

Groet, Mathyn

[sncf231e]

Die NS bagagewagen heb ik ook maar dat is naar de huidige maatstaven zo’n enorm grofstoffelijk ding, dat kun je met goed fatsoen niet in die trein met CIWL rijtuigen plaatsen. Hetzelfde geldt ook voor het AL model van Liliput op de foto van Fred hierboven.

Gelukkig heb ik er geen probleem mee om iets onfatsoenlijks te doen:
https://youtu.be/nXbifyJkEnE
<a href="https://www.youtube.com/v/nXbifyJkEnE" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/nXbifyJkEnE</a>
Groet
Fred

[Rob Ellerman]

Even wat stof afblazen..... geen opzienbarend nieuws, hoewel... misschien een heel klein beetje toch.

Ik denk dat men zich bij Märklin en ook Hornby wat betreft de samenstelling van de Edelweiss toch heeft gebaseerd op een boek ("La Compagnie des Wagons Lits,
Histoire des vehicules ferroviaires de luxe') wat is samengesteld en geschreven door Gerard Coudert, Maurice Knepper en Pierre-Yves Toussirot, zeker niet de minsten als het om deze materie gaat. Dat zal Odaoda waarschijnlijk wel met me eens zijn.

Bij het bladeren in dit boek (ik doe dit niet iedere dag, want toch bijna 3 kilo uit de kast trekken), op zoek naar een treinsamenstelling, zag ik achterin wat tekeningen van samenstellingen van diverse bekende treinen, waaronder de Edelweiss. Waren we eerder in deze draad al tot de conclusie gekomen dat de bagagerijtuigen gesteld werden door de AL (en mogelijk ook NS, maar NIET door de CIWL), op de afbeelding in het boek (pag. 380) van de samenstelling rond 1935 is te zien en wordt duidelijk gemaakt dat er toch 6 deurs CIWL fourgons gesteld worden. Toen brak mijn klomp lichtelijk en voelde het: terug naar AF, je krijgt géén 200 dukaten. Ik kan de afbeelding uit dat boek niet plaatsen (want copyright en zo) maar bijzonder vind ik wel... En dat wilde ik ff kwijt...

Rob

[sncf231e]

Rob,

De treinsamenstellingen op de pagina's 379-383 van het genoemde boek hadden niet in dit boek mogen worden opgenomen. Ze zijn van een goedwillende amateur, maar niet gebaseerd op de werkelijkheid. Foutje in dit verder redelijk goede boek. Een beetje zonde om die pagina's eruit te scheuren, maar dat zou je eigenlijk moeten doen. Deze treinsamenstelling plaatjes vind je ook op de website van de Wagons-Lits-Diffusion. Dat is de zogenaamde eigenaar van het CIWL merk die alle modeltrein fabrikanten "goede tips en adviezen" geeft en daarna van elk verkocht rijtuig een flink aantal centen opstrijkt. En natuurlijk adviseert hij CIWL bagage wagens, dat scheelt weer.

Groet
Fred

[Rob Ellerman]

Ha Fred,

Ik vermoedde eerder in deze draad (#9) al dat er zoiets achter zat. It's all for the money. Aan de andere kant pleit het ook niet voor de factchecking van modelspoorfabrikanten. Maar goed, daar hebben we in het verleden al veel vaker stupiditeiten van gezien. En nee, ik zal die pagina's niet verwijderen, al was het alleen al om de waardevermindering. Ik was die tekeningen in het verleden inderdaad al eens tegengekomen bij W-L-D. De geboden info is ook relatief mager daar, maar wel leuk om eens doorheen te scrollen.

Groeten,
Rob