Motor inbouwen in Artitec DE1

[Roy van Dijk]

Nog wat tips voor een smalle motor:

https://nl.aliexpress.com/item/1005001323339344.html?spm=a2g0o.cart.0.0.714c61d7BRtNy1&gps-id=shoppingCartRecommend&scm=1007.13440.311564.0&scm_id=1007.13440.311564.0&scm-url=1007.13440.311564.0&pvid=9cea9168-18f4-4d65-abf0-c949e5c28e39&_t=gps-id:shoppingCartRecommend,scm-url:1007.13440.311564.0,pvid:9cea9168-18f4-4d65-abf0-c949e5c28e39,tpp_buckets:668%232846%238116%232002&pdp_npi=4%40dis%21EUR%214.75%214.28%21%21%214.91%21%21%40211b423d16977945087532830e1407%2112000028535893691%21rec%21NL%21794823184%21

https://nl.aliexpress.com/item/1005004254999095.html?gps-id=pcStoreJustForYou&scm=1007.23125.137358.0&scm_id=1007.23125.137358.0&scm-url=1007.23125.137358.0&pvid=58600f91-7afe-4786-9dcb-81c40e31ec95&_t=gps-id%3ApcStoreJustForYou%2Cscm-url%3A1007.23125.137358.0%2Cpvid%3A58600f91-7afe-4786-9dcb-81c40e31ec95%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238116%232002&pdp_npi=4%40dis%21EUR%216.89%216.2%21%21%2152.19%21%21%40211b600816977954839977462e18d9%2112000028536550308%21rec%21NL%21794823184%21&spm=a2g0o.store_pc_home.smartJustForYou_2006272705732.11&gatewayAdapt=glo2nld

https://nl.aliexpress.com/item/1005002351382456.html?gps-id=pcStoreJustForYou&scm=1007.23125.137358.0&scm_id=1007.23125.137358.0&scm-url=1007.23125.137358.0&pvid=58600f91-7afe-4786-9dcb-81c40e31ec95&_t=gps-id%3ApcStoreJustForYou%2Cscm-url%3A1007.23125.137358.0%2Cpvid%3A58600f91-7afe-4786-9dcb-81c40e31ec95%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238116%232002&pdp_npi=4%40dis%21EUR%215.26%214.73%21%21%2139.81%21%21%40211b600816977954839977462e18d9%2112000028539464623%21rec%21NL%21794823184%21&spm=a2g0o.store_pc_home.smartJustForYou_2006272705732.13&gatewayAdapt=glo2nld

(Ben zeer tevreden over de kwaliteit hiervan ).

[A.J.]

Ps: waar woon je? Misschien kunnen we eens samen naar die Frankenstein DE1 gaan kijken 

Mooi aanbod! Ik woon in Nijverdal, maar kan uiteraard ook jouw kant op komen...

Eerst maar eens de juiste motor bestellen.
Als het gaat om het door jullie getipte motortje: in de lengte is er voldoende speling, volgens mij. In breedte ook, lijkt me. Het meest spannende is de hoogte. Maar als de op de website aangegeven afmetingen kloppen (12.7 +/- 0.1 mm), dan zou dat moeten passen.

[Pauldg]

Nijverdal! Kom ik niet meer dagelijks. Als kind wel de nodige rode en gele DE2'en door het ravijn zien rausen.

Allemachtig Roy, dat is een beeldvullend lange link! 

[A.J.]

Nog wat tips voor een smalle motor:



(Ben zeer tevreden over de kwaliteit hiervan ).

Dankjewel, Roy, voor de tip en het delen van je ervaring!

[henk]

Toevallig heb ik hier een motortje uit de eerste versies van de Roco 2400 liggen. Die zou identiek moeten zijn. Het motorhuis is 12,7 bij 16,3 mm. Dat zal wel geen problemen geven. De lengte over het motorhuis is 38 mm en over de vliegwielen 58 mm.

[A.J.]

Ja, het Ravijn... Da's een herkenbaar stukje spoor...
Ik woon er nog maar 4 jaar, dus DE1's en DE2's heb ik er zelf niet meer zien rijden. Heb wel een kleine verzameling zwart-wit-ansichtkaarten van dat beeld...
Mijn eigen herinneringen aan de treinstellen gaat terug naar mijn school-/studietijd: het lijntje Mariënberg-Almelo, waar ze het nog lang hebben volgehouden...

Als ik zover ben, neem ik contact met je op, Paul.

[A.J.]

Nou Henk, dat is toch wel heel mooi.
Kan ik 'm van je overnemen?

Stuur maar 'n PB, als je wilt.

[henk]

Nee, ik bewaar het motortje liever als reserve voor mijn 2400’en. Het is een originele Roco en die dingen zijn nogal prijzig.

[A.J.]

Uiteraard helemaal prima, Henk.
Fijn dat je het hebt uitgezocht en nagemeten.
Dan weten we in ieder geval nu wel dat de afmetingen kloppen met de gegevens op de website.
Ik ga die Chinese motortjes bestellen...

[Biesje]

Originele motortje was een Mashima 1020, volgens mij betekent dat 10 mm breed en 20 mm lang. Die Roco 2400 motoren zijn veel groter en dikker en dan moet je flink hakken in het interieur Die links die Roy gaf komen denk ik beter in de buurt van de originele afmetingen waardoor er meer van het interieur over zal blijven. Heb je er interieur bij gekregen? ik zie volgens mij wel wat zitten in de kap.

Zoals al eerder opgemerkt: de DE1 hoeft niks te trekken dus een mega dikke joekeloeris van een motor is niet echt nodig. Tenzij je er een dummy aan wil hangen of een Pec of zo. maar ik dacht dat Pecs niet vaak achter een DE1 werden gehangen. En dan nog zal het motortje het wel redden, het is dan meer de wielen zonder ASB die het dan niet kunnen, in combinatie met het lage gewicht.

Succes en veel plezier met je mooie DE1

Mvg,

Robert

[TonM]

Als de originele motor inderdaad een Mashima 1020 is zoals Biesje schrijft (en ik heb geen reden om daaraan te twijfelen), dan zou ik kiezen voor een vervangingsmotor van De Tramfabriek of van Micromotor.eu.
Niks hakken of breken in het interieur, hooguit aan de zijkanten een beetje opvullen. En het zijn klokankermotoren, dus doorgaans een mooie loop.

Grtz, Ton

[A.J.]

Alles op een rijtje zettend is het toch een order bij de Tramfabriek geworden...
Iedereen dank voor het meedenken.
Ik ben weer een stuk wijzer geworden (denk ik)

[Pauldg]

Coreless is mooi! Iets ingewikkelder met monteren omdat ze altijd helemaal rond zijn (geen stukje dubbelzijdig tape op de rechte kant), maar dat komt heus wel goed!

[Roy van Dijk]

Nijverdal! Kom ik niet meer dagelijks. Als kind wel de nodige rode en gele DE2'en door het ravijn zien rausen.

Allemachtig Roy, dat is een beeldvullend lange link! 

Ja, sorry Was een beetje in de haast en niet in de gelegenheid het even te hyperlinken

Dankjewel, Roy, voor de tip en het delen van je ervaring!

Graag gedaan

[System-M]

Enigszins in het verlengde van hierboven: ik heb bij de Artitec DE2 motorproblemen.

Ik heb in 2012 de DE2 nieuw gekocht. Hoe het toen precies reed weet ik niet meer goed, maar het zal acceptabel geweest zijn. Nu viel mij de laatste ca.5 jaar op dat het treinstel steeds moeizamer op gang kwam na een tijdje stilstand. Regelaar wagenwijd open en dan kroop het treinstel letterlijk vooruit. Na vele rondjes warmlopen van de motor reed het dan wel redelijk. Maar na een dag stilstand speelde het probleem opnieuw.

Onlangs heb ik de aandrijving volledig uit elkaar gehaald. Alle tandwielen, tandwielkast, wielen etc. schoongemaakt. Ook gecheckt of stroomafnemers niet te hard tegen wielen aan duwen. Daarna alles weer in elkaar gezet en nieuw ingevet en geolied. Nu loopt het wel beter, maar helemaal tevreden ben ik er nog niet over. Ook merk je duidelijk dat de motor nog steeds even warm moet draaien, voordat het treinstel op gang komt. Het kruipt in het begin niet meer zoals hiervoor, maar helemaal ok is het m.i. niet. Tegelijkertijd wordt de motor loeiheet; je kunt hem niet eens vastpakken. Kennelijk moet hij flink wat kracht leveren om de boel op gang te krijgen en te houden.

Ik heb het vermoeden dat in het ontwerp van het treinstel gekozen is voor een te lichte motor. Die op het uiterste van zijn kunnen loopt, maar het niet meer aan kan als er extra wrijving ontstaat. Bijv. wat ouder geworden vet in de aandrijving. Maar ook het nemen van bochten, waarbij het treinstel flink aan vaart inlevert. Het is iets wat ik bij andere treinstellen (ook van Artitec) niet eerder ben tegengekomen.

Omdat ik sterk denk aan een vervangingsmotor. Zijn er tips voor een vervangingsmotor voor de DE2?
Ik zie hierboven in dit draadje wel tips voor vervangingsmotoren voor een DE1, maar een DE2 is toch net wat zwaarder om op gang te krijgen/houden én heeft een extra draaistel met stroomafnemers (=extra rolweerstand). Of zitten hier wel degelijk motoren tussen die krachtiger zijn dan de oorspronkelijke motor? (op het gebied van hoe sterk een motor is, heb ik geen kennis helaas) Bij voorkeur zou ik een vervangingsmotor van dezelfde grootte plaatsen, maar als dat niet mogelijk blijkt, dan maar wat groter en wat hakken en breken in het interieur.