Overbrenging 50 0073 van VSM naar ZLSM 3 december

[Rob Ellerman]

Wacht ff: gaat die loc een Belgische jas krijgen (want: made in Belgium)?

[Eelco Storm]

Ah, zwatt-geel-rood dus. Spannend. En de tender wordt een frietkot 

[Rob Ellerman]

Moet ie wel eerst omgebouwd worden op oliestook …

[Hans Reints]

Plaatjes aub

[Bahn-AG]

De 52'er wordt niet het standaard duitse zwart-rood. Dus kun je straks wel naar Limburg 

Het is toch echt een 50, geen 52.

Standaardkleur voor een 52 is overigens grijs.

Bart

[V200-G2000]

Ik doelde op de 52 532 waar ze nu mee bezig zijn. Die wordt niet standaard zwart-rood. Hoe de 50'er wordt weet ik niet.

[Pauldg]

Nou ja, de kleur is een ding, maar de totaalindruk is een andere. Ik heb zelf niet zoveel met stoom, maar ik vind de Zweedse machines visueel wel heel aantrekkelijk. Niet dat plompe van de Duitse machines. Elegant en het doet mij (als niet kenner) ook denken aan Nederlandse stoomlocomotieven. Die gedachte krijg je echt niet bij een Duitse eenheidstype locomotief.

Anyway, uiteindelijk is het een lijn die geëxploiteerd moet worden en geen statisch museum. Dat betekent keuzes

[Nez Cassé]

De 52 532 wordt niet standaard zwart rood, beetje ( donker ) rood en veel zwart ;-)

Wat ik er van begrepen heb, blijft de 50 Oost-Duits en olie stook ( wellicht “ lichte olie stook “ ) met het oog op de toekomst ( prijs en beschikbaarheid kolen ), maar dat laatste kan onderhevig zijn aan veranderingen…

[Harryku]

Het uiterlijk van de 52 532 zal gaan lijken op een CSD 52er,donkerrode wielen en de rest zwart .

[Pauldg]

Ben benieuwd. Nou ja, het is ook niet dat ik de deur plat loop bij de ZLSM. De laatste keer dat ik daar een ritje maakte was Bokito net ontsnapt. Daar maakten medepassagiers grappen over. Dat is alweer even geleden 

[grossraumwagen]

Moet ie wel eerst omgebouwd worden op oliestook …

Wat ik er van begrepen heb, blijft de 50 Oost-Duits en olie stook ( wellicht “ lichte olie stook “ ) met het oog op de toekomst

Er is dus al mee rekening gehouden.

[Arjan6511]

Nou ja, de kleur is een ding, maar de totaalindruk is een andere. Ik heb zelf niet zoveel met stoom, maar ik vind de Zweedse machines visueel wel heel aantrekkelijk. Niet dat plompe van de Duitse machines. Elegant en het doet mij (als niet kenner) ook denken aan Nederlandse stoomlocomotieven. Die gedachte krijg je echt niet bij een Duitse eenheidstype locomotief.

Sluit ik me bij aan.

[Edwin2121992]

Zover ik weet wordt de 50er terug gebouwd naar kolenstook en krijgt dan weer t nummer 50 3666.

Ik vind het een beetje onzin dat de zweden te licht zouden zijn voor het werk. Ze rijden er al meer als 20 jaar mee. Ook ik vond dat nou juist het leuke van de ZLSM. Daarnaast als je kijkt hoeveel werk en nieuw aanmaken van onderdelen in de 52er zijn gegaan en dat ze al zes jaar bezig zijn hadden ze, hoewel misschien een lastiger loc, datzelfde tijd en geld beter in een van de Zweedse locs kunnen stoppen. Maar goed dat is mijn mening.

Groeten Edwin.

[Thom]

Dat ze jaren ergens mee rond gereden hebben, zegt natuurlijk niets over hoeveel moeite dat gekost heeft om dat mogelijk te houden.

En dat een revisie 6 jaar kost zegt eigenlijk ook niet zoveel, dat is ook afhankelijk van de staat die de machine bij aanvang had, hoever je wilt gaan in de staat waarin je hem wilt brengen, hoever je wilt gaan en hoeveel handjes er in die tijd beschikbaar waren.

[Noordernet]

Voor mij waren de Zweden de hoofdattractie van de ZLSM. Voor een Duitse 50-er, origineel of als Reko-variant, ga ik niet op pad.

Wolter