Blok maken in Trix C-rails

[ReinBijlsma]

Ik heb op mijn nieuwe digitale baantje met Trix C-rail ( 2-rail )  een ondergronds schaduwsstation, waar ik blokken van wil maken ( zie tekening ). De baan wordt met rood en bruin aangesloten op een Esu Ecos II centrale. De twee wissels  voor blok 1 en blok 2 bovenaan zijn  reeds voorzien van een decoder.
Ik heb begrepen dat ik voor het scheiden van de blokken de baan moet isoleren voor stroomdetectie: ik gebruik daarvoor telkens de bovenste rail, die stroom krijgt van de rode B-draad uit de decoder. rood bolletje = isolatie )

Vraag 1: Moet ik ook de bruine onderste O-rail isoleren?
Vraag 2: Moet ik bij de Trix C-rail nog de verbinding tussen B en O doorknippen? die zijn namelijk nu verbonden als ik het zo bekijk ( zie de inzetfoto binnen de groen ellips ). Op internet kom ik nogal wat voor mij tegenstrijdige berichten tegen
Vraag 3: Aan welke rail moet ik per blok de draad voor de bezetmelder bevestigen? Ik vermoed dat dat de B moet zijn?  Is daarbij nog een bepaalde kleur draad te adviseren?
Vraag 4: Is het bij dit formaat baan nog noodzakelijk om elk blok middels een ringleiding van stroom uit de centrale te voorzien?

[GerrieVR]

Vraag 1
Neen de bruine, onderste rail, moet niet geïsoleerd worden.

Vraag 2
Neen je moet niets doorknippen. Dat moet alleen bij AC.
Kijk ook eens naar de rails. Er zijn enkel lipjes aan de letter O om een kabeltje aan te sluiten.

Vraag 3
Het maakt niet uit op welke stukje spoor je het kabeltje aansluit van de bezetmelder.
Je moet zien dat je steeds de bovenste rail aansluit, die heb je normaal geïsoleerd.. (De onderste rail krijgt al voeding van de bruine draad).
Ik gebruik hiervoor ook een rode draad = voeding spoor.

Vraag 4
Ik heb enkel links en rechts van mijn baan een aansluiting gemaakt met de bruine kabel.
Veel hangt af hoeveel locomotieven (met geluid), rijtuigen met verlichten,.. er op de baan komen.

[VvKan]

Vraag 4:  nee.  Hoe wil je anders aan detectie doen ?  Dan is het baanvak zowel aan de detector als aan de vaste pool van de centrale aangesloten.  Dan zal er niks meer gedetecteerd worden.

[Martin Domburg]

Ik snap de verwarring wel. Het is de C-Rail van Marklin 3-Rail waarbij ze enkel de middengeleider hebben weggehaald en tadaaaa 2-Rail Trix.

Is best verwarrend.

In jou geval, kies zoals hierboven staat 1 van de staven voor de detectie en hou dat consequent aan over je modelbaan. Die staaf gaat via de DTS88n-CS zoals het aansluitschema vertelt.

De andere staaf geef je om de meter een draadje, of op handige punten, die breng je naar 1 punt en voegt ze samen met een dikkere draad vanaf de centrale. Dat is je andere polariteit (A-Staaf).

De loc maakt dan een verbinding tussen de A en de Bezetmelder (B) en maakt zo een detectie.

[Bahn-AG]

Vraag 2: De trix c-rail hoort vanaf de fabriek ddorgeknipt te zijn. Al jaren is er het probleem dat er rails fout uitgeleverd worden. Alle railstukken controleren dus voordat je ze inbouwt. Het beste even een multimeter op de railstaven.

Bart

[VvKan]

Die staaf gaat via de DTS88n-CS zoals het aansluitschema vertelt.

Nou, nou.  Een beetje reclame voor je eigen product mag van mij best wel. Alleen zo klinkt het alsof er geen andere aanbieders zouden bestaan.
Dan was het in mijn ogen netter geweest te schrijven:  via een bezetmelder (naar keuze), zoals bijvoorbeeld de .....

[Overet]

TS heeft deze bezetmelder gisteren in Houten gekocht, dus logisch dat deze hier wordt genoemd.

Tom

[VvKan]

Logisch dat niemand dat weet 
_{behalve ingeweiden}

[Overet]

Staat op een openbaar forum Zie de reactie van Rein in het Houten op Rail(s) draadje.

Tom

[VvKan]

Ik ben gelukkig Niemand en Niemand is niet op Houten op Rail(s) geweest en volgt dat draadje ook niet.

[Martin Domburg]

Vraag 2: De trix c-rail hoort vanaf de fabriek ddorgeknipt te zijn. Al jaren is er het probleem dat er rails fout uitgeleverd worden. Alle railstukken controleren dus voordat je ze inbouwt. Het beste even een multimeter op de railstaven.

Bart

Dit is vooral heel belangrijk inderdaad. Goede toevoeging!

Nou, nou.  Een beetje reclame voor je eigen product mag van mij best wel. Alleen zo klinkt het alsof er geen andere aanbieders zouden bestaan.
Dan was het in mijn ogen netter geweest te schrijven:  via een bezetmelder (naar keuze), zoals bijvoorbeeld de .....

Ken je die uitdrukking over klok en klepel? Niet zo druk maken hierom scheelt weer een boel vervuiling en onnodige ergernissen Schiet je echt niets mee op.

Ik ben gelukkig Niemand en Niemand is niet op Houten op Rail(s) geweest en volgt dat draadje ook niet.

Klopt, Iedereen was in Houten 

[VvKan]

Humor 

[Ronald Halma]

Logisch dat niemand dat weet 
_{behalve ingeweiden}

Doe maar ingewijden 

[ReinBijlsma]

Nou, nou.  Een beetje reclame voor je eigen product mag van mij best wel. Alleen zo klinkt het alsof er geen andere aanbieders zouden bestaan.
Dan was het in mijn ogen netter geweest te schrijven:  via een bezetmelder (naar keuze), zoals bijvoorbeeld de .....

Ik heb zelf dit item genoemd in een rectie op een post van DTS over de afgelopen beurs in Houten, aangezien ik dit heb aangeschaft voor mijn blok-detectie. Logisch dat daar dan ook naar verwezen wordt

[ReinBijlsma]

Wel, dankzij alle duidelijke tips en de nu ingebouwde bezetmelder heb ik een en ander werkend gekregen. Overigens een enorme dradenmassa.

De situatie is nu dit:
Mijn  Ecos II Centrale detecteert de positie van mijn lok en geeft netjes aan wel gedeelte bezet is.  In de blokken heb ik aankomst/vertrekmelders ingebouwd (A en B in het  gele blok 1/2 gedeelte en C in het groene aansluitende bloks-gedeelte.
Om even bij blok 1 te blijven: dit is 1,25 lang ( er zijn dus meer rechte rails dan op de tekening ) . Nu wil ik dat de trein automatisch afremt  en tot stilstand komt in aan een van de uiteinden van blok1  wanneer het aansluitende blok bezet is.
De beide railstukken 24172 in de gele rondjes heb op verschillende poorten van mijn bezetmelder aangesloten, evenals het middengedeelte. Blok 1 gebruikt dus in totaal 3 poortjes.
Vraag: hoe kan ik in de Ecos aangeven dat de lok met stoppen op de baangedeeltjes  24172 wnneer het aansluitende blok niet vrij is? Ik had ergens gelezen dat de trein automatisch zou remmen en dan zou stoppen in één van de respectievelijke laatste baangedeeltes, maar ik zou niet weten hoe, en welke instelling ik daarvoor in de Ecos moet toevoegen. In de handleiding kan ik dat niet vinden.