Ongeluk Voorschoten 4-4-2023

[Arjan6511]

Waarom maar steeds hameren op inzet vanuit defensie?

Wie hamert er hier? Het wordt als optie genoemd, als. En heb je er wat op tegen dan?

[Ronald Halma]

Het herstel is ook niet de taak/verantwoordelijkheid van NS, maar van Prorail ...

AntiRail was het toch?

En? Zijn jullie er al uit? Oorzaak met zijn allen al gevonden? 

[Ben]

Barendrecht was heel specifiek Arjan, is al gezegd. Geen mogelijkheid om met kranen iets te doen, da's nu anders toch. Mammoet gaat de boel bergen, da's wat ik lees en zonder enige kennis van zaken denk ik dat dat niet de eerste de beste is. En als die zegt dat deze klus echt niet geklaard kan worden zonder hulp van defensie gaan we dat vast wel lezen.

[Benelux795]

Oorzaak met zijn allen al gevonden? 

Dat hebben we geskipt... Nu bezig met de oplossing

[Ronald Halma]

 

[Eric B]

Prorail, Antirail, Amateurrail, Amatreurrail, Profail geef het maar een naam 

De oorzaak ga/wil ik niet over speculeren! Die lees ik t.z.t. wel in het rapport van de OVV.

Maar intussen zijn we de 48 uur reeds ruim gepasseerd en rijden er nog lang geen treinen ...
Dat is vooral mijn vraag, waarom heeft er zo'n enorme involutie plaats gevonden in de capaciteit, mogelijkheden etc. etc. om snel en effectief te handelen/schakelen bij een dergelijke calamiteit.
En misschien nog wel belangrijker ... wat leren we daarvan?

[Arjan6511]

Barendrecht was heel specifiek Arjan, is al gezegd. Geen mogelijkheid om met kranen iets te doen, da's nu anders toch. Mammoet gaat de boel bergen, da's wat ik lees en zonder enige kennis van zaken denk ik dat dat niet de eerste de beste is. En als die zegt dat deze klus echt niet geklaard kan worden zonder hulp van defensie gaan we dat vast wel lezen.

Dat Barendrecht anders qua ongeval was wist ik al wat langer Ben.

De vraag "waarom" passeer je weer. Het gaat nogmaals niet over Barendrecht als ongeval maar de vraag waarom Defensie volgens jou geen optie is als blijkt dat zij wel sneller beschikbaar kunnen zijn.

Schermen met dat nu bekend is dat Mammoet een rol gaat spelen is geen antwoord, dat is pas later bekend geworden ;-)

[Bahn-AG]

En nu maar hopen dat ze een stikstofvergunning hebben om te mogen bergen.

Bart

[Jos B.]

Barendrecht was heel specifiek Arjan, is al gezegd. Geen mogelijkheid om met kranen iets te doen, da's nu anders toch. Mammoet gaat de boel bergen, da's wat ik lees en zonder enige kennis van zaken denk ik dat dat niet de eerste de beste is. En als die zegt dat deze klus echt niet geklaard kan worden zonder hulp van defensie gaan we dat vast wel lezen.

Laten we het zo zeggen:
Het zijn zeker geen amateurs bij Mammoet.

[Benelux795]

Bijna zeker.. ik heb ze een keer ingehuurd en toen hadden ze de tekening op z'n kop

[Ben]

Schermen met dat nu bekend is dat Mammoet een rol gaat spelen is geen antwoord, dat is pas later bekend geworden ;-)

Ik scherm niks. Je bent gewoon niet op de hoogte.
Dat van Mammoet als berger was op 5 april, daags na het ongeval al bekend.

[Arjan6511]

Dat kan, ik ben geen alwetende geef ik toe en dat heb ik ook niet gezien totdat jij er mee komt.

Dus zo kan dat dus, maar je negeert weer mijn vraag?

[Rick]

Was al behandeld dat de krol te vroeg was:
https://www.ad.nl/binnenland/prorail-kraan-die-betrokken-was-bij-treinongeluk-voorschoten-kwam-te-vroeg-op-of-bij-spoor~a2cc1c3e/

[Ben]

Je bent een drammertje Arjan Ik vind je een drammertje Arjan, ik negeer je vraag niet. Defensie is niet nodig bij dit project. Dat is wat ik vind.

[Arjan6511]

Jammer dat je zo reageert Ben, niet nodig en ik vind het vrij zwak overkomen. Je kunt een legitieme vraag ook gewoon beantwoorden.
Je geeft zelf al aan "er geen kloot verstand van te hebben" in een aantal reacties terug, toch vind je Defensie niet nodig? Dan is de vraag waarom als onderbouwing een vraag die niet alleen door mij maar ook door anderen gesteld kan worden.

Heb je iets tegen Defensie als organisatie? (mag ook per PM)