Nederland jaren 50 op basis van mijn roots

[defender]

Das leuk geworden, Koen.

Ikzelf bouw ook liefst stukjes tussendoor want alleen het houtwerk, rails en techniek breken het hoofd soms te langdurig.

Zo blijft het leuk.

Gr Koen.

Dank je Koen! Zeker waar, kleine stukjes zijn overzichtelijk, precies daarom dat ik geen vaste baan meer heb, al blijft dat wel kriebelen....wie weet later weer.

Mvg Koen

[defender]

Ik vind dat je de werkelijkheid heel dicht benaderd hebt

Bedankt Bas!

Binnenkort wil ik de melkfabriek als minidiorama afmaken (fabriek zelf is al af), daar heb ik ook de originele foto nog van gevonden vanmorgen. Die zal ik dan ook samen posten. Hopelijk vind je die er ook op lijken

Mvg Koen

[draaischijf2000]

Perfect!!!👍👍👍
Pieter

[defender]

Bedankt Pieter!

Leuk om te horen! Ik vond van de week nog een filmpje op youtube, over de goederenloods op de doklaan. Dat was wel al in verval, en niet meer in gebruik. Maar ik vermoed dat het dezelfde loods is, die op de originele foto, op de achtergrond te zien is. Helaas geen beelden van de noodwoning in dit filmpje. Maar hierdoor zou het wel leuk zijn, als ik de noodwoning kan combineren met de werkspoorloods die ik nog moet afmaken.

Mvg Koen

[defender]

De ZHESM noodwoning, ontmoet zijn jongere broertje.



De blokkendoos is na jaren trouwe dienst, in WOII als rode kruis trein ingezet. Hiertoe waren de banken verwijderd, om plaats te maken voor bedden.

Na WOII, zijn diverse blokkendozen weer opgeknapt, om weer in de normale dienst te worden opgenomen. De ex rode kruiswagon, was al leeggehaald, en in desolatie toestand. De apparatenkasten zijn verwijderd, net als de dakventilatoren, ramen waren dichtgetimmerd, net als de klapraampjes erboven. Mogelijk ivm verduisteringsvoorschriften?

Omdat de ex rode kruis blokkendoos toch al leeg was, én er een tekort aan woningen was, werd deze door een dieplader naar zijn nieuwe adres gereden.




(Foto uit 'van stoom tot stroom' van N.J. van Wijck Jurriaanse, blz. 84 & 85)

Het origineel ging naar Velp, op een terrein met meer noodwoningen van ex wagons. Het transport werd toen verzorgt door Coppelmans transport. Ik had deze tekst op de wagon gezet, vond 't niet naar m'n zin, en nu er weer afgehaald. Miss zet ik 'm er later weer op, nog even over nadenken.

Daarbij zijn zowel vrachtwagentype, als de kleur van de vrachtwagen, een vrije interpretatie. Aangezien er zoveel soorten combinatie's rondreden met noodwoningen, vind ik dat minder van belang. Heb een mooie kleur van een oldtimersite gehaald, en die op de vrachtwagen gezet.

[defender]

In het kader van dingen afmaken, de oersik een eerste keer geschilderd, en er een dak opgezet.

[defender]

[defender]

Er komen meer details nog op, zoals een aantal hendels, de handrem wordt nog uitgebreid, en de remschoenen komen er nog op. Dan nog wat koppelingen, haken en ogen, en nummerschilden bestellen.

[defender]

M'n oude blauwe 2403, eerder in dit draadje, wordt binnenkort van z'n nummerschilden voorzien, deze kwamen vanmorgen hier binnen.

[defender]

Gelijk maar eens verder, met de Goudse melkfabriek. Deze bleek nog niet gevoegd te zijn, eens denk om dat alsnog te doen. Daarnaast moet die nog als diorama op het stukje kade wat ik van m'n vorige baan in aanbouw, gehouden had. De kraaltjes had ik gedacht, dar de kleine gaatjes erin wel dicht zouden trekken met verven. Dat bleek niet het geval, dus alles in de plamuur gezet, en opnieuw gaan schilderen.

Daarbij moet de fabriek nog op de juiste hoogte, hier gebruik ik houten wasknijpers voor, die zijn qua hoogte redelijk goed, en goed te verlijmen.





Links naast de fabriek, komt een afrit voor het vrachtvervoer, die naar de kaas- en boterkelder ging. Ik had de fabriek voor m'n vorige baan gebouwd, daar zou die op een vlak stuk komen, maar het origineel had de linker gevel mee de dijk aflopen naar de kelders.

Omdat ik hem toen vlak gehouden heb, en nu alsnog de afrit wil, komt er een klein bordes naar de zij ingang, zodat ik alsnog de inrit kwijt kan.

Daarbij was er bij het origineel geen spoor op de kade, maar ja, we zijn met modeltreinen bezig dus bij deze fabriek komt er tóch een spoor op de kade.

[defender]

Lekker bezig met de melkfabriek, muurtje naar de zij ingang alvast redutex ingenieurs baksteentjes erop gezet. (restant vd scheepswerf). En dan kan ik morgen verder, met de oprit.






Aan de rechterkant alvast redutex stoeptefels gelegd, incl. Gat waar later nog een boompje inkomt. De tegels rond het boompje, wat omhoog laten lopen, zodat het straks lijkt dat de straat rond de boom, wat verzakt is.

Dan de fabriek nog voegen, wat naden bijwerken (20 jr geleden begonnen aan de bouw, ga niet alles opknappen maar de ergste plekken wel) dan kan ik hem daarna op de ondergrond lijmen. Ik zet hem op de straat, en dan ga ik de betonnen onderrand die langs de muren loopt, dichtvoegen tot de straat, zodat het lijkt of die ín de straat staat ipv erop. Dit omdat de straat gemaakt is van oude kraaltjes die in bouwkit gedrukt zitten, dat wordt niks om dat nog uit te snijden oid.

[Wim Vink]

Leuk dat de fabriek al 20 jaar oud is 
Blijf het volgen.

[einte]

Je zou niet zeggen dat de fabriek zo oud is.
Ben benieuwd hoe dit verder gaat.

[defender]

Heb nog een brekina oldtimer, denk dat die 30 jaar oud is. Die komt op de oprit, vanuit de boter & kaas kelders.

[defender]

Het meeste verbouw ik, maar deze blijft origineel. Heb 'm ooit zo gekregen of gekocht.