FS couchette rijtuig 2e klasse

[metpetergaathetbeter]

https://www.youtube.com/watch?v=ckp5ZHokG60  vorig jaar dan wel misschien eens de rijtuigen tellen dat dat een verklaring is

[nighttrain1]

https://www.youtube.com/watch?v=1GNg2FQ54EA&t=3s mogelijks wordt het enkel toegevoegd bij onderhoud van andere wagens

Kan zijn, hier mis ik er ook al 3 in vergelijking met 2021 in juni, toen was die 17 rijtuigen lang.

[martijnhaman]

De trein lijkt elk jaar korter te worden . Hieronder de samenstelling van de afgelopen 3 jaar.

juni 2021 (17 rijtuigen):
3309 + 3425 + 3525 + 3473 + 3483 + 3915 + 4110 + 4141 + 4095 + 3674 + 3912 + 3543 + 3552 + 3539 + 3555 + 3482 + 3553

april 2022 (15 rijtuigen):
3309 + 3425 + 3525 + 3473 + 3544 + 4110 + 4141 + 4095 + 3674 + 3543 + 3483 + 3539 + 3482 + 3553 + 50-70 520

maart 2023 (14 rijtuigen):
3309 + 3425 + 3525 + 3473 + 3543 + 4110 + 4141 + 4095 + 3674 + 3912 + 3482 + 3483 + 3539 + 3544

Dat moderne couchetterijtuig reed overigens begin maart dit jaar nog mee tijdens een rit in Italië en Frankrijk.

Martijn

[nighttrain1]

Je bent me voor Martijn, was ook net bezig de samenstellingen te formuleren. 

 

Ik weet dat de 3915 in groot onderhoud is sinds april 2022, wanneer die klaar is, weet ik niet. Er komen in ieder geval nieuwe koelruimtes in ten behoeve van de restauratie rijtuigen.

[verst107]

Is dat moderne ligrijtuig niet bedoeld voor personeel? Meen ik ooit ergens gelezen te hebben. Volgens mij is er ook maar eentje van.

[metpetergaathetbeter]

"voor personeel"dat was het inderdaad maar ik meen mij te herinneren dat toen de trein passeerde het een ander rijtuig verving,ik kan me vergissen....
de lengte en het aantal wagens zal mede bepaald worden door  het aantal mensen die het hem wil permiteren een reis te maken met deze trein .... of wat herstelt of in onderhoud zit....

[nighttrain1]

Heel vroeger sliepen de koks en bedienend personeel in hangmatten in de restaurantrijtuigen. Dat heb ik gelezen in het boek over de restauratie van deze trein. (Venice Simplon Oriënt-Express, The return of the world’s most celebrated train, geschreven door Shirley Sherwood).


Het boek.

Later hebben ze onderkomen gekregen in de 3912 en 3915.
Maar omdat de 3915 nu in groot onderhoud is, is het goed mogelijk dat dit de reden is dat die Italiaan mee rijdt.
(Ook natuurlijk naar gelang van het aantal betalende reizigers.

[metpetergaathetbeter]

dus toch niet gelogen  Dank voor uitleg ! 

[Hans van de Burgt]

Voor wie de tijd neemt, hier een aardige film over de geschiedenis van de CIWL:


 
Klik op: https://youtu.be/hY3YDVmXRbI

Gr, Hans

[Benelux795]

Ben niet bekend met deze trein, maar viel mij op dat die CIWL rijtuigen van moderne draaistellen voorzien zijn; of zijn het helemaal 'reproducties'..?

[nighttrain1]

Ben niet bekend met deze trein, maar viel mij op dat die CIWL rijtuigen van moderne draaistellen voorzien zijn; of zijn het helemaal 'reproducties'..?

Nee je hebt gelijk, ze staan allemaal op nieuwe draaistellen die met het snelleren internationale verkeer mee kunnen, 160km/u ipv 140/u.

Staat ook in dat zelfde (nu wel terug gevonden boek, zie post 21).

Het nieuwe draaistel is van type Y18.

[Petertrein81]

Bij het laatste bezoek aan Amsterdam op 14 tm 16 maart 2023 was het genoemde moderne (personeels)rijtuig niet aanwezig in de stam. Dus het rijdt niet altijd mee in de treinstam.

MvG Peter,

[nighttrain1]

Voor wie de tijd neemt, hier een aardige film over de geschiedenis van de CIWL:


 
Klik op: https://youtu.be/hY3YDVmXRbI

Gr, Hans

Mooie film Hans.

Bij het laatste bezoek aan Amsterdam op 14 tm 16 maart 2023 was het genoemde moderne (personeels)rijtuig niet aanwezig in de stam. Dus het rijdt niet altijd mee in de treinstam.

MvG Peter,

Klopt, in de meest recente video’s op Facebook ontbreekt de wagen ook, echter de gehele trein is ook nog maar 14 rijtuigen lang. Zo dat misschien te maken hebben met de iets wat onzekere tijd waar we nu in leven??

[metpetergaathetbeter]

https://www.facebook.com/groups/444847365534516/?hoisted_section_header_type=recently_seen&multi_permalinks=6564496113569580


is een Japanse site over slaaprijtuigen Vertaald

Met genoegen kondigen we de terugkeer aan van onze 4 materialen die in Singapore op tentoonstelling zijn vertrokken.
De auto Pullman 4155, het busje 1270 en de 130B348 en zijn tender 20A30 vertrokken in oktober 2020, zijn enkele dagen geleden eindelijk met de vrachtwagen naar de Seine en Marne gekomen.
De treinen werden enkele maanden geblokkeerd in de haven van Zeebrugge, de laatste tijd konden de laatste tijd eindelijk gerepatrieerd worden nadat de organisator van dienstverlener was veranderd.
Alles is goed, eind goed, zoals het gebruikelijk is.
AJECTA wil alle deelnemers bedanken voor deze repatriëring, van de organisator, via Orient Express, de SNCF, het ministerie van Cultuur, de DRAC, UNECTO, alsook onze lokale verkozenen en alle andere organisaties of personen die vergeten zijn maar die hun hun deel van dank.
Een mooi avontuur dat ondanks een paar peripeties goed afloopt.
Nog een dikke merci aan iedereen/
130B348 is opnieuw zichtbaar in het Museum Levend van de spoorweg van AJECTA in het depot van Locomotieven van Longueville (Seine&Marne)

[nighttrain1]

Heel bijzonder om Nederlandse teksten en foto`s op een Chinese site tegen te komen, met ondertiteling waar je vraagtekens bij zit.

De laatste keer dat ik het "huur" rijtuig in een video`tje op facebook voorbij zag komen was in een trein naar Milaan, vanuit...??
op 31 maart 2023.