Ophaalbrug; hoe bedien ik die?

[wacco]

Hallo,
Via MP ben ik in het bezit gekomen van een ophaalbrug voor spoorlijn.
Brug is via een motor te gebruiken.
Ophalen en dalen gebeurt via ompolen van 12vdc.
Dit blijkt niet standaard te zijn, en is later toegevoegd.
Er zijn geen eindschakelaars gemonteerd zodat motor door blijft draaien en contructie van de ophaalbrug beschadigd.
Ik ben dus op zoek naar een schema waarmee ik dit goed kan regelen.
Dus met schakelaar kiezen voor ophalen of dalen, waarbij de motor stopt op het moment dat de brug geheel gesloten of opgehaald is.
Indien mogelijk d.m.v. een printplaatje waar alle externe sensoren worden aangesloten (schakelaar en 2 eindschakelaars)
En als het niet teveel is gevraagd, ook welke materialen hiervoor nodig zijn (type en merk.....en waar te halen)
Of bestaat hiervoor een standaard schakeling welke ik hiervoor kan gebruiken.
Bijvoorbaat dank

[Klaas Zondervan]

Laat eens zien hoe het mechanisch in elkaar zit. Dan is te zien waar eindschakelaars geplaatst kunnen worden.

[ex-DR V100]

Deze misschien: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=27686.0

Marc

[wacco]

@Klaas,
Plaatsing zal geen probleem zijn, het gaat meer om het schema wat ik daarvoor kan gebruiken.

[Klaas Zondervan]

Ah, op die fiets. Ik moet nog ergens een schema hebben, even kijken of ik dat terug kan vinden.

[wacco]

@Klaas,
Ik ben dit tegen gekomen




Maar zou graag dat met bv een spannings regelaar de spanning naar de motor geregeld kan worden, zodat de snelheid van de motor geregeld kan worden.
Maar heb geen idee hoe dit hierin te passen.
Bij 12vdc gaat de brug veel te snel op of neer, bij een spanning van bv 6vdc gaat dit veel beter.
Of het gehele schema moet worden uitgevoerd in 6vdc

[MOVisser]

Ik zelf heb altijd de instelling dat iets zonder schade moet kunnen werken.

Ook in dit geval zou bij doordraaien er niet iets kapot moeten kunnen gaan.

Voor de Module Werkspoor Kathedraal is een klapbrug gemaakt en daar komt het volgende mechanisme in.
een motortje met een schijf .
aan de as (vast aan de brug)  een uitstaander geplaatst die draaiend bevestigd is aan de schijf.
Bij draaien van het motortje (vertraagd) gaat de brug open en dicht. De uitslag/grootte van de schijf bepaald hoever.
Nooit een "calamiteit".

Met een sketch en arduino is het open en dicht gaan in tijd te regelen (draaitijd van het motortje). tevens stilstand
langsvarend schip met magneet geeft signaal via reedrelais, etc.....

Ronald Visser

[Klaas Zondervan]

Wacco, ik had jouw schema nog niet gezien. Ik heb iets bedacht wat op hetzelfde neerkomt:



S is een handschakelaar waarmee je kiest voor op of neer.

Wat de spanning betreft, als de brug op 6V goed draait, dan zou ik een voeding met die spanning kiezen. En dan de relais  ook voor 6V. Relais voor 5V kan ook, de meeste relais kunnen wel tegen 20% meer spanning, bovendien staan ze elke keer maar kort aan.

[Eric B]

In beide versies zou ik een serieschakeling van een weerstand van 1 a 2 Ohm en een verbreekcontact van beide relais, parallel over het anker zetten, zodat eventueel doordraaien van de motor door de massatraagheid van brug en/of motor/vertragingskast door de generatorwerking van de motor direct wordt gestopt.

[Patrick Smout]

Volgens mij kan het nog eenvoudiger zonder hulprelais door de 2 EC contacten gewoon in serie te zetten met de motor en het geheel te voeden vanuit een dubbelpolige wisselschakelaar die zorgt voor de omkering van de draairichting. Over elk van de EC contacten zet je ook een diode die het EC contact  overbrugt als de spanning zodanig gepolariseerd is dat de EC schakelaar van bediend naar niet bediend gaat. Beide diodes staan om tegengestelde zin over de contacten. Hoe juist hangt van de motordraairichting af. Als een EC contact bediend wordt zal de motor stoppen tot de spanning omgedraaid wordt. De diode zorgt er dan voor dan deze wel in omgekeerde richting kan draaien.

[Klaas Zondervan]

Eric, wat jij beschrijft is volgens mij overbodig. Als het actieve relais afvalt wordt de motor vanzelf kortgesloten omdat beide polen van de motor dan aan de min van de voeding liggen. Alleen de weerstand krijg je er dan niet meer tussen, maar het effect daarvan is marginaal omdat de eigen weerstand van de motorwikkeling zeer waarschijnlijk groter is.

[Patrick Smout]

Op deze site staat een plaatje en wat uitleg

https://arduinodiy.wordpress.com/2019/03/24/using-limitswitches-with-diodes/

[Eric B]

Je hebt gelijk Klaas, het anker wordt al kortgesloten over de -, ik zat duidelijk niet op te letten
(Notitie aan mezelf, niet meer inhoudelijk reageren als je al zit te knikkebollen ... )

[wacco]

Iedereen bedankt voor het meedenken aan een oplossing.
Ik denk dat het inderdaad verstandig is om het geheel aan te sluiten op een voeding van 5VDC.
En daarbij de bijpassende relais te gebruiken.
Wat ik mij wel afvraag is welke blusdiode ik moet gebruiken, en of deze wel nodig zijn?
Ook schema wat aangepast, zodat beide realais elkaar verbreken......of is dit niet nodig.

[Klaas Zondervan]

blusdiodes zijn eigenlijk alleen maar nodig als je een relais aanstuurt met een transistor. Maar het kan geen kwaad om ze toch te plaatsen. Een diode uit de reeks 1N400x voldoet.

Je hoeft de relais niet op elkaar te vergrendelen. Als je beide knoppen indrukt komen beide relais op en komen beide motorpolen aan dezelfde voedingspool, dus de motor zal dan niet draaien.

In mijn schema wordt het niet bediend door drukknoppen, maar met een wisselschakelaar. Dan bereik je vanzelf al dat er maar één relais tegelijk op kan komen.