Railreiniging onder de loep

[Klaas Zondervan]

Nieuwzilver oxideert wel degelijk. Alleen veel minder snel dan b.v. aluminium. Aluminium vormt binnen seconden een oxidehuid. Het voordeel daarvan is dat die huid volkomen afsluit, zodat het onderliggende metaal niet verder oxideert.

Het voordeel van nieuwzilver is dat het zeer langzaam oxideert. Vandaar ook de ervaring van mensen die veel rijden dat ze bijna nooit hoeven te poetsen. Ze rijden steeds die oxidehuid kapot.

De soortelijke weerstand van nieuwzilver is wel laag, maar altijd nog 2 keer zo veel als zuiver koper.

Zilver oxideert ook, maar het oxide van zilver is geleidend. Daarom wordt zilver vaak als coating gebruikt op relaiscontacten.

[Herb73]

Klopt natuurlijk, het zijn altijd gradaties (zelfs RVS oxideert), echter ik deel niet de ervaring dat het oxideert als je het lang niet gebruikt - niet zodanig dat het een probleem wordt. Ik heb een setje flexibele Roco rails (nieuwzilver) al ca. 25 jaar ongebruikt op de plank liggen. Laatst had ik een stuk nodig voor een loctest en ze geleiden even goed als een nieuwe rails en zien er ook identiek uit.

In de praktijk is die oxidatie verwaarloosbaar.

Anders doen we een keer een grote praktijktest baan kuisen  om alle do's en dont's te bepalen.

[Herb73]

In het verlengde hiervan:

Ik lees hier en daar over de minder goede ervaringen met de Dapol B802 reinigingswagon... zijn er hier ook gebruikers actief waarbij het ding niet ontspoort zonder aangepaste wielen? Ik vind vooral de stofzuigfunctie interessant.

[henk]

Tja, ik denk toch wel dat nieuwzilver geleidelijk oxideert. Als gezegd, ik poets vrijwel nooit en dat gaat goed. Na een doorsnee vakantie zet ik de baan weer aan en loopt alles nog prima. Maar afgelopen zomer was het om praktische redenen enkele maanden niet mogelijk treinen te laten rijden en toen was er ineens gestotter. Ik begon al te twijfelen aan de stroomafname van de gloednieuwe Wadlopers.  Maar na enkele dagen werd het geleidelijk beter en nog steeds zonder veel te poetsen.

[Herb73]

Ja als je echt dagelijks rijdt, zal dat zeker een rol spelen. En rust roest...

[Benelux795]

Ze rijden steeds die oxidehuid kapot.

Ik kan mij eigenlijk slecht voorstellen dat een modeltrein dergelijke herze spanningen veroorzaakt, dat oxidelagen kapot worden gereden... ? Of is dit oxide laag veel zachter? Mechaniker; ben minder bekend met de scheikunde...

Kan het ook zijn dat het door de nikkel beter geleidend blijft..?

[Klaas Zondervan]

Wat is herze?

[RBlok]

In het verlengde hiervan:

Ik lees hier en daar over de minder goede ervaringen met de Dapol B802 reinigingswagon... zijn er hier ook gebruikers actief waarbij het ding niet ontspoort zonder aangepaste wielen? Ik vind vooral de stofzuigfunctie interessant.

Ik heb de Dapol (DCC versie) van Modellbahn Union. Prima ding. Ik gebruik eigenlijk alleen de stofzuigfunctie, tweemaal per jaar. Van ontsporen nooit last gehad. Daarna railgum en een lapje met wasbenzine over de railstaven. Dat laatste kan ook met de Dapol maar ik vind de wasbenzine soms niet zo goed doorkomen op de draaiende pad van de Dapol.

Rian

[NS 1100]

De Dapol van Modellbahn Union gebruik ik ook. Vind wel de wielassen nogal veel speling hebben, die willen wel eens uit de aspotten gaan... Gebruik zelf trouwens geen wasbenzine maar 70% alcohol van de Kruidvat op een doekje.

[RBlok]

Tja, alcohol of wasbenzine.
Met wasbenzine moet je volgens mij oppassen met morsen op (kunststof) bielzen. Zouden die daarvan aangetast kunnen worden?

Rian I

[Klaas Zondervan]

Wasbenzine is niet schadelijk voor het kunststof van de bielzenmat. Voordeel van wasbenzine is dat het vluchtig is, het verdampt vrij snel volledig.

[RBlok]

Dat is geruststellend Klaas.

[System-M]

Wasbenzine is niet schadelijk voor het kunststof van de bielzenmat. Voordeel van wasbenzine is dat het vluchtig is, het verdampt vrij snel volledig.

Inderdaad geruststellend. Maar toch schijnen er bepaalde kunststoffen te zijn die wel schade ondervinden van wasbenzine, zoals styreen.
Ikzelf heb bijvoorbeeld vanuit een bouwdoos overwegplaten (van styreen) tussen de rails liggen. Ik poets mede daarom voorzichtigheidshalve met alcohol. Of levert wasbenzine alleen bij grote hoeveelheden problemen op bij styreen?

[hrp]

Inderdaad geruststellend. Maar toch schijnen er bepaalde kunststoffen te zijn die wel schade ondervinden van wasbenzine

Geruststellend?
Veiligheidsaanbevelingen (CLP) : P210 - Verwijderd houden van warmte, hete oppervlakken, vonken, open vuur en andere ontstekingsbronnen. Niet roken. P261 - Inademing van nevel, rook, spuitnevel, damp vermijden. P301+P310+P331 - NA INSLIKKEN: onmiddellijk een arts, een ANTIGIFCENTRUM raadplegen.

Kortom: oppassen met wasbenzine!

[Bahn-AG]

Nieuwzilver oxideert wel degelijk. Alleen veel minder snel dan b.v. aluminium. Aluminium vormt binnen seconden een oxidehuid.

Bij RVS en nieuwzilver gebeurt precies hetzelfde als bij aluminium. Bij RVS oxideert het Chroom en zal een beschermende laag vormen. Je ziet de "roest" niet, maar hij is er wel degelijk.

Bij nieuwzilver zal het nikkel oxideren en een (overigens stroomgeleidende) oxidelaag vormen.

Dus al poets je je suf, binnen enkele seconden heb je toch weer een oxidelaag die de boel voor verdere corrosie afsluit.

Bart