NTM Veewagen. Messing Spoor-1

[FritsT]

Wat plaatjes van de vorderingen.



Vierkantprofiel 1,5x1,5




De afdekplaten komen later.


Nog een kopwand (en loopplanken/deuren) te gaan.


1631

[FritsT]

Voor de strevigheid van het model maak ik altijd verbindingen in het plafond. Deze keer geen plaat, maar restanten staf.
En zo meteen gaat het dak er op (niet er af) en zal je de achterkant van de maan echt niet meer zien.



Bodemplaat past er inmiddels perfect in. Geen beweging meer in de kap te krijgen.

[FritsT]

Morgen staat de levering van UPS gepland. Dat is vlug. en ze hebben de rekening ook al gestuurd (inklaringskosten was 13,50 en die was ik even vergeten mee te berekenen). Komen de kosten voor 2 assen/4 wielen op circa 27,50 per wagen.
Shapeways kosten: (vicineaux koppeling, middenbuffer, aspotten): afgerond 75 euro.
Materiaal voor de kap en onderstel komen uit restanten/rommelbak: kosten 0,00 euro.

Meeste werk wat ik nu nog ga krijgen is het maken van de veerpakketten.

1747

[FritsT]

Op de kopse kanten,  plaatdikte vanaf de onderkant, zijn restanten staf aangebracht waarin tapjes M1,4 zijn gezet.


Vervolgens uit U-profiel 3x6 de omtrek van het frame in elkaar gezet.


Straks het vierkant aan de bodemplaat solderen.

[FritsT]

De messing gietdelen voor deze wagen liepen mee in de kortingsactie van Shapeways afgelopen week en ik verwacht die pas over 3 weken. Omdat ik wel de maat wilde weten welke asbalansen ik moest gebruiken en waar die precies gaan komen, heb ik even de E21 ontmanteld.

Het is een Spoor-1 model, maar dit kleine tramspul heeft veel Spoor-0 afmetingen, dus dat was makkelijk..even in de  "Schier Onuitputtelijke Spoor-0  Voorraad" duiken voor de asbalansen (en vooral die mooi gegoten Spoor-1 exemplaren laten liggen  )
Veerpakketten had ik ook  nog liggen (zo langzamerhand wel de laatste). Veerhandjes van Petau, nr.18.
Dat past dus allemaal mooi en ik kan nu ook verder met het frame en de koppelingsbak.

Radstand 2,40 meter volgens tekening.




1895

[FritsT]

Vanmorgen stond UPS al voor de deur (in de regen)...

Keurig verpakt,


De aseinden pasen perfect in de lager van de aspot.




1990

[FritsT]

Frame "under construction".
U-profiel 3x6 en alles in verstek (een hele uitdaging)


2063

[Ivo tB]

Waarom doe je dat frame in verstek? Zie je niks meer van, want het verstek valt onder de hoekbalk te zien op de vorige foto. Was dat in het echt ook zo gemaakt? En waarom eigenlijk. Snap het constructie voordeel niet als je dit in verstek zou doen.

[FritsT]

Dat je er niets meer van gaat zien Die vlieger gaat niet op. Jij kijkt toch ook nog wel eens in het machinistenhuis van de 6100, moet het dak er wel af anders zie je niks. En deurtjes en vuurdeuren moeten ook altijd kunnen bewegen. Maar dan zeg/denk je vast wel even trots.....dat heb ik wel even gemaakt. En iedere keer dat ik dit maak is het een uitdaging, strak en netjes.

Zo kan ik ook met veel bewondering naar filmpjes van houtbewerking kijken. Talloze vernuftige (hoek)verbindingen, zonder enige naad. Maar je ziet het wel.

Zat/zit het 1:1 ook zo? vast niet, maar dat geldt voor veel meer onderdelen op een model.

Strak en stevig, toch? en leuk om te maken.

[RutgerSHM]

Ziet er goed uit Frits, mooi de planken eruit gehaald!

Groeten,
R

[FritsT]

Het zijn niet de goede aspotten, maar daar gaat het niet om....
Zo zitten de profielen er nu in..ik ben tevreden.

[FritsT]

Het plaatwerk voor de kopplingsbak zit er op.


De Vicineaux koppeling zelf moet nog worden afgemaakt, maar zit er even in voor de passing.


Het gat voor de middenbuffer komt tzt. als ik die binnen heb.


2300

[FritsT]

Asbalansen moesten nog met klinknagels aan het frame. Gaatjes 0,5 boren (boorkolom) en dan klinknagels M98 zetten.

Van onderaf steunen en aan de binnenkant solderen.


De eerste 4,

[FritsT]

De loopplank/deur maak ik niet functioneel. Zou makkelijk kunnen maar wat schiet je er mee op als die tijdens een rit openschiet.... tranen.
Ik ga de loopplank ook niet solderen want die krijg ik rondom nooit 100% dicht en dat betekent straalgrid en vloeimiddel dat op een gegeven moment naar buiten komt..tijdens het spuiten want we weten... Murphy is er altijd.
Ik maak de deur dus al losse component en lijm die na het spuiten op de kap.

Triall and Error mbt afmetingen van de hangsels/scharnieren.


Strip 2 mm
Buis 1,2 buitendiameter
Draad 0,9.


Nog niet helemaal klaar, maar het begint er aardig op te lijken en zo wordt een testexemplaar ineens toch definitief loopplank  nr.1.




2453

[FritsT]

Vergrendeling van de loopplank.







2530