Gelderlander: Bijna helft machinisten heeft regelmatig ruis in oor na treinrit

[008200]

https://www.gelderlander.nl/binnenland/bijna-helft-machinisten-heeft-regelmatig-ruis-in-oor-na-treinrit-geef-ze-oordoppen~a86fca15/


Bijna helft machinisten heeft regelmatig ruis in oor na treinrit: ‘Geef ze oordoppen’


Mods: copy/pasta van complete krantentekst is niet toegestaan: weggehaald, dus

[Menno]

Dit verbaast me niets. Ik heb een paar keer op de enkele stoel recht achter de cabine van een CAF-sprinter gezeten en me verbaasd over het lawaai wat je daar hoort. Ik kon me moeilijk voorstellen dat het in de cabine veel beter was.
Ook elders in de betreffende treinen zitten plekken waar je (ook als passagier) aardig wat dB's om je oren krijgt.

Dit valt in dezelfde categorie als luchtvaart-personeel: ik was dolblij dat ik m'n anti-geluid koptelefoon bij me had en vroeg me serieus af hoeveel mensen in dat wereldje gehoorschade hebben van het dag-in dag-uit in zo'n toestel heen en weer vliegen met de bak herrie die de motoren maken. Het enige verschil is dat je er bij een vliegtuig niet aan ontkomt, terwijl ik de indruk heb dat treinen binnen steeds luidruchtiger worden.

[Sven]

Het enige verschil is dat je er bij een vliegtuig niet aan ontkomt, terwijl ik de indruk heb dat treinen binnen steeds luidruchtiger worden.

Die indruk heb ik ook, maar dat ligt meer aan medereizigers zonder koptelefoon en manieren. 

[Dave.......]

Bij ( sommige ) SNG’s is het echt veel te hard.
Doet bijna zeer aan de oren.
Ze zijn dat aan het aanpassen, maar de stellen die dan ‘t laatst zijn ingestroomd hebben de bel nog zo achterlijk hard staan.

Bij een aantal ICMm is dat ook, de oude bel is niet meer leverbaar ofzoiets , maar de nieuwe is veel te hard.

Bij VIRM zijn het de deur/deurrubbers die niet goed afgesteld zijn.
Daarbij heb je soms een enorme ruis.

Allang bekend maar “men” heeft er blijkbaar niet zo’n haast mee om ‘t vlot op te lossen…

[JoopSpoort]

Oordopjes lijkt me niet zo'n goed idee. Je sluit je zelf af van het gebeuren. Ik heb altijd begrepen dat machinisten ook worden getest op een goed gehoor, dit i.v.m. het feit dat ze afwijkende geluiden moeten kunnen horen.
De maatschappijen moeten gewoon zorgen dat het geluid binnen de norm blijft. Misschien moet Wouter Koolmees maar eens een dagje mee op de bok, dan weet hij wat dat is.
Hartelijke groet,
Joop

Volgens mijn bescheiden mening moet dit draadje in een andere rubriek. Tenzij er een verband is met de timmergeluiden bij het bouwen van een modelbaan. 

[Dirk J]

[offtopic]
Tja, ik heb meermaals vastgesteld dat mijn model-machinisten stokdoof zijn. Voordeel is dan weer wel dat ze geen last hebben van harde geluiden of van ruis.
[/offtopic]

[Joop_L]

Oordopjes lijkt me niet zo'n goed idee. Je sluit je zelf af van het gebeuren. Ik heb altijd begrepen dat machinisten ook worden getest op een goed gehoor, dit i.v.m. het feit dat ze afwijkende geluiden moeten kunnen horen.
De maatschappijen moeten gewoon zorgen dat het geluid binnen de norm blijft. Misschien moet Wouter Koolmees maar eens een dagje mee op de bok, dan weet hij wat dat is.
Hartelijke groet,
Joop

Volgens mijn bescheiden mening moet dit draadje in een andere rubriek. Tenzij er een verband is met de timmergeluiden bij het bouwen van een modelbaan. 

Otoplastieken kunnen prima. Van jezelf afsluiten van het gebeuren is geen sprake   

[ES44C4]

Op mijn werk (ambulance) heb ik ook otoplastieken in.
Er zit een filter in speciaal voor de sirene.
Hierdoor kan ik tijdens een spoedrit, mijn collega en de mobilofoon goed horen.
De ambulances zijn tegenwoordig wel beter geïsoleerd cq. geluiddicht dan vroeger.

Ik vind dat de werkgever verplicht is, het geluid binnen de norm te reduceren met of zonder gebruik van gehoorbescherming.

[Joop_L]

NS probeert er ook wel wat aan te doen, alleen vergeet niet dat die deuren tig keer per dag open en dicht gaan. De deurrubbers krijgen daar aardig mee op hun donder. Jaren geleden konden we via de baas die otoplastieken aanvragen. Maar om de ene of andere reden is dat niet meer mogelijk.

Nu FNV dit weer op de agenda heeft gezet komt er hopelijk snel weer verandering in. Die van mij zijn nu 3 jaar oud en moeten eigenlijk weer vervangen worden.

[Rob Ellerman]

Je zou ook de dopjes kunnen proberen die je in muziekwinkels kunt kopen als gehoorbescherming bij popconcerten (merk Alpine, hebben tig verschillende modellen en uitvoeringen).

Rob

[Mug]

Daar zou NS voor moeten zorgen en staat volgens mij gewoon in de Arbo wet.
In het verleden gebeurde dat ook maar je moest er wel zelf om vragen.
Vooral in het oude materieel kon door diverse oorzaken het lawaai  zo hoog zijn
(boven 80dB) dat dit gehoorschade oplevert.
Bijv. windruis door slecht sluitende cabinedeuren kon enorme geluidsoverlast geven en
ook noodremkleppen in de cabine bijv. in de VIRM in de kast achter je rug  was ook niet
bepaald een feest voor de oren.
Later zijn daar dempers op gezet maar soms ontbrak er weleens eentje met alle gevolgen van
dien tijdens de remproef of wanneer de noodrem door reizigers wordt bediend.