Piko Stadler (Spurt) binnenverlichting

[ArjanB]

Allen,

Ik heb een Piko Stadler (Spurt) 3/8 in digitale versie met sound en recent binnenverlichting.

Nu brand de binnenverlichting alleen wanneer ik "achteruitrij" in voorwaarste richting gaat de verlichting uit. Er is ook een lichte flikkering in de led strips.

Het treinstel rijdt verder goed, sound werkt ook zonder problemen en de front en achterlichten wissellen ook gewoon met de rijrichting.

De binnenverlichting schakelt met de F0 functie  tegelijk met de front en achter verlichting. De decoder is een Piko 4.1 en de sound kit is ook de standaard piko kit. De binnenverlichting led strips zijn ook van Piko en aangesloten volgens de handleiding.

Is er iemand die met een vergelijkbaar model met dezelfde ervaring die een oplossing weet?

Arjan

[008200]

De Piko is van huis uit voorzien van een doorlopende groene (-) en blauwe (+) draad.
Die groene draad is intern, vermoedelijk met 2 diodes, afgetapt van de witte en gele draad,
zodat de binnenverlichting schakelt op F0. De plus zit aan de blauwe draad van de decoder.
De Piko sound heeft vaak de F-functies met diverse  geluiden volgepakt, zodat je de groene
decoderdraad alleen tegelijk met een geluidsfunctie kunt gebruiken. Dat is onhandig!
De Stadler heeft bij mij eerder al wel ( in meerdere treinstellen die ik onderhanden had)
wat  gedoe gehad met niet vanzelf goed contact makende 8 decoderpennen, die moest ik
altijd een heel klein beetje uitbuigen voor een goed contact.
Als zowel front én sluitsein, in twee richtingen rijdend, goed oplichten is dat hier niet het probleem.
Dan resteert alleen de boel uit elkaar halen om de defecte diode op te sporen.
Of terug naar de winkel!
Succes!
François

[ArjanB]

Ik heb de vraag ook bij Piko voor gelegd misschien krijg ik daar ooit nog eens een reactie op.

Terug naar de winkel 4 jaar na de aankoop en 5500 km verder op is ook niet echt een optie.

Arjan

[008200]

Wat je nog kunt proberen is het even losmaken van de decoder en deze vervangen door een dummy plug met 8 pootjes.
Dan met een gelijkspanningstrafo de trein voeden op de rails of met 2 draadjes van de trafo op de wielen van het treinstel.
Kijk of het sein- én het binnenlicht nu werken; en keer de trafospanning om....?
François

[ArjanB]

De analoge optie en dummy stekker had ik al geprobeered zelfde resultaat

Arjan

[phdirk]

Ik heb de groene draad aan een andere uitgang gesoldeerd en via functiemapping op F1 gezet. Dat werkt zonder problemen.

[ArjanB]

Met welk merk decoder heb je dat gedaan?


Arjan

[ArjanB]

Het is alweer eentijdje geleden dat ik dit draadje gestart had.

De laatse opmerking van phdirk was me nooit helemaal duidelijk.

Een tijdje terug kwam ik bij Piko onder de Help/FAQ sectie dan toch de oplossing tegen en viel het kwartje dan toch.

https://www.piko-shop.de/en/seite/fragen-zu-h0-57.html#:~:text=12.02.2025%20GTW%20%E2%80%98Stadler,the%20following%20document.

Piko heeft de volgende oplossing hier voor.

Problem:
After digitisation with an 8-pin NEM652 decoder, the interior lighting is switched on with the function key F0 and not with F1.

Cause:
The wiring on the vehicle board is designed ex works so that the interior lighting is switched on in analogue mode with a jumper plug parallel to the front lighting.

Solution:
Solder the green cable from the light output (X) to the solder pad for the decoder output A1 (Y) as shown in the following document.


Je moet de hele moter wagen openhalen om bij het printje te komen. En ook de koppeling loshalen anders heb geen werk ruimte.

Je moet de groene draad dus los solderen en op het 4e aansluitplekje naast de zwarte draad solderen. De groen draad zit een  beetje vast gelijmd onder de paarse draad.Los gekregen zonder schade en gesoldeerd op het juiste plekje.  Wellicht niet een werkje dat voor iedereen is weggelegd.

Met functie mapping onder F3 gezet en nu doet de verlichting het allekanten op. Onder F1 zit het motor geluid en F 2 de horn












in de achteruitrij richting



In de vooruit richting

Case closed