Plan E - 2023 oplage

[Rob Ellerman]

De genoemde 20.155.06 is in elk geval uit de 2023 serie en heeft tot 1988 gereden. Volgens mij is het geen DE (diesel) rijtuig (misschien kan iemand daarbij helpen?) ...

Groeten,
Rogier

Er zijn destijds alleen 43 2e klas rijtuigen omge-/verbouwd voor diesel trek-duw in 1970-1972, géén 1e klas rijtuigen.

Bron: 'Alle stalen getrokken rijtuigen op een rij'.

[sneek]

in Rail Magazine 402 heb ik het gehele declasseringsverhaal van de beide A-rijtuigen uit de doeken gedaan. In april en mei 1987 was die inderdaad op Zwolle-Roosendaal (-Vlissingen) te vinden.

Artitec kondigde begin 2023 aan met een model te komen van zowel de A 18-37 206 (een heroplage van catalogusnummer 20.155.04) als de gedeclasseerde 18 212 (catalogusnummer
20.155.06). Dat van de beide gedeclasseerde A’s juist de 18-37 212 in model verscheen, is interessant omdat dit rijtuig zoals getoond nog enkele jaren als remrijtuig meereed in slooptransporten. Op 22 oktober
1992 gebeurde dit voor het laatst en reed het mee als remrijtuig bij de overbrenging van een aantal Plan E´s voor sloop bij Hollandia in Amsterdam. Bij aankomst in de Westhaven bleef dit remrijtuig zelf ook achter om te worden gesloopt.

[1200blauw]

Nu heeft Artitec een heleboel verschillende varianten uitgebracht, met verschillende detailopschriften, waarvan ik niet precies weet tot welke jaartallen die gebruikelijk waren. Ik noem er een paar. Misschien / waarschijnlijk zijn er meer.

1. Omnummeren naar computernummers (vanaf 1968);
2. Computernummers naar rechts op de bak ipv in het midden (vanaf 1968?);
3. Computernummers in de nieuwe letters (vanaf 1969?);
4. Aanbrengen NS-vignet (vanaf 1969, maar niet noodzakelijkerwijs tegelijk met de computernummers in nieuwe lettertype);
5. Aanbrengen reclamebanen (vanaf 1969, maar niet noodzakelijkerwijs tegelijk met het vignet);
6. Verwijderen van de klasseaanduiding op de B-rijtuigen (vanaf 1970?);
7. Tekst "niet roken" in kleine letters (vanaf 19...);
8. Aanduidingen in witte letters tbv onderhoud onderlangs de bak (tot 19...);
9. ...

Artitec heeft alle bovenstaande varianten uitgebracht, dus die kennis is denk ik wel ergens, ook hier op het forum vermoed ik. Wie kan het lijstje aanvullen of corrigeren? Ik ben benieuwd.

[grossraumwagen]

Enkele vroege tijdperk 4 uitvoeringen:

1e klasse met witte bordjes met zwarte 1, zonder reclamebanen, met nummer rechts (20.155.03)
RD met het woord 'RESTAURATIE', zonder reclamebanen, met nummer in het midden (20.156.03)
2e klasse zonder klasse, zonder reclamebanen, met nummer in het midden (20.154.08)
2e klasse met klassebordjes, verder als tijdperk 4b (20.154.11)

[1200blauw]

Ik had niet een duidelijke vraag geformuleerd zie ik. De opsomming die ik hierboven maakte heb ik allemaal gezien in de verschillende series van Artitec. Ik wil graag weten wanneer die verschillende varianten precies inzetbaar zijn, dus tussen (of vanaf, of tot) welke jaren.

[grossraumwagen]

Niet alle combinaties zullen opgetreden zijn, aangezien er theoretisch veel meer combinaties (8!) zijn dan rijtuigen...

Ik vraag me bv af of er ook computernummers zijn geweest met het 'oude' lettertype.

Er zijn gedurende de jaren 60 zelfs drie lettertypes geweest, het hoekige type uit de jaren 50, het 'ronde' type van midden jaren 60 (bv oude rijtuignummers onder de ramen) en het huisstijltype (Univers?).
Soms werden zelfs verschillende types door elkaar gebruikt.
In de Noordertunnel van Utrecht CS hing jarenlang een lichtbak voor spoor 11 met twee verschillende 1'en... (helaas nooit een foto gemaakt)

[DV modelspoor]

Ik wil graag weten wanneer die verschillende varianten precies inzetbaar zijn, dus tussen (of vanaf, of tot) welke jaren.

Voor de reclame banen versies zie mijn artikel in de Railmagazine.
Ik heb dat indertijd allemaal uitgezocht per nummer incl de kleinspoor nummers.

[spoorijzer]

ik snap niet zoveel van de codes, wat betekend CDBD en bij de andere BDAD, ik zoek rijtuigen die rond 1986 op de ijssellijn reden, bij Union is bv nog Artitec-20.155.06 te koop, is deze inzetbaar ?

Dus even terugkomend op deze vraag, als je 100% 1986 wil, dan is het lastig. Het rijtuig heeft wel in 1987/1988 op de IJssellijn gereden.

Verder algemeen: het is wel fraai dat Artitec diverse soorten in detail heeft nagemaakt, maar dat maakt de inzetbaarheid misschien wel iets lastiger. Aan de andere kant, voor degenen die niet 100% op de nummers letten maakt dat minder uit.....

Groeten,
Rogier

[1200blauw]

Voor de reclame banen versies zie mijn artikel in de Railmagazine.
Ik heb dat indertijd allemaal uitgezocht per nummer incl de kleinspoor nummers.

Tja... Ik heb geen Railmagazine en kon het ook nergens anders vinden. Daarom stel ik de vraag hier
Kun je niet gewoon hier antwoorden als je het weet?
Iemand anders die me zou kunnen helpen?

[DV modelspoor]

PB mij even met je mail adres 

[1200blauw]

Done

[1200blauw]

Tja... Ik heb geen Railmagazine en kon het ook nergens anders vinden. Daarom stel ik de vraag hier
Kun je niet gewoon hier antwoorden als je het weet?

Die opmerking dreigde via PB nog op een hele discussie uit te draaien. Daar ga ik maar niet in mee.

Ik ben dus afgelopen week niets verder gekomen. Is er wellicht iemand anders die me zou kunnen èn willen helpen?
 

[henk]

Weet je al wel om welk nummer van Railmagazine het gaat?

[Petertje]

Zou gaan om nr 410 uit 2023....
Ik ben ook nog zoekende....

[DV modelspoor]

Klopt het gaat om RM 410.
Ik heb het nummer ook niet digitaal maar het is uiteraard nog bij de uitgever te bestellen.
Het enigste wat ik kan delen zijn de exell lijsten met de inzet periode van alle uitgebrachte tp4 artitec modellen.
Die deel ik graag met de liefhebber.
Ik zal eens kijken of ik die een beetje knap in dit draadje geplaatst krijg.

Klein beetje geduld daarin, ik ben onderweg voor werk en moet even kijken of mij dat vandaag mobiel lukt.

Die opmerking dreigde via PB nog op een hele discussie uit te draaien. Daar ga ik maar niet in mee.

Wij snappen elkaar niet en dat heb je soms