Nederland jaren 50 op basis van mijn roots

[defender]

Bedankt beiden!

Ondertussen jeuk gekregen om deze winter de onlangs aangeschafte lijst als 3d schilderij in te gaan richten. Waarom weer wat nieuws? Deze lijst kan makkelijker mee om buiten de deur aan te knutselen, de loods is daarvoor wat fragieler. Daar moet ik nog een keer een transportkist voor maken. Daarbij zoek ik nog naar onderdelen voor de loods, en moet er soms tegenaan lopen. E.e.a. voor dit 'schilderij' ligt er al wel, en de rommeldoos ruimt zo weer wat op.

Een eerste impressie, alles staat er nog los in:













Het rechtse deel van het spoor wordt boogbrug, met de 6300 en groene M2 rijtuig. Op de achtergrond komen wat oude reisplannen en foto's van de treinreizen met m'n vader. Op die manier komen m'n spoor gerelateerde roots aan de muur te hangen ipv alleen in een foto album.

[NS264]

Voor het dak zou je styreen als dekking kunnen doen.
Dit bekleden met fijn schuurpapier of schilderstape wat ook een beetje ruwe textuur heeft.

Schilder laagje erop en het is net bitumen dak.

Gr. Koen.

[spoorijzer]

Leuk idee dat 3D schilderij 

[defender]

Af en toe ook eens wat afmaken, na bijna een jaar de laatste ribben op de 1200 in ruwbouw kunnen zetten. Onlangs de ontbrekende evergreen strippen kunnen halen. De opnames met de kleine rondjes zijn door de bovenste frontlichten, en daardoor is goed het gangpad te zien dat langs de apparatenkasten liep.

[Frits C]

Je kruipt er wel helemaal in zeg. Ben je zo 'close' met je modellen? 

[defender]

Soms wel idd

Maar bijvoorbeeld deze T1, ín de cabine gaat niks gebeuren. Er komt alleen een nieuwe opbouw op voor de kratten. Kwam online deze afb tegen:



Had eerst simpelweg de Brekina huif open gesneden, maar zag toen dat er óp het dak ook kratten staan, wel zo leuk dus er komt een nieuwe huif op. Het kopschot is van een restantje n spoor wagon. De planken van echt houten latjes, en achterop wat evergreen staanders. De rechtse was los gegaan die staat nog scheef op de foto maar zit inmiddels weer recht vastgelijmd. Als eerst een houten tussenwandje gebouwd in het midden van de laadbak, daarna tussenschotjes en legplanken, weer tussenschotjes en legplanken, met tot nu toe dit als resultaat. De andere kant moet nog:

[Frits C]

Ja, in de jaren 50 kwamen de leveranciers in Den Haag vaker langs de deuren om hun waren te verkopen. Dagelijks kwam de melkboer zijn ronde doen.
Ik herinner mij ook een paard en wagen van een zand-zeep en soda handelaar in onze straat. Maar ook karren/bakfietsen met bloemen en met aardbeien.
Er reed ook wekelijks een 'schillenboer' die GFT ophaalde.

[Hans GJ]

maar zag toen dat er óp het dak ook kratten staan, wel zo leuk dus er komt een nieuwe huif op.

Het lijkt me een uitdaging om alles wat daar op het dak staat in H0 na te maken!
Een correcte nummerplaat vh wagentje heb je in ieder geval al gevonden op de FB-foto.

groeten
Hans

[spoorijzer]

Fraai prutsen op de mm 

[defender]

Mooi Frits die oude herrineringen! Mooie tijd geweest

Hans bedankt voor je reactie, dat wordt zéker een uitdaging, eens kijken hoever dat wil lukken

Spoorijzer ook bedankt! Van mm naar 1:1 vandaag. De wielen hebben een aantal weken staan weken in de kruipolie, én met resultaat, vanmiddag weer beweging in het vastgeroeste wiel gekregen!
Daarna nieuw vast vet erin gepompt en de buitenkant ontvet. Nu óp naar het voorjaar want ondanks de 14.1 graden op deze decemberdag is het staal nu te koud en het weer te vochtig om in de schuur te schilderen. Dus deze gaat voorlopig bij de rest in de opslag en is een klusje voor warmer weer.

[spoorijzer]

Fijn dat er weer beweging in zit. Misschien wel goed om het geheel open te houden, als je het echt wilt conserveren. Het kan gewoon vastgekoekt zijn, maar het kan ook zijn dat de rollagers gewoon helemaal verrot zijn..... Dan zit het zo weer vast. Ik denk, de moeren aan de buitenzijde eraf en dan kan je de wielen afnemen. Zo lijkt het mij tenminste op de foto. Het lijkt een beetje op smalspoor zo 

Groeten,
Rogier

[defender]

Denk dat je gelijk hebt dat de rollagers verrot zijn, zeker aan de ene kant want daar zit behoorlijk speling op in de hoogte. Overdwars geen speling. Maar de moeren eraf hebben we geprobeerd maar zitten muurvast, ben bang als ik daar grotere kracht op ga zetten dat de binnenkant afbreekt dus dat durf ik eigenlijk niet aan. Hebben met 100kg aan de tang gehangen maar gaf geen krimp. Nou ja , het idee was leuk, als ze weer vast gaan zitten dan moeten we het er maar mee doen. Het idee is om hem rechtop tegen de muur te plaatsen, ik ga er in ieder geval geen koffers meer mee sjouwen op het perron

[j.ossebaar]

Als je eerst probeert om de moeren en de draadeinden verf vrij te maken . en dan de kruipolie op de moer/schroefdraad  smeert , en dit enige weken herhalen . Daarna de moer verhitten en dan proberen de moer proberen los te draaien .