Hulp bij Fleischmann H0 profi rails baanplan ontwerpen

[roaldw]

Mijn gedachte is om veel mogelijkheden voor verschillende rondes te rijden te hebben. Daardoor wordt het wel wat complexer, maar heb je wel flexibiliteit.

[tothebeach]

Ik zie vooral een onmogelijkheid in het bouwen van deze modelbaan. Er zit wel een heel steile helling in het ontwerp.



Bij de blauwe pijlen moet er gestegen of gedaald worden en die afstand is klein. Dit zou je kunnen opvangen door dat spoor al veel eerder af te laten takken, al vraag ik mij af of de afstand dan wel genoeg is, maar het is in ieder geval beter dan dat het nu is:


Bij de rode pijl komt het wissel en vanaf daar daalt het spoor. Ik heb geen idee welke radius dan de binnenbocht heeft, het kan zijn dat die dan te klein wordt, voor je wensen (kleiner dan 356mm).

groet,
michel

[roaldw]

Ik snap je tekening niet helemaal goed.
Bij de rode pijl begint de daling. Die zou genoeg moeten zijn. Bij de blauwe pijl begint de stijging. Hier heb ik ook wel mijn twijfels over.
Mijn kennis is onvoldoende om daar iets van te zeggen. wat voor een lengte aangehouden dient te worden en welke hoogte benodigd is.

[C-rails]

Even een paar vragen:
- Kun je rond de baan lopen? (1,5 m kun je niet bereiken met je armen)
- Kun je op je baan klimmen? (sterker frame nodig)
- Kun je onder je baan (dan is 90 cm wel een erg prettige hoogte en ben je mangaten nodig)
- Wil je alleen rijden? (nu heeft de baan geen mogelijkheid voor rangeren)
- Wil je rijden met korte treinen? (gezien de lengte van de sporen bij het station.
- Heb je de Fleissmann Profi al? (wordt niet meer gemaakt, dus afhankelijk van tweedehandsmarkt)
 

[roaldw]

Ik heb nog eens gekeken. Om 2 sporen over elkaar heen heb je 9cm nodig en hellingshoek van 3% is 3 meter voor stijgen en 3 meter voor dalen. Dat gaat hem natuurlijk niet worden op deze baan.

Daarom heb ik het stuk baan voor de stijging/daling laten varen. Zie in de tekening hoe dat eruit ziet. Daarmee kan het onderste buitenspoor waarschijnlijk mooier komen te liggen.

[C-rails]

Het zou wel kunnen als je de één laat stijgen en de andere laat dalen. Dan hoef je maar 45 mm. En de 90 mm is ook arbitrair, want rij je niet met bovenleiding/panto omhoog, dan kun je met een wat lagere waarde toe.
Maar vervelender is een helling van/naar het station.

[roaldw]

- Kun je rond de baan lopen? (1,5 m kun je niet bereiken met je armen) Ik wil hem op wielen zetten, zodat ik er achter bij kan.
- Kun je op je baan klimmen? (sterker frame nodig) Niet nodig.
- Kun je onder je baan (dan is 90 cm wel een erg prettige hoogte en ben je mangaten nodig)
- Wil je alleen rijden? (nu heeft de baan geen mogelijkheid voor rangeren) Het zou wel leuk zijn om ook te rangeren. Alleen past dat nog?
- Wil je rijden met korte treinen? (gezien de lengte van de sporen bij het station. Daar zit ik ook een beetje mee. Ik zou wel een langer station willen. Een idee?
- Heb je de Fleissmann Profi al? (wordt niet meer gemaakt, dus afhankelijk van tweedehandsmarkt) Ik heb al profi rails. Niet alles, maar al wel een groot deel.

[roaldw]

Hallo Ed,

Sorry, voor de aanpassingen. Mede door input van jou en anderen, probeer ik de baan eenvoudiger te maken.
Het stijgend en dalend spoor laat ik achterwege, dat zie je bij het rode kruis.

Het station kan daardoor lager komen te liggen, rode cirkel en pijl.
Daardoor komt er ruimte voor een rangeeropstelling, blauwe pijlen die op het buitenste spoor van het station aansluiten.
De bocht naar de baan kan daardoor beter komen te liggen, zie zwarte pijl.

[C-rails]

Nog een vraag: Heb je er ook bewust voor gekozen om de 6127 (radius 420) niet te gebruiken? Als je deze zou gebruiken kun je in de bogen wel terreinwinst boeken.

Een dergelijke grote baan verrijdbaar maken, stelt wel eisen aan het frame. Zo zul je moet werken met schoren, wat het bereikbaar maken onder de tafel wel belemmerd.
Daarnaast wordt veelal gedacht, dat het verrijden niet vaak nodig zal zijn, maar dat de praktijk anders uitwijst.
Ook zul je dus ruimte moeten hebben om de tafel te kunnen verrijden. En als je die ruimte hebt waarom dan de tafel niet iets naar voren, zodat je er standaard omheen kunt?

Let wel, dit zijn vragen om over na te denken en is niet negatief bedoeld.

[tothebeach]

Ik snap je tekening niet helemaal goed.
Bij de rode pijl begint de daling. Die zou genoeg moeten zijn. Bij de blauwe pijl begint de stijging. Hier heb ik ook wel mijn twijfels over.

Excuus, ik doelde alleen op de blauwe pijlen (reeds verbeterd in de tekst).
Maar tussendoor ben je er al goed over na aan het denken.

Groet,
michel

[Remunj]

Theoretisch aardig baanplan maar totaal niet uitvoerbaar zo.


In de rode cirkel zit het grote knelpunt.
Je station wil je vlak hebben liggen. Die sporen gaan dan samen met de boog vanaf rechtsboven naar onder tot die wissel. Idem voor het binnenste spoor wat vanaf de aftakking voor het station komt.
Het buitenste spoor linksom moet dan een verhoogd spoor worden om al die sporen te kunnen kruisen.
Maar rechts van de cirkel krijg je dan een skihelling om weer naar beneden te gaan.
Dus leuk bedacht maar niet uitvoerbaar.
En de perronsporen zijn ook zo kort (60-70 cm max)dat je daar amper een trein kan laten stoppen langs een perron (waar eigenlijk niet eens plek voor is). Hooguit een kort treintje zoals een wadloper of Lint. En dat rechtvaardigt een 4 sporig station nou ook niet echt.

[Thai-Bundesbahn]

Theoretisch aardig baanplan maar totaal niet uitvoerbaar zo.

En daarom ga ik het baanplan niet aanpassen. Behalve dat ik er geen jota meer van snap blijf ik steeds maar aan het aanpassen. Ik help graag, maar ik vrees dat dit een gebed zonder einde gaat worden. Waarschijnlijk komen er nog tig meer reacties op jouw baanplan. Ik denk dat je eerst maar eens goed moet nadenken hoe je het precies wil hebben. Slechts dan zal ik het verwerken in RailModeller zodat je precies kan zien wat je nodig hebt en het er uit ziet. Dus eerst even een ontwerp op papier wat je alhier aan de kritische blik van mede forumleden laat onderwerpen. Ok? 

[roaldw]

Hallo Eric,

Bedankt voor je reactie. Die conclusie trok ik ook. Waardoor ik een ander voorstel heb gedaan voor de baan layout. Waarmee de helling eruit is. Dat is eigenlijk op dit formaat baan niet haalbaar zonder spiraal.

Met de aanpassing verwacht ik, dat het station ook groter wordt.

Ik zag nog een voorstel voor gebruik van een iets krappere bocht, waardoor meer ruimte zou vrijkomen.

[roaldw]

Hallo Ed,

Begrijp ik. Ik wacht reacties en input af van anderen.

Heel erg bedankt voor je hulp. Het heeft mij erg geholpen.

Met vriendelijke groet,

Roald

[741230]

Goed bezig man, eerest eens goed nadenken wat je wil maken.  Ik zou dat station diagonaal over de gehele lange kant maken en op basis daarvan een heel nieuw baanplan bedenken. Mijn eigen baan is 320 cm lang en de perrons die daarop komen (ook zo lang mogelijk) zijn toch maar ong. 180cm lang.