Het gaat niet goed met Märklin

[Anoniem]

Je komt niet aan de communautaire dimensie... Neelie komt alleen haar bed uit als het gaat om ondernemingen die:
a) samen meer dan € 5 miljard wereldomzet draaien en waarvan er tenminste twee een omzet hebben van meer dan € 250 miljoen en bovendien een flink internationaal karakter hebben*, of
b) samen meer dan € 2,5 miljard wereldomzet hebben, samen een totale omzet draaien van meer dan € 100 miljoen in ten minste drie lidstaten (waarbij er in elke lidstaat één onderneming in zijn uppie tenminste € 25 miljoen omzet moet genereren) en ten minste twee ondernemingen minstens € 100 miljoen omzet genereren, met nog steeds het internationale karakter*.

Zie de Concentratieverordening, nummer 139/2004.

We lezen hier dat Märklin in 2007 de Umsatz leicht heeft kunnen ausbauen tot € 126 miljoen... dat houdt nog een paar miljard over die Roco moet leveren. Dat halen ze niet .

* Als alle betrokken ondernemingen tweederde of meer van hun omzet in één lidstaat genereren, is er geen communautaire dimensie.

[JaJo]

Communautair betekent "de gemeenschap betreffend", waarbij meestal de Europese Economische Gemeenschap (EEG) bedoeld wordt. ...

Groet Jaap

[barry1972]

Dus dan is het leuk dat je als werknemer steeds meer gaat verdienen en steeds leukere dingen kunt kopen, maar tenzij je werk voldoende gespecialiseerd is dat het niet uitbesteed kan worden, prijs je jezelf uit de markt.

- Peter

Dus als wij het niet "verzinnen" kunnen ze het ook niet namaken toch...

Er is in nederland denk ik toch nog steeds best een hele goede boterham te verdienen, mits je er voor openstaat en altijd bereid wil zijn om bij te willen leren.
hier in het zeeuwse is zelfs een gebrek aan geschoold personeel!

maar ja wie wil hier nou wonen  .................. 't is hier gewoon te mooi 
doe mij dan maar china daar is het tenminste lekker vertoeven! en goed verdien! Daar ben je er niet met 2  tv's en 3 pc's per huishouden.....


(als iemand trouwens nog een adviseur zoekt, ik ben momenteel beschikbaar en niet duur  )

[stig]

(als iemand trouwens nog een adviseur zoekt, ik ben momenteel beschikbaar en niet duur  )

Kun je ook met je handen werken? Ik zoek nog iemand voor lichte bouw werkzaamheden...

[henk]

Je komt niet aan de communautaire dimensie... Neelie komt alleen haar bed uit als het gaat om ondernemingen die:
a) samen meer dan € 5 miljard wereldomzet draaien en waarvan er tenminste twee een omzet hebben van meer dan € 250 miljoen en bovendien een flink internationaal karakter hebben*, of
b) samen meer dan € 2,5 miljard wereldomzet hebben, samen een totale omzet draaien van meer dan € 100 miljoen in ten minste drie lidstaten (waarbij er in elke lidstaat één onderneming in zijn uppie tenminste € 25 miljoen omzet moet genereren) en ten minste twee ondernemingen minstens € 100 miljoen omzet genereren, met nog steeds het internationale karakter*.

Zie de Concentratieverordening, nummer 139/2004.

We lezen hier dat Märklin in 2007 de Umsatz leicht heeft kunnen ausbauen tot € 126 miljoen... dat houdt nog een paar miljard over die Roco moet leveren. Dat halen ze niet .

* Als alle betrokken ondernemingen tweederde of meer van hun omzet in één lidstaat genereren, is er geen communautaire dimensie.

Nee, dat redden ze net niet.
Zou het dan kunnen zijn dat de modelspoorbranche te internationaal is voor nationale mededingingsautoriteiten, maar te klein voor Neelie en dus tussen de mazen doorglipt? Of zou de Duitse mededingingsautoriteit nog iets kunnen betekenen in het volstrekt theoretische geval dat het eigendom van Mätrix, Roco en Fleischmann in één hand komt? Er staat me bij dat iemand toestemming moest verlenen voor de overname van Fleischmann.

[Anoniem]

Dat zal inderdaad de Duitse mededingingswaakhond kunnen zijn. De nationale "concentratiedrempels" liggen stukken lager. Ter vergelijking: de Nederlandse mededingingswet rept van 113 miljoen en een beetje, waarvan dan een bepaald gedeelte in Nederland behaald moet zijn (30 miljoen).

@stig: bouwwerkzaamheden? Nog stééds? Dat schiet ook niet op .

[stig]

Het wordt een "lifetime achievement" 

[Dick van Aggelen]

MCH in Hilversum dumpt nu alle Märklin treinen, vooral de occasions.  Märklin wil namelijk geen onderdelen aan MCH leveren.
Voor Märklin zul je voor onderdelen naar de Märklin Shops moeten gaan.
Volgens mij betekent dit het einde van Märklin.

[stig]

Volgens mij betekent dit het einde van Märklin.

Da's wel heel kort door de bocht...

[Blausee_Mitholz]

Márklin is niet goed bezich een iedergeval.

Mvg, Johan

[klusser]

MCH in Hilversum dumpt nu alle Märklin treinen, vooral de occasions.  Märklin wil namelijk geen onderdelen aan MCH leveren.

Zou ik ook doen als ik spullen verkocht,waarvan je geen onderdelen meer van kunt bestellen.
Anders worden het al gauw 'winkeldochters'
Dus het einde voor Märklin?....naaauuww in Hilversum misschien, en er zijn meer winkels met Märklin toch?
Over de ingeslagen weg door Märklin,daarbij kun je vraagtekens zetten!     
 
Vriendelijke groet Wim.

[Chris]

MCH is toch geen shop of store ?
Dan is dat de reden dat ze niks geleverd krijgen.

[mark7758]

Dat is niet waar.
Winkels krijgen wel degelijk marklin, ook als ze geen shop of store zijn.
Dat beeld is helaas wel toekomst muziek voor Marklin.
Zolang ze voldoende verkopen krijgen ze ook Marklin. Maar die grens wordt steeds hoger gelegd.

[vervallen]

Zolang ze voldoende verkopen krijgen ze ook Marklin. Maar die grens wordt steeds hoger gelegd.

Met de huidige Mark* prijzen is het voor de winkelier ook haast niet meer te doen, de voorraad moet worden betaald en de omzet is laag en het geld is heel duur. Dus wat doe je dan als je voor 1 lok er drie van ROCO kan verkopen,

veel succes winkelier(s),
Frederico

[Chris]

@Mark

Ik krijg van winkeliers toch hele andere verhalen te horen.
En hoezo, helaas voor Marklin, ze flikken het toch zelf ??