Buigzaamheid van Fleischmann flex (HO)

[santerdam]

Als R1 (356,5 mm) en R2 (420 mm) volgens menigeen al problemen veroorzaakt, vraag ik me af hoe dat zal gaan met een keerlus met een radius van 250 mm. En in een tunnel lijkt me dan wel de meest ideale plaats .......

[MR]

Volgens mij zijn de bogen in een tramlijn niet te vergelijken met de bogen in het nationale  spoorwegennet. Kijk maar eens naar de zeer krappe bogen van de tramlijnen in Amsterdam, Rotterdam of Den Haag. Die kunnen met recht bochten worden genoemd.

Eigenlijk is dat voor een modelbouwer interessant omdat daardoor in een beperkte ruimte veel meer te realiseren is zonder dat  de modelbaan er minder realistisch door wordt.  Maar dan moet de flexrail wel mee willen werken. En de trams moeten zonder problemen door de bogen rijden. Maar het zijn dan ook geen grote stoomlocs met veel assen natuurlijk.

Groeten,
Marco

[Marc tramt]

@santerdam: Ahhhhh, ff goed kijken naar mijn avatar en de naam van mij baan; trambaantje.
Een keerlus van 25cm heeft in 't echt een straal van 21,75m en dat is RUIM in tramland. 16m, in ho ruim 18cm, is nog realistisch maar daar komt vrijwel geen modeltram doorheen, 25 cm wel.

[santerdam]

Maar de starter van dit draadje vraagt niet naar een trambaan ......

Ja, trams gaan soms haaks de hoek om, ik hoef maar uit het raam te kijken (Den Haag). Bij een scherpe bocht heb je twee varianten : (A) heel langszaam of (B) alle bejaarden in een klap van de bankjes knallen ! 

[Peter H]

Het is mij wel duidelijk, niet kleinere stralen met fleischmann flex
Bedankt iedreeen voor de info

Peter H