Nederland jaren 50 op basis van mijn roots

[defender]

Bedankt beiden!

Gaan het zien allemaal, wat de tijd gaat brengen.

Mvg Koen

[defender]

Gister ondanks alle extra uitdaging hier thuis, de stoute schoenen aangetrokken en een poging gewaagd om toch de melkfabriek te voegen, en wat kleurschakereing in de bakstenen aan te brengen. De zilverpoets mengde niet helemaal lekker met de zwart en donkergrijs die ik nog had staan, dus is hier en daar nog niet helemaal hoe ik gedacht had, maar voor een eerste keer...

En de snijranden die ik ruim 20 jaar geleden tussen de slaters muurplaat had gehouden, vallen nu wat minder op.

 Na 20 jaar was de lijm wat minder geworden dus zijn er 2 ramen naar binnen gekieperd, dat is wat minder want nu moet ik om dat te repareren de achterzijde van het gebouw opensnijden en tussen de inpandige steunpilaren en inrichting door, de ramen er weer in te zien lijmen. Nou ja dan gelijk maar kijken of er toch wat verlichting in kan.

Gelijk de kade een eerste kleurtje gegeven, dat maak ik een andere x af en de betonnen onderrand van de gevels moet ook nog aangepast worden aan de straat.

[defender]

[Wim Vink]

Mooi resultaat! En zeker met de "potlood methode".

[defender]

Dank je Wim, ik moet zeggen, is nog leuk om te doen ook, (dat weet jij natuurlijk al ) dacht eerst waar begin ik aan maar denk nu dat ik de oude locloods eerder in m'n draadje ook op deze manier op ga knappen.

Heb de fabriek eerst gevoegd met zilverpoets en zwart en donkergrijs erdoor. Dat was minder naar m'n zin, dus wat te witte voegen bleven bijgekleurd. En hier en daar de stenen lichtjes opgeschuurd. Daarna met meerdere kleuren potloden de bakstenen in gaan kleuren.

De voegen die te wit waren gebleven, heb ik donker potlood langs natte vinger gehaald en dan veeg je zo de voegen dicht, dat ging eigenlijk best.

[A.J.]

Mooi om je weer bezig te zien. Mooi resultaat. Ik volg je draadje met interesse!

Ik ben overigens ook helemaal om als het gaat om de 'methode Vink'.

Sterkte met alles wat je bezig houdt!

[defender]

Bedankt Albert Jan!

[Wim Vink]

Mooi om je weer bezig te zien. Mooi resultaat. Ik volg je draadje met interesse!

Ik ben overigens ook helemaal om als het gaat om de 'methode Vink'.

Sterkte met alles wat je bezig houdt!

Alweer een fan erbij.
De fanclub wordt steeds groter 

[defender]

Leuk!

Iemand nog een tip hoe ik naar binnen gevallen ramen kan herstellen, zonder dat het gebouw open moet?

Zat te denken aan een klein (tandarts) stofzuiger of is iemand bekend met een klein zuignapje? Dan zou ik nieuwe kunnen snijden, er overdwars naar binnen door het kozijn en dan randje lijm en ertegenaan trekken.

Met dat ik dit schrijf denk ik aan een injectiespuit, die gebruik ik met indruppelen vd ballast, geen idee of die ook vacuum zuigt op een plastic plaatje, ga ik eens proberen...

[Noordernet]

Iets met een stokje waarop een stukje dubbelzijdig kleefband/tapijtband?

Grt,
Wolter

[ex-DR V100]

Idd bv een sateprikker met kneedgum.

Marc

[defender]

Goede ideeën, bedankt!

[defender]

Nu thuis genoeg andere dingen aan m'n hoofd heb, soms toch maar een klein klusje opzoeken.

Had nog een br 01 van revell, vermoed ik, die kwam een keer uit een loop-sloop doos die ik gekocht had. Die was niet erg netjes gelijmd, dus nu deels uit elkaar. De boel recht in elkaar zetten, en naden wegwerken boven de ketel.




Ik herrinner mij van vroeger bij, ik dacht de SSN, dat er een rookkastdeur open stond dan keek je zo in de vlampijpen. Dat was een mooi gezicht, dus ga ik in deze loc nabootsen. Rijden doet 'ie toch niet en de ketel is praktisch leeg van binnen dus dit model leent zich daar prima voor. Deze loc wil ik later evt buiten bij de werkspoorloods zetten of in de oude locloods die ik nog heb.

[Wim Vink]

Altijd leuk die Revell kits van locs!

[defender]

Verder vond ik net bij m'n ouders, de foto's terug van mijn stage bij NS vroeger. En stapels foto's van treinspotten met m'n vader vroeger.

2x treinreis door Duitsland gemaakt, 1 x naar België. Ik ga eens kijken of ik die in een apart draadje kan zetten. Zitten ook foto's bij van opstelterrein Zwolle Rangeer, vol met mat '54, motorposten en plan W. Slooptransporten hiervandaan van jaren 50 treinen, zoals slooptransporten van mat '54, die gereden werden door mat '54 met speciale proefsnor i.c.m. mat '46 en  sloop van ns 1200 en DE II treinstel bij HKS in Amsterdam.

Daarnaast nog 2400-en, die werden opgeknapt voor de aanlegvan de TGV in Frankrijk. En wat militaire treinen van de oorlos in Bosnië destijds.

Ik ga e.e.a. eens op volgorde uitzoeken, en dan in apart draadje zetten.